冰山來客258
目前西安有:
1、西安北站（高鐵站），
2、西安火車站（普速站），目前正在改建中，計劃2022年改造完成，改造後的西安火車站，將形成南北雙站房，地鐵4號線和7號線引入西安火車站，長途客運車輛及公交車、出租車將在這裡為旅客提供零換乘。
3、阿房宮站（西成高鐵站）
4、西安南站（西康鐵路），位於西安市長安區引鎮，屬於西康鐵路線上的一個三等級別的車站，不足以承擔交通樞紐的重任，
目前規劃中的“新西安南高鐵站”位於長安區興隆鄉仰坡村，一旦建成，將成為西安第三大型火車站，西成高鐵，西武高鐵，西渝高鐵，西長高鐵，以及關中城際鐵路網等，都將會引入新西安南站。
5、原西安東站將改造成西安機務段和西安客運段所在地。
新的西安東站， 將在西康線上的紡織城站改造而成。新西安東站及高鐵和普速於一體的特大型火車站，規劃建設成17臺35線，建成後將會接入包海鐵路，西武鐵路，關中城際鐵路等，而新西安東站將作為西武高鐵的始發站、終點站，隨著2023年西武高鐵的全線開通，新西安東站將於新的面貌呈現給廣大旅客朋友。
新西安高鐵南站和新西安東站未來將和西安火車站、西安北站、阿房宮站一起，組成西安通向四面八方的“米”字形鐵路樞紐站，也必將加速西安的經濟發展，推動社會經濟快速發展提供強大的動力。
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樂天驕龍
1。
西安高鐵南站，應該稱之為“新西安南站”，因為西安現在有一個破爛不堪的西安南站，屬於三等級別的車站，不足以承擔交通樞紐的高鐵站。
高鐵南站的選址在長安區興隆鄉高新三星工業園旁邊，一旦建成，將成為西安第三個大型火車站，西成高鐵，西武高鐵，西渝高鐵，西長高鐵，以及關中城際鐵路網等，都將會引入西安高鐵南站。
西安南站將成為西安作為高鐵交通樞紐城市的重要一環。
而西安計劃建設的鐵路樞紐站有5個，西安北站已經開始運營，西安站改造工作也將在2022年結束，阿房宮站已經運營，剩下的西安東站和西安南站作為非常重要的，構建西安鐵路“米”字形樞紐的站點，其意義都很重要。
而隨著西武高鐵，西安-十堰段的建設進行，到2023年西安到武漢將實現高鐵通達，那麼西安高鐵南站應該最晚不會超過2023年建成運營。
2。
西安高鐵東站是西安一座特大火車站，規劃建設成17臺35線，建成後將會接入包海鐵路，西武鐵路，關中城際鐵路等，而西安東站更是作為西武高鐵的始發站、終點站，所以可以預測2023年隨著西武高鐵的全線通行，西安東站必須建成。
西安東站的選址在原來的紡織城站，未來地鐵5號線也會和東站形成無縫換乘。
西安高鐵南站和西安東站未來將和西安站、西安北站、阿房宮站一起，組建西安通向東西南北的“米”字形鐵路樞紐站，也必將加速西安的經濟發展，推動商貿物流萬億級大產業發展。
西安未來，一片康莊大道。
李阿冰
2020年以後，給南站長安區出行帶來了方便，東站對西安東部地區的出行帶來了方便
洋洋兮若河
有必要再建高鐵站嗎，北站已經是亞洲最大了，別浪費錢財，那都是面子工程，華而不實，
大山54573106
建大交通樞紐，用地鐵或高鐵的軌道交通把機場火車站和各個高鐵站聯成環，從機場到各個車站都有直通不用換乘的軌道交通，發揮西安機場和火車站，四個高鐵站的作用。
黃崢109
2011年開通的西安北站現在還沒有完工，南站和東站還在紙上談兵你說什麼時候建成，現在談有什麼用
zdm小豬班納
西安東站就是紡織城火車站改建的吧，應該跟南站差不多開通
風淡然000
不建了，取消了
鹿川奈奈
俺真不知道啊！
