若在以前，有人說不到30萬能買到豪華品牌的SUV車型，大家一定會認為他在說吹牛。而隨著的豪華品牌對SUV市場的投入的加大，越來越多的豪華品牌開始打造入門級的豪華SUV車型，這句不到30萬買豪華品牌SUV不再是戲言。其實入門的SUV車型豪華品牌一直都有，但是廠家對於車型的定位上還傳統的SUV概念還是略有不同，例如老款的寶馬X1和奔馳的GLA，這樣的車型更多的是以緊湊級跨界SUV車型的身份出現的。而隨著X1的換代，以及更多的豪華品牌緊湊級SUV的出現，一款正真豪華品牌的SUV，也可以不到30萬就能擁有。今天我們主角凱迪拉克XT4和寶馬X1正是這樣的兩款車型，擁有不錯性價比的它們怎能讓人不心動呢？
外觀:XT4年輕時尚 X1氣場更強
XT4的外觀方面雖然還是基於家族的鑽石切割設計，但更多是融入了年輕化的設計元素，相比凱迪拉克過往車型的商務和現代風格，XT4顯得非常年輕時尚。雖然上市已久，但這一代的寶馬X1的變化可謂翻天覆地，機械結構暫且不說，這一代X1由跨界SUV轉變成了一款純正的SUV車型，造型非常大氣。
凱迪拉克 XT4
25.97-39.97萬
緊湊型SUV
詢底價
寶馬 X1
28.38-43.9萬
緊湊型SUV
詢底價
內飾：XT4強調豪華科技 X1更加簡潔實用
兩車的內飾設計上其實純在一定的差異，也許是寶馬的品牌溢價能力更強，相比較之下XT4的內飾從設計到材質，以及車內的整體氛圍營造都比X1要強上一些，X1的內飾設計風格整體偏向實用。
空間：乘坐空間均表現亮眼
XT4和X1的乘坐空間表現得有些出乎意料，XT4雖然是緊湊級SUV但空間表現完全不辱凱迪拉克家族一貫得表現。而X1由於更換橫置前驅平臺以及軸距上的加長，空間表現也遠勝從前。兩款車的乘坐體驗完全對得起豪華品牌的招牌。
動力：XT4全系2.0T X1設有三缸車型
XT4全系採用相同功率的發動機最大輸出功率為241馬力，最大扭矩為350牛米。X1分為1.5T三缸發動機和2.0T高低功率版本共三套動力總成，18Li車型搭載了1.5T三缸發動機，最大輸出功率為136馬力，最大扭矩為220牛米。20Li車型搭載了2.0T發動機，最大輸出功率為192馬力，最大扭矩為280牛米。25Li車型搭載了2.0T發動機，最大輸出功率為231馬力，最大扭矩為350牛米。
總結：
全新的凱迪拉克XT4和換代之後的寶馬X1對於豪華品牌入門SUV車型整體而言其實是一種品牌消費的下放，放低門檻之後讓更多的消費者可以去擁有一臺豪華品牌的SUV車型。固然兩車都採用的橫置前驅平臺打造，與不少的豪華品牌一貫選擇有所不同，但這也是為了讓更多的消費者能夠接觸到各自的品牌車型。XT4和X1相比較，由於XT4是剛上市的車型，在產品競爭力上XT4還是要略勝一籌的，而X1作為目前豪華緊湊SUV的爆款車型，也是有很多的擁護者，而寶馬本身品牌溢價能力也更強。按照凱迪拉克一貫的策略，XT4或許在數月之後就會有一定幅度的優惠。整體而言，這兩款最具性價比的豪華SUV車型其實都是不錯的選擇。
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