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我剛剛拿到駕駛證，要說考試的時候，要做到不緊張，是很難的。特別是在考試前一天的晚上，考試當天等待考試的過程當中，都是很緊張的。
要想順利通過考試那就要，盡最大的努力做最壞的打算。
我每次練車都很認真，每一次考試都是懷著通不過的心態去的。
科目二沒有熟悉場地，再加上剛好是颱風過後的第二天，想想那天肯定要下大雨，通不過那也就聽天由命了。結果按平時練車的方式進考場開了一圈，剛好80分及格了。
科目三熟悉場地1小時，兩條考試線路，一條開了一次，一條開了兩次，時間就到了。一邊熟悉線路一邊教練在邊上講，還要聽電腦的語音，我根本就忙不過來，許多動作都沒有做，許多細節也沒有注意，每次都扣好幾百分。氣的我教練那輛車問我要不要練一下？我都不想練，就回家了。跟教練說不早點告訴我考試場地在哪裡，現在要我記這個記那個，我哪裡記得住？都不想考了。
回來想想自己的事情，還是要自己負責，又上網看地圖，把考試的線路畫了下來，然後想整條線路，應該怎麼開，哪些地方需要注意什麼？哪些項目又要注意點什麼？
總結了一下，就是要慢一點，慢一點，不要著急錯過細節。要活潑一點，多左看右看，觀察周圍的交通情況。
考試前一整晚確實也很難睡著，一直想著要注意的那些地方。等待考試的過程也是很緊張的。
輪到考試的時候，就記得要慢一點，要活潑一點。邊上也沒有人干擾，就一項一項做好準備工作，起步之後仔細聽電腦語音，左右看路面情況，很順利的通過了考試。
學車首先要擺正目的，考駕駛證是為了能熟練的開車，而不是為了拿證。如果考試經常通不過說明技術還不過關，那就應該繼續學習。都是成年人經得起失敗，也要擔得起責任，技術不好，傷害的不止是自己，還有可能傷害別人。所以，考不過再來一次也是應該的。
看你的問題，還在考科目二。
科目二的學習：
第一，要能穩住離合器，要做到在踩剎車減速，或者急速打方向的時候都能夠穩定離合器不引起速度的變化。
第二，要會打方向，打方向一定要養成良好的習慣，要隨時都知道打多少能把方向回正，做到心裡有數，手上也有數。
第三，在教練指定的點位，能夠順利完成各個項目。
第四，要學會判斷車距，通過觀察後視鏡及前擋風玻璃視角，在不看教練指定點位的情況下，通過各個視角觀察道路標線，要能夠順利完成各個項目。
技術好了，考試通不過那也只能說是意外，一次不行，那就再來一次。自己相信自己，就算考試前很緊張，上了車那些習慣性的動作自然能很好的完成。
好奇心害死貓1314
適度緊張可以使我們的操作更加嚴謹、更加仔細。過度緊張會使我們的操作錯誤百出、甚至判斷出現空白，不利於考試的發揮。那如何才能使考試不過度緊張？兩個方面:
1.心理上要做到:戰術上重視，戰略上蔑視。緊張的原因是我們在乎，是對駕考的過分重視。要拿的起放的下，無非是一次考試又決定不了我們的命運。坦然面對和接受自己的緊張。考試緊張是正常的，很多人在某種情境下可能比你更緊張。不要與這種不安的情緒對抗，而是體驗它、接受它。要訓練自己象局外人一樣觀察你害怕的心理，但是我不能因為緊張而無所作為。自己所擔心的可能最壞的結果是怎樣的，這樣你就做到了正視並接受這種緊張的情緒，坦然從容地應對，有條不紊地做自己的該做的事情。
2.技能上要做的:打鐵還需自身硬。掌握紮實的操作技能會提高我們的自信，熟能生巧能使我們應對任何複雜的局面。還是要在平時練習中刻苦努力熟練掌握操作技能，考試時一定要膽大心細、充分做好考前準備。緊張沒有關係、聽清楚語音播報、發揮出平時練習的水平出來！駕考其實就是一場開卷考試，要考什麼內容，我們已經知道了，平時只需勤學苦練，以考試的心態練車，以練車的心態考試。
不忘初心
一、科目一和別人一樣，下載一個駕考APP，不斷的練習，回答錯誤的用筆抄到完全記住為止，並且在模擬考中變著花樣都一百分，去考試的時候雖然也很緊張，但是座下去才五分鐘就以一百分的成績順利通過了。
二、科目二，記得第一次去練車的時候，由於從來沒有自己學過，車上的東西所有都不認識，碰上一個沒有耐心的年輕教練，那個時候剛好是夏天，天氣特別熱，教練為了省錢捨不得開空調，在車上對我說，我只給你說一遍，你一定要記住，然後一下子說完，記得當時只懂怎麼打火，什麼叫做手剎，什麼叫做腳剎，什麼叫做油門、什麼叫做方向盤，怎麼操作記得一點點，說心裡話，不是我記性不好，但是一下子說那麼多，我是真的接受不了了，於是在開了一段路後，教練叫我停車，停車必須拉手剎，可是一緊張啥都忘了，手抓住剎車不知道怎麼辦，教練叫輕輕往上拉，結果拉不了，教練又說你沒吃飯嗎？用力拉啊！於是一用力拉，手剎都給他拉斷了，一下把教練氣的要死，批評我一通然後讓我去學方向盤，什麼都沒有，就一個方向盤在哪裡，然後弄一遍給我看，我就一直在哪裡弄了，教練自己一邊弄剎車，一邊見人就說，笨的人看過 就沒見過這樣笨的，說心裡話，當時真的特別充血，真想衝上去教訓他一下，有你那麼教的嗎？一下子說完，然後讓人操作，老子什麼說一下就會了你還有飯吃嗎？但是想想人在屋簷下不得不低頭，於是不啃聲的繼續學，第二天自己就會簡單的動作了，第三天開始學習倒庫了，一個禮拜後感覺學的差不多了，雖然經常被教練說，但是還是要求教練預約，還聽別人說，教練說我能過跟我姓呢？因為我在練習的時候，教練教的方法我用，但是我還是結合自己的實際情況練，所以教練很老火，因為我經常麻煩他，不懂我就問，他高不高興我不管，越不開心我越問的多，預約成功後，我對自己說，科目二反正有五次機會，怕毛線啊！失敗了在多麻煩那個討厭的教練傢伙，結果考試去了九個人，八個人掛了，哥哥我一個人過了，因為我們考試的時候剛好是新規的到來，教練對我的看法改變了，因為他自己知道他悄悄給別人說的話打臉了。
三、科目三，一如的我接受能力還是比別人差，模擬燈光別人兩把就會了，可我自己弄了二十把才隨便模擬都能過，因為我們科目三教練只讓練習一天，而且是湊夠十多個人一起去考，所以我練那麼多次，教練很老火，只是大家都是成年人，他不敢當面說罷了，因為科目三教練不是科目二的教練了，在其它項目上，別人也只要幾把就可以了，而我一如的還是多練了幾把，練感覺不好就問，教練臉色越難看問的越多，心裡想，你不高興我還不高興呢？花錢不是來看你臉色的，問你服務不好還要投訴你的，一天的練習如期而過，第二天科目三也如科目二一樣，知道也是五次機會，很放鬆的考，結果也是一把就過了，科目四不用說了，相信考過這三次的人都不會緊張了。
事後一起的學員們問我，為什麼練習的時候你被罵的最多，練的最差，為什麼總是能一把過呢？於是我就告訴他們，一個人不懂就不懂，要多學多問，我們不是用教練教的樣板學，而是在他教的樣板上學會用自己的樣板，找自己的點位，不是死記硬背，也不是為了不被罵，考試其實不是為了過關，而是技術的一種放鬆挑戰所以我特別的享受，故而發揮的特別好。
感謝欣賞，記得關注我的頭條號喲！人生總是有太多問題，很高興在這裡認識你們並得到你們的肯定和關注支持，未來總是有太多的問題，我一起學習一起分享一起進步好嗎？謝謝朋友們。
A宇雄168888
不請自來，分享一下個人觀點和經驗 不管是什麼考試緊張情緒都是在所難免，把考試當做平時自己練習時，發揮出自己的最佳水平就好。平時練習的再好，考試太過於緊張，也是惘然。考試如果緊張時，在考試之前 ，深呼吸，向遠方眺望眺望，可以用涼水洗洗臉，都可以減少緊張的情緒。考試最忌諱心情緊張，保持良好的心態，對考試很重要。科目二除了心態以外，有很多小細節，自己平時練習時，一定要多注意，看似微小的細節，也會導致掛科。科目二去模擬考場去練習練習，這一點很重要。在平常練習時，練習的不錯，一旦換個新的環境，有時候就有點懵了。提前熟悉一下考試場所，對自己考試有很大的幫助。提前把所有科目在考試場所練習練習，。提前適應了考試場所。有利無弊。簡單說一下科目二考試的一些小細節，上車後輕關車門，調整座椅的位置，調整到適合自己的位置就可以了。繫好安全帶，仔細觀察左右後視鏡，是否能夠看到左或者右車輪。車輛啟動前仔細觀看車輛檔位是否在空擋，切勿帶擋打火。科目二中倒車入庫，和坡道起步有些難點。說一下右倒庫：車子在庫內直線行駛，觀看右側車鏡，當右車輪和庫角平行時，向右打死方向，繼續行駛，切勿急著回方向盤，當車身擺正時，再把方向盤回正。科目二倒車入庫看點很重要，不管是在練習中還是在考試場所中，都會有看點的位置。每個人的看點位置都不一樣，找到適合自己的位置就好，遲早不易晚，是我個人意見，僅供參考。掛倒檔開始倒庫，考試中離合器一定要控制好，以慢和穩為主，在到達點位位置時，向右打死方向，倒庫過程中要隨機應變，不能太過於死板，如果早打了方向或者晚打了方向，要學會如何提前回方向，當車身進入庫內後觀看左右後視鏡車身左右和庫邊線的距離，哪邊大往哪邊打方向盤，切記是微調方向即可，不要大幅度動方向盤。要注意觀看車尾和庫尾的距離，切勿倒出庫外。科目二個人感覺是有些難度，但只要自己保持平常心對待，再加上平時多練習，一般情況下問題不大。以上是我自己觀點和經驗，是我自己考完駕照後的一點小經驗，不是很專業，也許會有錯誤的地方，希望各位多多指教和支持。謝謝！多多關注！
駕照考試小經驗
我就是平時練的還可以，一到考試就完蛋的那種。科二科三各掛了兩次。不管練得好不好，考試前一天都會徹夜失眠，導致正式考試時精神狀態不好，大腦一片空白。考試結束後冷靜下來才覺得自己是多麼幼稚可惜。其實想想，除了駕照考試，其他考試我也都很緊張，考試前總是會睡不著覺，考試的時候渾渾噩噩，交卷的那一刻大腦會立刻清醒。總之就是正式考試永遠都沒有模擬考試成績好。這可能是個人性格造成的，天生焦慮，多愁善感，比較難克服。羨慕那些心態好的人。
祈月82
學習駕駛的學員，經過一段學習練習後，並通過了理論學習的考試後，並完成了平時在道路練習中按要求每天打卡練習，每個學員在道路練習中心須完成達到800一1000公里的道路練習，在學習卡滿完成指定要求後，並由駕校方測考合格後，向上級主管部門提交學員考試請求、並上傳息資料，經上級部門批准同意後，就可以由教練帶所參加考試的學員提前一天，到上級指定的考場做好準備第二天的考試前各項工作安排。
為了讓參加考試的學員減少心理壓力，熟悉車輛性能和場地，教練員會向場地提供方提出買練要求，場地提供方會按小時收取相關費用，這樣考試前每個學員都有一兩次的練習，對迎接各科目的考試減少畏懼心裡、保持平常心態，順利通過考試起到很大的作用。
陳國才15
其實考試緊張一個原因就是心裡沒底，可能是技術不過關，心裡不自信，或者對場地不熟悉，那麼就熟練掌握那幾項的要點，每一項注意要求。什麼時候操作方向盤，方向盤的方向，打方向盤的角度。根據什麼點回方向盤或者繼續打方向盤等要點記清楚。這樣心裡有底，其次到考試場地合場，平時訓練場地與考試場地是有區別的，因此到考試場地合場後心裡有底，這樣也不會由於突發情況心裡緊張。第二考試緊張是由於心態方面的原因，放鬆心情，把這考試當做平常訓練一樣，不過也有補考機會，而且一次不過也不是很要命的事情。掌握要點，放鬆心情，這樣通過考試幾率就高，祝考試順利通過。
tomeet
開車是個孰能生巧的過程，作為新手，再好的學習，遇到考試都會緊張，所以調整好心態很重要。你要知道，別人也緊張，不是你一個人緊張，這樣來說相對是公平的，平時多加練習，特別是重要的節點和操作要領都要熟記，不能慌亂，如果這關過不了，上路同樣會遇到麻煩！
孟煜濤
今天考科目三。因為等的時間比較長，就很焦慮。也很緊張，心跳越來越快。手也有點抖。。後來快到我了。吃了教練給我的3片心得安。減慢心率了，好多了。考試沒緊張了。一次100分過的。
寒冷巔峰的男人
我就是練習時很出色，一考試就緊張。回來為了克服我的考試緊張症，就多花錢去考場練車，多練幾次感覺場地有熟悉感了，緊張感會消失
