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不請自來 分享一下考科二的觀點和經驗。準備好自己的檔案和准考證。考試時心情緊張在所難免，但不要過度緊張，反而適得其反。把考試當做平常練習一樣，把自己最佳水平發揮出來就好。座標濟南，考試時都會有語音播報，仔細聽一下，自己是幾號考試車，以免上錯車造成不必要的麻煩。找到自己的考試車，上車後，首先調整座椅，一定要調整到適合自己位置。繫好安全帶，觀看左右後視鏡是否都能看到左右後車輪，切勿忘記，如果看不到，自己要學會如何調整左右後視鏡。左右車門內側，與升降車窗按鈕相隔就是調整車鏡的按鈕，可以上下左右調整，調整到自己合適位置即可。啟動車子之前，觀看一下車子是否是在空擋，切勿帶擋打火。啟動車子後，離合器腳剎踩到底，掛一檔，慢松離合器，輕鬆腳剎，完成起步。當時考試第一項就是倒車入庫，也是科目二中有些難度的科目之一。考試時考場有許多車庫，自己選擇其中之一即可。簡單說一下右倒庫，掛倒檔，離合器一定要控制好，以慢和穩為主，倒庫時離合器控制好後始終保持如一，開始倒庫，考廠倒庫也有點位，自己考試時一定要看好點位，每個人看點都會不同，找到適合自己看點的位置即可。遲早不易晚，當時我是這麼操作的，倒車過程中看好點位後，向右打死方向盤，繼續倒車，看點不可能是百分百那麼準，建議不要太早和過晚，適中就好。在什麼時候回一圈方向，在考試時要隨機應變，切勿太死板。倒庫時看好點位後，要隨時在右車鏡中觀察右側車輪和庫邊角或者庫邊線的距離，這點挺重要。當車身進入庫內，如果是直接進去庫內把方向盤回正即可，如果是提前回了一圈方向，進入庫內回方向時自己一定要記得該回多少方向，有時候該回多少忘記 也是很容易掛科的。車子進入庫內，左右車身與庫邊線的距離，哪邊大就往哪邊打方向，是輕微調整方向後即刻回正不要大幅度動方向切記。在車鏡中觀察車尾與庫尾的距離，以免倒出庫外。考試時直角拐彎和側方位停車都需要打轉向燈不要忘記。坡起時，車身與邊線距離切勿太近，提前觀看定點位置，到達指定位置時 ，離合器和腳剎同時踩死，松離合致半聯動，半聯動時車身有輕微抖動，在車內都應該感覺的到。慢松離合器，切勿大幅度松離合和腳剎。在坡起定點位置時，切勿松腳剎，容易造成溜車，也是很容易失分的地方。以上是我自己的觀點和經驗，是我自己考科目二時的親身經歷。可能我的觀點和經驗哪裡說的不到位，或者哪裡有錯誤，希望各位多多理解，我不是很專業，只想把自己的一點經驗和觀點分享一下，能夠幫到您是我最開心的時刻。希望多多指教，多多支持。在此謝過！
駕照考試小經驗
1.上車前繞車一週，看車門是否關嚴，若沒關嚴，看倒車鏡距離容易寬。
2.上車調座椅。座椅一定要卡住，卡不住，堅決不走。要不然，一上坡，座椅滑了，完蛋。
3.調倒車鏡，這個很重要。
（1）去考試都是不同駕校的學員。教練教的方法有差異，鏡子調的不一樣。
（2）考試車有的鏡子松框，車一陣動，鏡子你調了等於白忙活。下車拿紙墊上。防止活動。
（3）有的鏡子調不動，直接用手活動鏡面。
（4）有的是電動調節，按道理左右上下方向與鏡片走的方向是一致，但是有的上下控制的是左右。左右控制的是上下。
4.系安全帶。
（1）緊張，忘帶了。扣100分。
（2）不按要求佩帶。脖子亂一繞，不及格。
（3）卡扣沒卡實，身子一動，掉了。
（4）卡扣卡到副駕駛位置上了，完蛋。
5.起動或熄火打車時，檔位未放在空檔。
6.車打著後，檢查空調開關是否關閉。如開空調上坡，容易熄火。
7.起步時，先抬離合器至半聯動，再松剎車。全程都應該這樣，往前走，車不後溜，倒車時，車不往前溜。要不然給你來個不按規定路線行走，不及格。考試時任何時間，任何地方，停，紋絲不動，動，動如狡兔。
8.掛檔不要一檔掛成三檔了，倒檔掛成四檔了。檔位一定掛實，沒掛實，車一走容易脫檔。如脫檔在車沒停下前，踩離合迅速掛入。
9.做項目就看平常練的好壞，這裡就不哆嗦了。
說一下車
我覺得最重要的也是心理素質！你在臨考時能保持清醒頭腦，能淡定、冷靜地發揮，一定可以過。假如你心慌、緊張即使你平時練車技術很好也是發揮不了的！所以心態最為重要……
老陳136314297
不難的，關鍵時刻你要冷靜，放輕鬆，時刻保持頭腦的清醒，什麼地方該做什麼就做什麼，出問題也不要慌，只要你出的不是大問題，正確的調整隻扣5分或者10分，不會全扣的，駕照考試其實不是那麼嚴的。
