真心真意過一生59582927

對我來說是個艱辛的體驗！

先說下，作為一個女司機我屬於開車膽大（拿照第三天獨自上路，頭半年就開了10000公里），至少內環內的路都熟（我不會開車時，那時沒導航我就幫我同事做人肉導航了，哪條路單哪條路雙我很熟）。堵車時不讓別人插的那種類型。至於那種耍小聰明的事，偶爾急不文明的事我就不說了，不利於新手安全駕駛。老司機都懂得。我想說開車就是要膽大心細認真仔細。

但是！考駕照不那麼簡單！

我當年可是花了7個月時間，累計14次從科目一考到科目四！雖然如今駕車比較熟練，心理素質也好。坐過我車的人，對我開車的評價是偏猛，但穩，反應快。但是聽到我說我考了14次才拿到駕照，都不敢相信我能那麼笨！🤪🤪

從學到考，我都算比較折騰的。我換過一次駕校，第一次朋友介紹的師傅，還住同一個小區。想認識的嘛，當時沒及時籤合約，先付了4000學費，正巧考駕照什麼政策改變啊。放我鴿子把我退了。一個月後所有駕校學費就漲到了近10000，後來我網上自己找了一家，8500學費的。（我中途實際花了6000，也沒送禮，因為中途駕校師傅找我買東西，我賺了點錢😂）當時最貴的已經漲到15000了。現在好像便宜了，6/7000就能學車了。

有人說請師傅吃飯，送禮！然後吃飯都是AA，什麼請師傅吃飯？不請的！只有我有時沒帶錢讓他請我吃。其他同學給師傅送禮，能儘早安排考試，不送！考完科目一師傅還暗示我送禮“師傅好哇？幫你那麼快排上科目一。”“謝謝你。”沒了！至於罵我？罵過一次！被我罵回去了！

學習小路的第一天，我跟大多數人一樣受到了教練的“辱罵”！那天就我和另外個學員，那個人本來就會開，但是沒駕照。純粹來考個本的。師傅讓他開一圈小路，讓我看。一圈完了，讓我開，我還覺得挺好玩，挺新鮮的！可是！TMD！我被罵了一路“笨死了”！我心想，你當我神仙啊？我看一圈就會開？

還沒開完一圈，“兇什麼兇！人人都會開，你喝西北風去啊！”我下車一甩門就走了！

一個月沒去！直到師傅打我電話。轉變態度我回去學車了。

【提醒：千萬別找女教練！真的粗魯、粗暴、粗俗】至少我見過的都是。

考駕照的那段時間我是特別笨，科目一考了兩次！小路考了6次（實際3次，每次考有2次機會），考小路的第一次，鑰匙插哪我都忘了，兩次入庫都踩線了，考官讓我開回原地，我剎車油門都踩錯了，把車子保險槓都撞下來了！🤪🤪🤪小路考完後，我跟師傅說，這一個月別聯繫我！我要崩潰了！讓我好好休息一下😂😂😂

大路考了4次！第1/2次我連車都沒發動就掛了。兩條腿一上車就極速的狂抖。考官問我那麼緊張？我還說不緊張，可燈光的廣播一開始，我連左右燈都聽反了，自己卻毫無意識。最後一次考大路，下大暴雨，70碼開的3公里就這麼過了。不過我是最後一個考的。考完直接開回駕校，到了停車後我手剎又忘了，幸虧考試已經算過了。

科目四其實我也考了兩次，第一遍做到最後時，我已經錯了4題。但還有5題我實在做不來。只有一道可以錯的機會了！怎麼辦？駕校的電腦和網絡是很爛很卡的。於是我當場想了個餿主意。關了考題網絡，重複進出，結果再也沒能進去。和考官提出網絡故障問題後，考官讓我當場重啟電腦，重新考。一套新考題比之前那套簡單。我過了🤪🤪

就我這種考試的過程！我想說考試太難了！上路一點都不難。

我應該就是典型的學車恐考症吧。

䒕Ki姐

我考駕照時蠻爽的，沒錯我就是你們眼中的關係戶😁。

我是2017年9月，從上海辭了工作回老家報名考駕照，原因是上海太貴，太難。我老家我侄子是教練，自己人好辦事，回到家第二天就報名了《報名費，練車費2300塊》，他讓我下載了駕車寶典在家學習一科，他住在縣城，他說給我找個工作，邊上班邊考駕照，工作時是上夜班，一個月2700巡邏。

一科對我來說沒壓力考了99分給自己點個贊。

二科我練車比別人練車時間長，應為他是我小侄子被《我比他三大歲》，別人練車我一直坐上面看，沒人練得時候我就開車練，十天以後預約考試，第一把掛了太激動，倒庫不入，第二把過了考了90分，80分及格。

三科練習跟二科一樣別人不練的時候我就練，第一次又掛了，模擬燈光錯了，第二把考試100分點個贊。

到四科也是模擬考試沒啥壓力，考了96分，上午9點考完11點出駕照，回去請客吃飯，花錢也開心了。

農家小馮

這肯定是所有考過駕照的人的心聲！

1、花錢去當狗，打罵不還口。

2、一星期吸了前二十多年加起來都不超過的二手菸。

3、“你生平感覺你最笨的時候是什麼時候？”

“就是當我走進駕校的那段日子。”

4、努力了幾個星期……終於，見識到了各種罵人技巧和方法。

5、人生中最嚴重的一次忍氣吞聲。再強調一遍。

7、軍訓不一定會黑，但學駕照肯定會黑很多。

8、科目二過了比收到大學錄取通知書還高興，這是真的！

9、教練：“你往哪邊打方向盤？？（耳朵都要被你吼聾）”

我：“往右邊啊……你說的啊……（小心翼翼）”

教練：“對啊！！！那你他媽倒是快打啊！！”

我:你他媽別讓我拿了駕照以後路上遇見你……

雖然我每科都是一次過，但是所有考駕照該經歷的都經歷過，遙祝我們已經拿到駕照的人，默送正在考和即將考的人，駕照雖好，考取不易，且行且珍惜！

尤其是新規出來後。拿證是目的，過程就一個字——我忍！

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科目一理論

科目一主要是刷題，一般下載駕考寶典之類的app，在考試之前一個星期天天做題，分數90分以上即可合格。科目一比較簡單，但我的一個室友可能沒怎麼做題，科目一掛了。

科目二場地練車

說到科目二，真的非常之心酸了。因為我在讀大學，課程並不是那麼集中在一個時間。而練車通常是四個學員一個車，練習一上午，我的課常常上午一節下午一節，而且練車師傅要求通常連續每天都去，不然會忘記。然後，就一直拖到暑假留在學校裡面學車。建議大家還是

科目二第一次摸車的時候，手一直在抖，離合不敢踩，剎車踩的重。一個車的人經常被我突如其來的剎車往前倒。倒車入庫，側方位停車，坡道定點，彎道行駛。每次倒車入庫總是看不到後面的線，坡道定點常常熄火車子向後滑。。還好苦練了兩個星期終於過了。不過考試時一般都要模擬，聽說這樣過得幾率更大。

科目三 有油門的行駛

科三開始就在外面溜達溜達了，由於我學的是手動擋，需要手動換擋。科目三主要是有燈光，十字路口轉彎，還有個路口轉彎，靠邊停車。科三主要考你在馬路上的臨時反應和各個細節。在練習的時候，換擋沒注意把2檔換成4檔，整個車子開始鍀鍀鍀的抖起來了，有時候開的太忘我了油門轟太多。。科目三同樣我也模擬了，因為大部分人都模擬了可以提前知道路。

科目四

科四相比科一更輕鬆了，而且還免費，但最好考完科三就考科四，好拿本子。花了一個上午才等到了駕照的本子。

最後，駕照是個不容易的過程，且行且珍惜。現在拿到了本子，我也不敢開車。

守心臺世界

身為一個身體協調性極差的我，在掙扎了若干個月之後終於鼓足勇氣去報了駕校，還好，找了熟人，心裡能有點底，然後，就開始了我追小本本的旅程。

科目一：報完名後，傻乎乎的要了一本書，駕校的人說現在大家都不看書了，都用手機軟件答題了，但是對書本有種天生親密感的我，還是死皮賴臉的把書要回來了，在看了兩三天之後，發現還是看的挺費勁，就聽從別人的指導，下了駕考寶典，然後就感嘆人類的智慧真是無窮大啊，真是考科一的神器。駕考寶典裡面還可以收藏錯題，優先做沒有做過的題，等等等等，各種好！接下來，就是無窮無盡的刷題答題過程，個人認為，智商夠用的小朋友們可以刷兩遍整題就夠了，然後錯題練個三四遍就夠了，基本九十六七分不成問題了。當時我是抱著考一百分的心態去的，畢竟不想做馬路殺手啊，但是最終手抖了，得了97分。

科目二：在考完科一之後就懷了老二，出於對生命的尊重，就選擇了暫時停止練車，於是真正開始練習科二是在科一考完了一年之後才開始的。我們這裡科二是正反角，側方位停車，s路，坡起，和直角彎。正反角和側方位停車最難，基本練了一週左右，個人覺得主要就是要穩，要慢，要給自己一個想方向和調方向的時間，然後就是找好點，當然，這個點都是看場地上畫好的現成的，但是也不能絕對聽教練的話，因為每人的身高不一樣，視角就不一樣，我就比較高，上身也比較長，所以在找點的時候一個點和教練說的都不一樣，還差點因為這個跟教練打起來，就說我不按點走，氣死我了。另外三樣沒什麼難度，練兩三次就差不多了，但是考試之前一定要跑整圈跑幾遍，要不還是沒信心。考試之前我們去考場模擬了，當然，還是要花錢的，模擬的時候有兩輛車，每輛車的特性也不一樣，我們模擬的是6號車和7號車，我7號車過了，6號車就掛了，第二天考試我耍了個小心機，站牌的時候特意數了一下，到我這裡好像是6號車，我就和後面的人說我緊張，你站我前面吧，然後就排到了7號車，然後，順順利利的一次過了，哈哈，機智！對了，忽然想起來考試的時候考場有人一直在勸我們要鎮定，鎮定，一定要記得系安全帶，但是記得往自己的口裡扣，有人緊張到把安全帶扣在了副駕駛的座上了。

科目三：剛上路的小朋友一定要抱走一顆不怕死的心，否則真的上不了路。我剛上車時還假裝淑女了一下，保持極度鎮定，結果車動起來看見旁邊過來車就開始哇哇叫起來，弄得教練在一旁直嘆氣。然後就是機械的練車，跑圈。奉勸大家一定要穿個舒服的衣服，穿雙舒服的鞋，再拿個能讓你舒服的墊子靠在後背上，否則你的腰就不是你的了。教練為了省油，會找個人煙稀少的地方帶你不停的右轉彎，然後就一直勻速行駛，不能快，也不能慢，估計也是為了省油。所以基本練習科三的時候那600公里和跑十分鐘也沒有差別。最關鍵的，從跑六百公里開始也沒左拐過，以至於在考試的時候我都不知道左拐要變道！！！我服了我自己了。不過還好，也算順順利利的通過了。

科目四：在科三考完試的那天我就開始又拿起手機尋找我親愛的駕考寶典了，科四多選題有點多，所以一定要記清楚答案，錯題一定要多練習，多練習就不會錯。最後，完美的一百分收場。

在宣誓的時候還讓我有那麼一點點的熱淚盈眶，我終於有機會可以成為一名馬路殺手了，呸呸，還不能這麼說，我到現在還沒上過路呢。

總之考駕照和做其他事一樣，是一個需要耐心和信心的活，不過我始終覺得沒有什麼困難是你努力過不去的坎，所以，我都能行，何況你呢！

一夕糖糖老師

考駕照是一個怎樣的體驗？

考駕照的體驗，考過的人用一句話總結就是:一段催人淚下的孫子時光。

駕駛是現在人們必備技能，現在考駕照的人越來越多，我現在讀大二，年前開始學的，科一90過了，科二掛了，現在還在學科二。

學駕照的體驗，就是累並快樂著，累呢，就是夏天熱，冬天冷，還得犧牲自己的休息時間，遇到脾氣不好的教練，可能還得捱罵，快樂著呢，就是學習一項新技能，而且在學習中還能認識一些新的朋友。用的來說還是很有益的，很多朋友在網上看到關於考駕照的許多負面消息，打消了自己學習的念頭，其實你應該勇敢的走出去第一步，畢竟萬事開頭難。

現在我來介紹一下考駕照的四個科目。

科一:理論

這個很好過，下載手機軟件自己刷幾遍題就可以了。

科二:小陸考

主要有倒車入庫，側方停車，直角轉彎，彎道行駛，半坡停車起步，最難得應該是倒車入庫了，你練車的時候不要死練車，要多思考，不會的多問教練。

科三:大陸考

主要就是燈光考試，直線行駛，掉頭，超車等等，我還沒學，所以我還不知道難不難，不過教練說要膽大心細，絕對過了。

科四:理論

和科一一樣，多刷題

希望大家儘快去考駕照，以後會越來越難，你覺的考駕照難嗎？你考了多長時間過的？歡迎評論。

每日開卷

說起考駕照，一臉的辛酸淚，都是在被罵中度過的，從來沒有覺得自己那麼笨的，從來沒有試過這麼忍氣吞聲的，打不還手罵不還口那種，教練怎麼罵都不敢頂嘴，頂嘴就下車別練，我高中畢業去報名考駕照

科目一：科目一對於高中剛畢業學生來說是非常簡單的，思維敏捷和記憶力好，隨便刷刷題就ok，沒多大毛病，就是手勢和標誌得用心記一下
科目二：最累最受氣的一個科目，如果跟了個脾氣不好的教練，怎麼看你都不順眼，從你上車罵到你下車

牙牙SHOW

我考駕照純屬衝動，之前我聽到別人這個那個的說考駕照就挺煩的，但是家裡一說要買車，我竟頭腦一熱的去報了名。

科一就不說了，科二是有些艱難。每次上課之前我的胸口都像堵了棉花一樣，不通暢，提心吊膽的。每次下了課，口乾舌燥，嘴裡都是苦的。我一直懷疑當初哪根筋不對，怎麼就想去學開車了，後悔得要死。像我這種對車一點都不靈光的人，做出這樣的決定真是神經病。

聽很多人說教練都特別差勁，光罵人。我開始約的教練脾氣還挺好，所以我只約他，不敢換人。其實他教得並不算很好，一上來就告訴我走到這的時候往右打，打死，那樣的時候，怎樣怎樣。我就傻乎乎地死記住，也不知道那是在幹啥。直到科二學完了，我才好像突然明白這是在幹啥。不過我仍然很感激他，因為他說只要你有信心，我就有耐心。給了我很大的鼓勵。

我學那會人特別多，學完科二的20個課時才有資格報名考試，可是考試得一個月之後。這一個月不摸車能過？見鬼。所以在頭考試前一週，我又加了兩節課。我想花就花點錢吧，能一次過最好了。不然過不去的話，又得過一個月，更過不了了。所以我一直對自己說，我一定要過。其實我也沒有信心的，我學得很笨。

我在的駕校比較大也很正規，科二就在我們校內考。平常綜合練習的時候也可以在考試場地過一過，熟悉一下地形。也經常聽到他們說哪個車好用，哪個車難用。

考試的那天我特別緊張，早上連飯都吃不下，胸口真的堵得慌。我的排名挺靠前，結果分給我的車就是傳說中的殺手車，我都絕望了。怎麼那麼倒黴！既已如此，我也沒辦法了，過不了就過不了吧。好多男的都考兩回呢，何況我。過不去也正常吧。

也許是都放下了，結果竟平平靜靜地一把通過了，滿分。

這給了我無比的信心，好像腦子裡的一團亂麻一下子就柔順了，有條理了。科三學得還不錯，不像科二那麼艱難了。科三的教練教得很好，也很有耐心，經常鼓勵我說我沒問題。但我還是信心不大，三環外的考場我去考察了兩次地形，還花600模擬了一次。當時有個與我同齡的女人，說她科二考了四次，科三這是第三次。我雖然並沒有太大的信心一次通過，但也覺得是有可能的。我學得多認真哪。心情比上次好多了，還算平靜。

科三那天我們一個車上共三個人，都一次通過了，年齡最大的我竟是唯一的滿分。

想起來我那時候學習還是很勤奮的，做了很多筆記。教練講的時候都認真聽，回家之後把能想起來的要點都記在紙上，不斷地複習。下次上課有什麼不足，或者又學了什麼新東西，我都要把它記在腦子裡，回家再寫下來，有記不清的也寫下來，下次上課再問清楚。那些天經常上我們駕校的貼吧，上面有很多前輩雷鋒們的經驗之談，非常受用。我也整理成筆記，每天都看。現在想起來，我考車本的時候，就像參加高考一樣的認真。

我是何相知

看到那麼多人吐槽考駕照各種折磨，但是我怎麼覺得駕照考得很有成就感呢？原諒我跟一般人不大一樣，如果你反對我的觀點的話，也不要噴我。本人從科一到拿本總共用了兩個半月，其中包括過年半個月的時間。以下是我的體驗。

1、科一，理論考試。對於像我這種喜歡沒事刷題，喜歡追求完美的人來說，簡直不要太爽。準備工作就是利用駕校APP把題庫裡1321道題都做了一遍，然後再做錯題，錯題中有記不住的，翻教材認真總結記憶。整個學習過程還算愉快。這一套下來，你肯定能一次性合格。科一，滿分通過。

2、科二，項目練習。這一階段的內容包括側方停車、坡起、直角轉彎、S曲線、倒車入庫。所有項目除坡起需要加油門外，都是在半聯動狀態下完成的。我當時報的是週末班，一共5個週末的時間練車，科二的項目練習就佔據了4周的時間。本人是在科二項目的課程都學完以後報名參加的考試。之前練習的時候除了S路線，其他項目都有失誤或不合格的情況。但是，考試那天我竟然一個問題都沒有出現，滿分通過。在此，我提醒所有即將參加科二考試的學員，考試時一定要調整好自己的狀態。不要過度緊張，車速一定要壓住，儘量保持勻速行駛，遇到問題千萬不要慌張，慢慢調整。還有就是如果考試前一天的模擬訓練感覺自己之前的點可能有問題，到考試的時候也千萬別改點，不然到時候做成什麼樣，你心裡是沒有譜的。科二學習過程中，尤其是剛開始的時候，會反應不過來教練說的話。具體表現是讓左打滿，結果老是右打滿，弄得自己左右不分了。相信大家也會有類似的體驗吧。科二，滿分通過。

3、科三，道路駕駛。分為模擬夜間燈光考試和道路駕駛。我們是人工監考的，監考師是交警（我後來才知道的）。學習過程出現的主要體驗就是膽小，直行的時候看到有人想轉彎，然後自己就減速了，生怕跟自己撞上。然後就是當車速到達60邁的時候，就感覺方向盤有點控制不了了，有種要漂的感覺（教練說我這是心理作用）。學習還好，主要是考試的時候，太酸爽了。監考老師坐在旁邊一副要吃人的樣子，一句話都不敢說的我，在禮讓側面的行人（距離確實有點遠）過人行橫道的時候，被他嚇得熄火了。跟我一輛車的那個人不知道是不是平時沒練過燈光使用，還是被監考老師嚇蒙了，第一個燈光操作就不合格了。實在太可惜了。所以平時沒事的時候一定要練好自己的心理素質啊。科三，就這樣90分通過了。

4、科四，理論考試。跟科一一樣，我就不贅述了。科四，滿分通過。考完科四就興奮得不得了了，因為再過兩個小時就可以拿到駕駛本了！！！

Mary

哇，你好。你是準備要去學駕照嗎？學駕照的體驗，我可以說一下，因為現在我正在考。哈哈哈哈哈。容我笑一會再給你細細道來。

咳，我的情況。我大二，在大學裡報了駕校，想著利用課餘時間去學，然後我九月開學報的名，現在我科二都還沒考。哈哈哈哈哈，一方面是我太笨了，一方面是我太懶了。哈哈哈哈哈。

這麼說，我們這是一個大學城駕校。周圍有7-8個大學，駕校裡的人很多。有時候我們會10個左右的人一輛車，一個小時就能練一把，一把剛能找感覺就不能練，到下一個人了，你還得等一個小時才會輪到你。而且，我還是那種方向感不太好的人，三個教練都放棄我了。哈哈哈哈哈哈。咳咳，回來，其實我也不是很笨，主要是我，這個學車啊，除了看點之外，重要的是你的感覺，是否能感覺出車身距離等等。

科一是硬知識，科二靠技術。科二是最難的，一是離合器的控制，不能太快或者太慢，要一直保持穩定。二是方向盤，不要小瞧方向盤，打不好會出事的，深有體會。三是倒庫，這是最難的，而且要求最嚴格，但是同時，把倒庫能熟練那開車不成問題了。這是把基礎打牢，學新技術的基本。倒庫要找點，速度，感覺……很多東西結合在一起。四是側方位，會倒庫之後就簡單了。五是半坡起步，這就要求離合器。還是同樣的，倒庫熟練的話，不成問題。六是直角轉彎，找點，速度。……除了這些還有細節，像是打燈什麼的，都要很注意。

科三我還沒考，但我室友說，科三比科二簡單，只是要求速度快些了。但是細節更多了。

總的來說，開車要慢，注意安全最重要。要理解別人，也理解自己，不開飛車，合適用燈。

不能情緒開車，會容易出事。

雖然教練放棄我了，哈哈哈。但我會慢慢來的，而且駕校遇到新的同學很開心。

學駕照對我來說就是痛苦和快樂並存的體驗。

“你不知道拿到駕照時那種心情❤”

這是我已經拿了駕照的室友說的，激動的要哭了。

關鍵字: 交通 駕照考試 汽車