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從產品力方面來看，此次榮威的再出發還是有一定的實力的，比如：從外觀上看，前臉的造型沿襲了RX5的家族風格，簡約不簡單，前蓋上的銳利稜線，加上加粗處理的格柵亮條，以及四顆LED組成的獵戶座星雲霧燈，視覺上很有衝擊感。
而上下走線不一樣的全新腰線設計，體現了RX8對細節的追求，上端貫通側面，簡潔有力，而下端刻畫出了輪罩曲線，靈魂感十足。
尾部的設計，整體上體現了協調美，從內切燕尾到音錘造型的尾燈、從梯形的尾門再到橫貫飾條，都是硬派和律動的結合。
而空間上，RX8的長寬高分別為4931／1930/1810mm，軸距為2850mm，從尺寸上RX已經達到了中大型SUV的身板。而這些數據也已經基本超過了如今紅遍天的GS8。
內飾是榮威RX8最大的賣點之一，闡釋的是大型SUV如何豪華。從隨處可見的菱格紋，再到Nappa工藝的全新座椅，從大面皮革包裹的中控臺，再到沉澱感的木紋飾板，整個內飾基本擁有了40萬級別豪華車型的內飾感受。
但作為與馬爸爸合作的品牌，智聯互動也不可缺少。榮威RX8在科技智能方面的配置，還是非常走心的。從10英寸中控屏到7英寸虛擬儀表，讓雙屏互動，智能安全駕駛更加接地氣。而搭載的互聯網汽車智能系統2.0，更是升級了很多功能，包括主副駕雙區語音控制、U盤高清視頻播放等全新體驗。
而作為定位越野型的SUV，榮威RX8採用了非承載式車型，這是相比傳祺GS8或者長安CS95最大的區別。而前雙叉臂獨立後五連桿整體橋式非獨立的懸架結構，同時中央差速鎖分動箱以及全自動機械後橋限滑差速鎖的加持，使得整個RX8的越野性能非常強。
從駕駛模式看，這套全新全時四驅系統給RX8提供了Auto自動模式、off Road越野模式、Sport運動模式等共6種駕駛模式。
動力方面，榮威RX8沒有太大亮點，型號20L4E的2.0T渦輪增壓發動機，能實現最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米，而匹配的是愛信6速手自一體變速箱。從整個動力系統的配置來說，榮威RX8反而有點不夠硬氣。
聊完產品力了，我們來看看這款榮威RX8到底能否給中大型SUV市場一定的衝擊？既然聊到這個市場，我們就先來看看這個細分市場如今的局面是怎麼樣的。其實大家最熟悉的自主中大型SUV，想必就是如下這些：
大家都知道，中大型SUV市場一直是很多自主品牌的天花板，這個20萬元左右的產品線，很多選手一觸就死，比如我們之前提到的榮威W5，還有哈弗H9，甚至是前段時間玩起“私人定製”的互聯網SUV大通D90，也是一樣。而唯一目前還能風風火火的就是傳祺GS8。
其實在這樣的一個細分市場中，很多廠家推出的產品定位是不同的。比如大家都知道哈弗H9就是要PK豐田陸地巡洋艦，比誰夠越野，而傳祺GS8則是盯住漢蘭達的目標人群，比誰更舒服更家用。所以大相徑庭的產品定位就導致了最終不一樣的市場局面。
而就這樣一個自主的天花板，GS8的成功其實也能說明該領域是有商機可挖的，那麼在很多前輩戰死沙場的情況下，榮威RX8又能勝算幾何呢？疆哥的看法其實很保守，原因也很簡單：從歷史教訓來看，定位家用型，可能會成功；但是定位硬派越野性，絕大多數可能是不會成功的。
咱們都知道，愛好越野的目標人群其實非常少，大部分消費者來說需求還是大氣、好開、家用多功能。而榮威RX8在這方面，是不及傳祺GS8想的周到的。
而如果聚焦在那一小部分愛好越野的目標人群，那麼其實這部分消費者很少會關注這樣的自主產品，這就會出現“想越野的看不起，想家用的不適合”。這也正是長城汽車掌門人在反思哈弗H9失利中提到的一點，定位錯位很尷尬。
那麼榮威RX8是否能吸取曾經W5的失利，借鑑哈弗H9的經驗，給這一片SUV市場帶來衝擊呢？疆哥點評就只有6個字：風險大於機會！你說呢？
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車域無疆
首先要申明，我沒有一絲一毫的後悔。
第一，我沒有買傳祺GS8
我沒有買GS8，所以即便榮威RX8顏值逆天，只要5萬就能買到，我也不用後悔。相信那些買了傳祺GS8的人也不會後悔。
畢竟人家早買早享受。更何況榮威RX8要是真那麼高顏值有性價比的話，賣了傳祺GS8再買榮威RX8就好了，如果真的只要15萬的話。
第二，我並沒有瞎
榮威RX8也並沒有比傳祺GS8漂亮10。最多也就是各有特色，不分伯仲。其實說實在話，我反而覺得傳祺GS8整體的設計比榮威RX8萬好看。
當然這跟兩款車的定位也有關係。一個是城市SUV，一個是硬派越野。通常情況下，硬派越野給人的感覺大多都是傻大粗，雖然榮威RX8不至於傻大粗，但是整體線條還是以簡潔大氣為主。在外形設計上不如傳祺GS8精緻。
第三，榮威RX8也不可能僅售15萬
目前榮威RX8還沒有正式上市，但是從之前廠商發佈的兩款四驅車型的預算價就能看出來，這款車型的售價絕對要高於傳祺GS8。
這也好理解。本來榮威的同級別車型就要比傳祺賣得貴。更何況榮威RX8還是定位中大型SUV，本身紀要比傳祺GS8高一個級別。更何況是非承載車身的硬派越野車，綜合實力要明顯優於傳祺GS8。連傳祺GS8起售價都16萬多，你說榮威RX8僅售15萬？逗我玩呢！
綜上分析，我實在找不到自己要後悔的點。最後還是要強烈的希望，以後這種明顯不過腦子的問題儘量就不要提了。不過話說回來，我也是閒的，居然還認真的答了。唉……
車無定論
全新榮威RX8定位於中大型SUV，預計在今年上半年上市。在外觀設計方面，霸氣硬朗的外觀，氣勢洶洶的它直逼霸道，前臉的進氣格柵與榮威RX5相似但是面積更大更有肌肉感，最值得點讚的就是，榮威RX8全系標配LED大燈組。霧燈有點喧賓奪主了，感覺有點複雜了，霧燈簡單點看著還協調，不過整體來說，顏值相當的棒。
內飾設計非常的又科幻感（車標除外）小編一直覺得如果能採用榮威光之翼的前臉那會更加的霸氣，到時候顏值逆天的它，直逼漢蘭達也是沒有問題的。2850mm軸距比普拉多還要大，只有真正坐上去實際體驗一下才能感受到。
動力方面，榮威RX8採用2.0L渦輪增壓發動機與其匹配的是一款來自愛信的6速自動變速箱，還採用了非承載式車身，四驅系統。
尺寸領先於同級別車型，動力採用2.0T+6AT的組合最大224馬力，但看賬面數據也是在家用車裡面數一數二的了。非承載式車身，TOD四驅也算是亮點。總的來說15萬起售比過長安CS95傳祺GS8那是沒問題的。
淘車
在中型以上SUV中，跟合資車型相比國產車一直處於劣勢，那麼在家用車的選擇上，國產比較賣座的中型以上SUV選擇誰更合適呢？我們選取了傳祺GS8 2017款320T四驅豪華智聯型和榮威RX8 2018款30T四驅旗艦版進行測評。
傳祺GS8 2017款320T四驅豪華智聯型的官方售價是19.98萬元，消費者最低入手價格是18.88萬元，榮威RX8 2018款30T四驅旗艦版的官方售價是19.88萬元，消費者最低入手價格是19.88萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的6月份SUV銷量排行榜上，傳祺GS8售出了4798輛，排名第51位。榮威RX8售出了2821輛，排名第78位。二、 動力參數對比
傳祺GS8 2017款320T四驅豪華智聯型採用了2.0T渦輪增壓發動機，6AT變速箱，最大功率是201匹馬力，百米加速時間是10.45秒。榮威RX8 2018款30T四驅旗艦版採用了2.0T渦輪增壓發動機，6AT變速箱，最大功率是224匹馬力，百米加速時間是9.56秒。
三、 車身尺寸對比
傳祺GS8的整車身長是4818mm，軸距是2800mm，榮威RX8的整車身長是4923mm，軸距是2850mm。軸距更長的榮威RX5的後備箱空間略大，但是七座版的就會小了很多。 四、 配置對比
在配置對比上，我們依然選取了傳祺GS8 2017款320T四驅豪華智聯型和榮威RX8 2018款30T四驅旗艦版進行測評。
在安全配置上，傳祺GS8多了併線輔助。
在操控配置上，傳祺GS8多了全景攝像頭，榮威RX8多了選裝的差速鎖。
在外部配置上，傳祺GS8多了感應後備箱和遠程啟動。
在內部配置上，傳祺GS8多了方向盤加熱和手機無線充電。
在多媒體配置上，傳祺GS8多了GPS導航系統。榮威RX8的8.1英寸中控大屏比傳祺GS8的8英寸大屏要略大一些。
白希文推薦：
說起傳祺GS8，關心他的消費者一定都在問他什麼時候換代，2018年已過去大半，估計今年又要泡湯了，不知是不是GS8一直被詬病的發動機抖動和異響問題無法解決的問題導致了換代的推遲，不過值得肯定的是他的配置，即使是2016款車型卻絲毫不輸現款的RX8。榮威RX8今年4月份已經完成了改款，在RX5銷量的帶動下，RX8的表現還算正常。所以綜合來看，對於這兩款中型以上SUV，家用車我建議入手榮威RX8 2018款30T四驅旗艦版。
白希文
同樣是自主品牌，領克第一，傳祺第二，榮威RX8第三。
看外觀，榮威RX8的整體造型大氣磅礴，具有中大型SUV的氣勢，當然了，這個還是看個人的喜歡偏好來定的。
我更喜歡和推薦RX8的造型，不過最最愛的還是RX8的內飾和高科技配置。
至於每輛車的毛病麼，沒有十全十美，這個價格，我覺得很值了。
胖五車車
榮威rx8作為作為，榮威旗下的旗艦版車型，不管是在動力動力，還是內部空間設計，包括動力動力搭配上來說都是相當的不錯，但是如果價格僅在15萬，相信榮威rx8萬全可以完勝傳奇Gs8，
兩車外觀造型，相差不大，都是採用LED的大燈組，其二在進氣格柵設計上，RX8採用鍍鉻裝飾T字形進氣格柵設計，與矩陣式大燈組相連，給人的感覺是十分的精緻，對於腰線的設計比較硬朗，屬於硬派風格，外觀在時尚霸氣中帶有的精緻靈巧的美感，對於傳奇GS8在車頭到腰線的整體設計都是屬於豪放派的粗礦風格，凌厲霸氣中稍有一絲的中庸與沉穩！
空間設計：榮威長寬來說在同級別中少的亮點，畢竟座作為一款中大型suv來說要考慮的太多，車內乘坐人數合適的情況下考慮到可用空間的大小，兩人出門越野時什麼樣的座椅調配方式會讓人感覺到更加舒適，從人性化角度而言，榮威RX8顯然在這一點上完勝傳奇GS8，
動力搭配：在動力搭配方米昂榮威RX8搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224匹馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。傳奇GS8搭載2.0L傳奇旗下第二代320T發動機這款發動機，帶有擁有低慣量E-Turbo增壓、GCCS燃燒控制和DCVVT雙連續可變氣門正時三大技術，最大扭矩為320牛米，最大功率為148kw，看起來貌似在發動機技術方面的GS8顯得更加的炫酷，相比之下，對於兩驅可能更多的是城市家用，但是四驅車型可能就要牽扯到跋山涉水，gs8在發動機轉速拉高以後，整個車況沒有在低俗行駛時舒適感，所以從這幾點分析而言，兩車雖然有相差但是間距不大，但是如果榮威RX8 15萬起，那完全可以說是吊打GS8，畢竟榮威的前生是英國皇室平牌，所以從根地上，就略勝一籌！
見車就鑑
其實對比RX8和GS8的時候，我總想把比亞迪唐二代拉出來一起對比，GS8層風光一時，目前市場表現比較疲軟，RX8和唐二代都還未上市，小面我們說說區別：
1.從外觀上，GS8和RX8的設計風格大同小異，都是豐田霸道的硬派風格，整體來說比較大氣，但是從審美來說有些疲勞，而且GS8的後45度存在嚴重的審美設計缺陷，看起來極不協調！RX8的外觀線條過多，不夠飽滿。而外觀來看唐二代就是舒服很多，家族式的龍臉，從MAX的市場表現來看是被消費者認可的，車身整體流暢大氣，22寸的大腳絕對的霸氣，艾格先生親自操刀的作品值得肯定，外觀上，我首選唐二代，其次RX8，最後GS8。
2.價格性價比上，整體來說GS8的定價高了，個人認為不值，RX8的定價應該更低一些，而唐二代基於MAX定價帶來的紅利極有可能定價延續S7的價格，這樣以來價格就會低於前兩者，從而性價比就會遠高前兩者。
3.配置上，榮威近兩年崛起一直在打互聯網汽車，用著阿里的系統，實際上這個系統遠不及比亞迪的carpad安卓系統，阿里的系統不能隨意安裝應用，而carpad則是開放的安卓系統，互聯網性質更高，內飾設計上唐二代也更加突出，GS8屬於上一代的設計產品，內飾上比不了RX8和唐二代。
綜上分析，首選還是唐二代，次選RX8。
假如我是萬元戶
作為靠譜小編，並不同意榮威RX5比傳祺GS8漂亮10倍這個說法，目前看GS8的外形設計無疑是成功的，當然榮威RX8外觀也很漂亮，小編要說的同樣作為中大型有7座車型的SUV，榮威RX8有什麼產品強點倒是車友們關心的。！
第一強點，非承載式車身
作為硬派越野的標配，非承載車身使用到了榮威RX8身上，這點也是和傳祺GS8這樣的城市SUV的最大不同。非承載式車身的結構帶來更大的懸掛行程和更好的通過性，而前雙叉臂，後五連桿整體橋的懸掛構成讓底盤更加穩固。
第二強點，兩把差速鎖和扭矩放大
作為主打豪華的硬派越野SUV，榮威RX8並沒有丟失越野的本質，帶扭矩放大的四驅結構，兩把機械式差速鎖帶來強大的越野能力，如果再配讓性能好的越野輪胎，是車友們可以盡情挑戰戶外的一款車。
第三強點，豪華的車內配置
和普拉多，途達之類的硬派越野主打簡單粗狂不同，榮威RX8在車內配置兼顧了舒適豪華，不光能激情駕馭，還能盡享風景。
最後說下，作為一款硬派越野SUV，顯然傳祺GS8和榮威RX8不在一個起跑線上，榮威RX8的對手應該是豐田普拉多，日產途達之類。而榮威RX8另闢捷徑，在堅守強大越野能力的同時主打舒適豪華，增加車友們野外行車的享受程度，再結合接地氣的定價，在動力系統經過市場檢驗後，成為爆款產品也是有可能的。
A巴哥哥A
首先，RX8會15萬起就不成立，而且把他們倆放一起對比我個人感覺也不好。榮威RX8是定位於中大型的非承載式suv，而傳祺GS8呢，是中大型suv沒錯，但不是非承載式車身，我感覺榮威RX8應該是把哈弗H9作為對標對象的，這兩款車無論是尺寸還是其他的方面都差不多，這樣，參照哈弗H9的定價就知道，榮威RX8即便是裸車價都會超過20萬，就算是有15萬的也不會是量產化的，而是幾乎什麼都沒的乞丐不算乞丐版的那種，純粹是拉低售價的那種。綜合這樣來看，也就不存在什麼後悔不後悔一說了。這些純粹是我的個人觀點，要我說榮威RX8要是按目前所流露出那些配置來看即便是定價於20萬也還合理。下附兩車圖片
思念定義式
你說漂亮十倍就漂亮十倍吧，開心就好了，你覺得好看的別人不一定好看，再者說你覺得好的車別人也不覺得好。
很多人說買車要客觀。錯！買車絕對是個主觀的東西，自己喜歡就是喜歡，別管別人怎麼說，買了以後找很多理由說別的車不好為什麼呢？就是要說明自己的車好，在別人面前表示自己的眼光好唄。但是你發現那些奔馳S級、寶馬7系或者賓利、法拉利的車主會這麼和別人掰扯嗎？會說你買了什麼什麼車後悔嗎？當然不會，這裡面的理由可能不是題主可以瞭解的。
你買了榮威RX8就買了，別和別人去比，如人飲水冷暖自知，這車好不好自己知道就好了，不用滿世界嚷嚷，就好像一個孩子在炫耀自己的玩具。成熟點吧
