坊子德日式建築群的形成，源自德國、日本先後對坊子的殖民地佔領。
唐代濰縣南往安丘、諸城驛道三十里處鑿井一眼旁築一方土堆為標誌，清末，土堆旁開一客店取名“坊子店”，坊子因此而得名。
德日式建築群比較完整地折射了中國由封建社會過渡為半封建半殖民地社會的一段沉重歷史，是帝國主義侵略擴張的歷史見證，是我國近代重要的 歷史文化資源和珍貴的人文景觀資源， 具有較高的歷史、科學、教育、藝術價值
坊子地處原膠濟線中間，是重要的交通樞紐。坊子境內有山東最為集中的 德日式建築群，集中分佈在老城區 8平方公里範圍之內，現保存166處，其中德式建築103處，日式建築63處， 總建築面積 45246平方米。
德國自 1898年至1914年佔領坊子共17年； 1914年德國戰敗，日本取得對坊子的控制權，直至1945年日軍投降，前後31年，德日帝國主義共霸佔坊子長達48年，留下了用於軍事佔領、經濟掠奪和文化滲透等各具特色的一系列建築群落
德日帝國主義在坊子所設立的德軍司令部、德軍北大營、德國鐵路機務段、德軍醫院、天主教堂、修女院、日本領事館、日本憲兵隊、德日礦務公司、德國郵政大樓、發電廠、電燈公司、日本國民學校、日本農場、軍運兵站、物資倉庫和轉運站、德日豪華官邸、正金洋行、橫田旅館、魚鮮大煙館、風月妓院、紅房子水牢等，其機構設置之完整，幾乎囊括了外交、軍事、政治、文化、經濟等各個領域。
系列建築群落，星羅棋佈、錯落有致地分佈在坊子8平方公里以內，數量之多、分佈之集中、設施之完善、功能之齊全、風格之鮮明在全省乃至全國堪稱一流。這些建築有的恢弘大氣、有的精巧別緻、有的莊嚴華貴、有的厚重古樸，集德日式建築風格之大成。坊子德日式建築群的形成歷史，正是在帝國主義殖民擴張下舊中國由封建社會一步步過渡為半殖民地半封建社會的典型歷史縮影。
坊子德日式建築群的保護開發被列為濰坊市“城市旅遊”三大重點工程之一，本著嚴格保護、科學規劃、有效利用的原則，對其進行合理有效的保護、開發和利用。正在運用市場化手段進行保護開發，力求再現上世紀二、三十年代的歷史風貌，著力打造成為集文化、旅遊、商貿於一體的歐式風情小鎮，建設創意經濟園區。
坊子德日式建築群的保護開發被列為濰坊市“城市旅遊”三大重點工程之一，本著嚴格保護、科學規劃、有效利用的原則，對其進行合理有效的保護、開發和利用。正在運用市場化手段進行保護開發，力求再現上世紀二、三十年代的歷史風貌，著力打造成為集文化、旅遊、商貿於一體的歐式風情小鎮，建設創意經濟園區。
1948年4月濰縣城解放，坊子鎮一帶屬濰坊特別市坊子市區，後改為濰坊市坊子區，又稱 濰坊市第四區，其他鄉鎮屬濰南縣。1950年濰南縣制撤銷，併入濰北縣；1953年濰北縣併入濰縣。以後區劃雖經多變，但區境大部屬濰坊市和濰縣。
坊子位於山東半島中部，地處半島城市群軸心，東臨青島港、煙臺港，南臨日照港 ，北臨濰坊港，膠濟鐵路、206國道、309國道、濟青高速公路、濰高路、雙昌路、濰安路等重要公路穿境而過，濰萊高速公路起點就在境內；距青島、濟南國際機場分別只有1小時和1.5小時車程，離濰坊機場僅3公里。優越的位置，便利的交通，為您的到來提供了極大的方便。
坊子位於山東半島中部，地處半島城市群軸心，東臨青島港、煙臺港，南臨日照港 ，北臨濰坊港，膠濟鐵路、206國道、309國道、濟青高速公路、濰高路、雙昌路、濰安路等重要公路穿境而過，濰萊高速公路起點就在境內；距青島、濟南國際機場分別只有1小時和1.5小時車程，離濰坊機場僅3公里。優越的位置，便利的交通，為您的到來提供了極大的方便。
唐代濰縣南往安丘、諸城驛道三十里處鑿井一眼旁築一方土堆為標誌，清末，土堆旁開一客店取名“坊子店”，坊子因此而得名。
坊子區是世界風箏都－－濰坊市下轄的行政區，位於山東半島中部，是1983年底經國務院批准成立的市轄區，屬國家對外經濟開放區
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