從12公里斷頭路，到如今築起2645公里縱橫交錯的“四好農村路”；
從“晴灰雨泥”的土路、砂石路，到直通家門口的水泥路、柏油路；
從滿足出行的鄉村公路，到路景合一的“旅遊公路”……
改革開放40年來，本著“砸鍋賣鐵辦交通”的決心，一代一代交通人鎬挖手鑿、肩挑背扛、逢山開路、遇水架橋，加快農村公路建設，暢通內循環，用汗水和智慧構建起全域通暢的交通網絡，推動了鄉村鉅變和縣域經濟發展。
1959年，為建設新安江水電站，全縣境內只剩下12公里的斷頭路。“路難行，行路難”是老一輩淳安人心中的痛，“想要富，先修路”成為全縣人民最深切的渴望。對於千島湖人來說，路不僅是出行之道，更是通往幸福生活的康莊大道。
白手起家繪就交通藍圖
上世紀八十年代開始，在各級領導的關心關懷下，經過全縣人民近二十年的奮發拼搏，終於建起1000多公里的康莊路，實現了公路里程“大躍進”。儘管路窄、彎多、坡陡，但卻結束了淳安人出門靠步行、運輸靠雙肩的歷史，客貨車輛駛入百姓生活。使得淳安交通“通環湖、內成環”的目標終於得以實現，東北面長達40餘年陸路阻隔的歷史終告結束。
康莊工程實現村村通車
對於淳安人民來說，2003年“康莊工程”建設正式啟動，是一個重大的歷史轉折。“第一輪農村公路建設是在2003年至2006年，這4年是農村公路建設史上投入最多、建設規模最大、成效最明顯的一個時期。” 縣交通局相關負責人介紹說，康莊工程的基本建成，使農村公路網絡得到改善。2007年，農村聯網公路工程建設應運而生，便真正實現了“走廊式交通”向“開放式、網絡化交通”的轉變。
左光公路終圓環湖夢想
2007年12月26日，一個永遠載入淳安發展史冊的日子，大家期盼已久的淳開公路淳安段全線通車，打通了南北交通大動脈，開闢了千島湖景觀新走廊。2008年9月，歷時近17個月的環湖公路左光段建成通車，全縣環湖公路真正成環。
2014年10月，我縣有史以來規模最大、投資最多的淳楊公路正式通車了，不僅便捷了百姓出行，還帶來了鄉村遊。
助力雙高豐富公路網絡
如今，圍繞對接杭黃高鐵和千黃高速互通，我縣還啟動了豐茂半島連接線、潭唐公路屏門至鄭中段改建等交通工程建設，有的已經竣工通車，這讓縣域骨幹交通更加暢通。目前，全縣農村公路已達2645公里，是1959年12公里斷頭路的217倍。
綠水青山美麗公路相伴
“最開始，農村公路是滿足出行，後來是舒適出行，現在是享受出行！”這句話是對我縣農村公路發展最貼切不過的概括。淳安的農村路從無到有，從少到多，最大的特點是青山相伴、綠水相依，似畫中穿行、行中觀景。像千汾線被評為浙江省十大最美公路，淳楊線成為了世界級景觀大道。
道路暢通百業興旺便捷的交通，不但有效解決了看病難、上學難、出行難等一系列老大難問題，還帶來了大量的車流人流、資金流、物資流、信息流……
近年來，我縣以成功創建省級“四好農村路”示範縣為引領，全面打造生態路、景觀路、致富路，更是把惠農富民的成效，灑落到鄉間田頭，甜進百姓的心裡，助推了鄉村振興。
記者義永華 通訊員餘騫
堅決打掉一切涉黑涉惡犯罪團伙
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