11月19日晚間，日本東京地方檢察廳將日產株式會社CEO、同時也是雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩以自願同行的方式帶走，因其涉嫌違反日本《金融工具和交易法》。據東京監察廳方面透露，戈恩涉嫌瞞報金額達九位數的個人收入。隨後又有消息稱，卡洛斯·戈恩接受調查的直接原因是其涉嫌逃稅，且金額特別巨大，可能超過數億日元。
根據日本媒體的報道，戈恩2017年度的公開薪酬為7.35億日元，約合人民幣4518萬元。戈恩被逮捕一事也導致雷諾汽車股價在巴黎股市大跌，早盤下跌5.5%，為目前歐洲表現最差的個股之一。
日產汽車其後很快發表公告稱，由於行為不當，日產汽車過去幾個月中一直在對董事長卡洛斯·戈恩和代表董事格雷格·凱利進行內部調查。調查顯示，為了瞞報個人收入，戈恩和凱利多年來在東京證券交易所報告的金額都比實際數額要少。
除瞞報收入外，戈恩還被舉報有挪用公司資產等其他嚴重不當的行為，並且凱利在其中也有深度參與。因此日產汽車CEO西川廣人將向公司董事會建議立即解除戈恩董事長職務，同時解除凱利的代表董事職務。
日產汽車表示，公司一直在向日本檢查官辦公室提供信息，並將全力配合調查。
據外媒透露，卡洛斯·戈恩被捕後非常配合檢方工作，並且表示同意與東京檢察官溝通。但就目前檢方掌握的信息來看，如果關於戈恩逃稅和挪用公款的指控成立，那麼他將受到刑事起訴，並有可能面臨高達10年的有期徒刑。
卡洛斯·戈恩，法國人，1996年出任雷諾汽車公司副總裁，1999年出任日產汽車公司CEO，次年兼任日產株式會社社長，2001年6月升任日產株式會社CEO，2005年出任雷諾汽車公司CEO，同時執掌雷諾、日產兩大國際汽車巨頭。
戈恩接手日產後兩年就是實現了27億美元的盈利，公司綜合營業利潤達到39.2億美元，綜合稅後純利潤29.7億美元，工廠運轉率由51%提高到75%。日產公司由此成為了汽車企業的再生典範，而戈恩也獲得了“成本殺手”的稱號。由戈恩主導的雷諾-日產-三菱聯盟，一舉拿下2017年輕型乘用車全球銷量冠軍。
此前，卡洛斯·戈恩以東道主車企身份高調出席2018巴黎車展，並且表示雷諾汽車未來的電動化佈局將倚靠中國市場。
雖然早在2017年戈恩就將日產的具體工作交出，並且在今年任命54歲的Thierry Bollore為雷諾的首席運營官，逐漸地稀釋手中的權利，但是對於雷諾-日產-三菱聯盟而言，但此次事件仍會對三家車企的發展造成不小的打擊，甚至直接影響未來走向。
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