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對於科目三的考試，有不少學員在很多看似特別簡單的問題上出錯，從而導致了自己掛科，那麼這裡不得不和大家說的一個科三考試難點，就是直線行駛，不少的學員就是在這個問題上出現了差錯，跑偏最終掛科，簡直就是人間悲劇了。
那麼科目三直線行駛如何才能快速通關呢？有沒有什麼簡要的小技巧呢？種種的疑問可以說有不少的網友都諮詢過駕考小技能，今天就直線行駛的簡單技巧談談看法，希望對您科目三直線行駛考試的項目有一定的幫助。
直線行駛如何行駛的正？
1、找對應的參照物？
可以說這個還是比較靈活的選擇，你走不直嘛，找個對應的參照物來看，不就能直了？可以簡單的去選擇車兩側的邊線，或者路邊的人行道樹、人行道邊緣線等，注意不是讓你一直盯著看，而是要用你自己的餘光。
考駕照科目三直線行駛怎樣做不跑偏？教你這三招要牢記！
2、視線要放遠
大多數學員在學車的時候，直線行駛項目教練教學的時候，就讓大家把視線放得遠一些，這不無道理的，如果你只是緊盯著車頭的一畝三分地，那麼你考試的時候，車子有點歪你肯定都發現不了的。
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3、要學會簡單調節
不是說直線行駛，就一定要逮著方向盤死死地，或者因為緊張握的賊緊，這是肯定不行的，不去動哪裡行，明明看到車子就有點歪了，你還不去做調整，那只有死路一條，可以稍稍動點方向盤做調整，建議幅度不要太大，一般角度在5度以內，所以說還是很小的。
考駕照科目三直線行駛怎樣做不跑偏？教你這三招要牢記！
科目三直線行駛其實不難，在平常練習時，可以通過進行模擬考試，在走直線時學會手、腦、眼並用，通過成功率也將大大提高，祝願大家都能快速的拿到駕駛證。
駕考小技能
科目三考試中，直線行駛看是很簡單，其實也很不容易把握，主要是方向容易跑偏。可能很多學員都以為科目三直線行駛為了走直線只要要抓著方向盤不能動就行吧。我想，如果最後真的這麼實誠地在考試也這樣做的學員肯定都掛科了吧。
為什麼這麼說呢？因為在實際道路上，由於車速快，道路摩擦不平整等因素，越是抓著方向盤不動，考試的時候越會跑偏。那麼直線行駛有技巧呢？一起看看吧！
直線行駛技巧：
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速
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科目三直線行駛考試小技巧：
直線行駛考試時，聽到語音提示“下面進行直線行駛”，在剛剛聽到前半句時，要立刻調節方向盤，盡力保證前方預留200米左右的無障礙區間道路，確保前面直線行駛，盡力不跑偏。眼睛看遠一點，保持方向使車身在分道線中間，聽到語音後2秒快速平穩給油，使時速達到35km/h以上，完成後減速至15---20km/h的正常考試速度。期間方向盤要穩，只要不壓線就沒事，前期調整好了方向，只要不亂打方向基本都會過關。
科目三直線行駛考試方向盤能動嗎？
方向盤一點都不動，肯定是跑不直的，但只能動一點點，那一點點只是不讓車子跑偏，起到修正方向的作用。直線行駛的要點就是在上一個科目完成後，修正方向使車子跑正，所以說考直線行駛的時候眼睛一定要向遠處看，保證車不能傾斜，方向盤也要動一下，但幅度不要太大，控制在兩個手指之間即可。
小顛有話講：要培養自己的車感，學會微調方向，熟練不同速度下調方向的靈敏度才能過關。要相信自己不要緊張，考不出就再來一次，心態最重要
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喵汪星球領養平臺
能與不能過就看是否壓線不，科三練了有一個多小時，就去考試去了，練科三時，直線行駛過程中，練車時，教練說方向盤可以微微的調，不可以大幅度的調，因為車速太快，幅度大了容易壓線，所以微調比較好，方向盤不動也可以，我在考科三的時候，方向盤就沒有動，就把直線行駛過了。因為我在進入直線行駛這個項目時，車身比較正，所以不用動方向盤，就過去，我勸各位車友不要一味不變，學會變通，保障車身可以直直的通過項目，希望每位考駕照的都能順利通過，拿到駕照。
其實考科三也是有些技巧的：
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大;
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。
專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。
雜談趣史
雖說是直線行駛，但即使你方向盤不動，車也會跑偏啊。況且，方向盤如果一直抱著一動不動直接就掛了，千萬不要相信抱著方向盤不動，直線行駛就能過這樣的說法，可以說這種情況是不可能的
練習科目三的時候，教練就跟我們強調過不要把方向盤抱死，要適當的微調，因為直線行駛的時候方向盤的浮動程度不能過大，只能簡單的微調，因為車走著走著就會出現往一邊傾斜的情況，所以要靈活的掌握方向盤。
作為科目三里一個重要以及容易掛掉的項目，平時一定要多加練習，這樣會練習出很好的方向感，對你的科三很有幫助哦，所以考科目三的寶寶們加油啦！
這麼近and那麼遠
怎麼可能一動不動，如果抱著這個心理，肯定要用力抓住方向盤，這樣你會不知不覺地用力向下拽，眼睛往左瞟，左手就用力。眼神往右溜，右手就向下拉。
所以，一動不動是不能成立的。另外，道路也不是筆直的，方向盤真是一動不動，那就等著車斜著跑的。
科三跑直線，其實很簡單。你把眼睛往遠看，兩手平端著方向盤，九點十五的位置，手輕輕搭住方向即可。越放鬆越好。
不要刻意去想車是否走直線，你會忍不住用車角和地上線去參照。看哪側地上線，車就馬上向那個方向傾斜。
我帶學員的時候，會告訴她們，你天生自帶平衡感，就如同你騎車和走路一樣，都是目視遠處，你低頭騎車試試，肯定摔倒。開車也是同理。
所以，你只要輕輕扶助方向盤，眼睛往遠看，車自然就走直線，當有彎路時，你本能就會動手打方向，這個時候順其自然，不要刻意用力打，就會轉的很流暢。
我寫了科目三考試注意事項，大約十幾篇文章，每章都有重點內容，有需要的朋友，關注史姐談駕駛，可以看到諸多原創文章。
史教練講開車
新手開車最基本的是什麼，開直線。每次老司機看到前面車輛扭來扭去的都會嘆息一句“這是新手要麼就是喝多了。”為什麼新手開車總是會扭來扭去呢？
成因有兩個：一，新手開車視線範圍太窄，固定的觀察，沒有顧全大局，車輛自然就跑偏了。
二，新手開車過於緊張，死死抓著方向盤，以至於方向盤歪了都不知道。
三，新手開車打方向幅度太大，導致車輛扭來扭去。
新手開車如何開直線
放輕鬆，回正方向盤
首先我們要做的就是放輕鬆，不要死抓方向盤。回正方向盤你的車輛才不會歪著走。一般情況下方向盤平放不動就可以直線行駛了。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。
放長遠，視線範圍打開
寬闊的路面上，你的眼光放得越遠你的車就會開的越直，在路邊參照物不夠比對的時候，眼光放在遠處你的車輛反倒不容易歪。
做比對，點對參照物
分道線，馬路牙子，成排的綠化大樹，都是很好的參照物。車上有些點對應好了參照物，偏離了就修回去一點再對著，你的車想不開直線都難。
多開車，尋找感覺很重要
作為新手你做到了以上三點，開車還是有點扭動很正常，多練習，找尋手感。久而久之就可以輕鬆的開直線啦。（二馬）
汽車教練
當然是不能的。科目三考直線行駛的時候眼睛一定要向遠處看，保證車不能傾斜，方向盤只要稍稍有一點偏離，在車速相對較快的直線行駛中，三秒鐘後，車體就會偏離考試的標準，導致掛科。
眼睛看向遠方的時候還要用餘光注意一下儀表盤的速度，如果直線走直了，卻超速，還是不能通過的。
我學車的時候，有個同學在跑直線的時候，全程都是微調方向盤的，最後還是順利通過。
所以考科目三直線行駛的時候總結了如下幾點:
一、眼睛看向遠方，注意路線是否走直；
二、微調方向盤，尺度不能超過兩個手指；
三、用餘光看速度，不要超速。
我覺得做到這三點，直線行駛也就能夠順利過關了。
素色小白
上個月考完科目三，直線行使剛開始練的時候很容易出問題，後面熟練了，就從來沒有出過問題，現在分享一下練習的技巧。
１. 在進入直線行駛前，方向盤必須是正的，把車擺成直線，這樣在進行直線行駛的時候，就不需要大幅度動方向盤了。如果在進入直線行駛前，你的方向盤不正，就要趕緊修方向，不然後面會比較麻煩。
２. 直線行駛一般都會要求踩油門，把速度提起來。這個踩油門的過程很關鍵，剛開始我每次只要一踩油門，方向就會偏。因為眼睛去看錶，腳上又用力，手不自覺地就動了，手一動，方向就動了。所以踩油門的時候，眼睛稍微往下瞄一眼就好，動的幅度不要太大，握方向盤的手不要用力。很多人一緊張就容易用力，用力方向就容易偏，這個很關鍵，因為一旦這時候偏了，你就需要大幅度修正，就容易掛掉。
３. 行駛過程中，及時修正方向。畢竟距離遠，有時候方向會發生小幅度的偏移，這個時候不要不管它，很多人覺得，直線行駛就是不能動方向盤，你看方向偏了，肯定要動。但是要小幅度地動，這樣慢慢地修正，不能一下子動太多，不然會掛掉。
４. 還有一點要注意，就是握方向盤的手不要用力，一用力方向就容易偏移。不但是直線行駛，其他路線，只是直著走，手都儘量不要用力。
５. 考試的時候還有一點很重要，就是如果你正在直線行駛，來了一輛車，你也不能不躲避啊。所以在進入直線行駛前，要觀察前面的車輛，確定沒有干擾，再加速。有些學員考試的時候，就是因為直線行駛遇到搶行的車輛，結果掛掉，實在很可惜。
湯小小
科目三的直線行駛考試，並不是方向盤一點都不能動，方向盤一動不動也有可能掛科。為什麼這麼說呢？三個原因：
其一，直線行駛項目考試開始時，如果車身不正，而你沒有及時調整好方向盤，仍然保持方向盤一動不動，那麼車輛就會跑偏，百分之百掛了。
二是，考試車輛並非車況優良不跑偏，在很大程度上，有相當一部分考試車會多多少少有些問題，難免你會遇到方向跑偏的車輛。考試過程中，如果你不修正方向，那必然跑偏。
三是，即使考試車輛車況很好，但你也不能保證路況不出問題。萬一車輪壓上石子，或道路有坑窪，車輛的方向就會發生偏移，就需要及時微調。否則，後果就是跑偏掛科。
科目三直線行駛考試，主要要求你在200米的距離範圍內，車輛能走直線，不出現左右偏移。因此，在考試的過程中你必須要放眼遠方，保持車輛直線行駛。一旦有跑偏的趨勢，就要及時微調修正方向，保持車輛直線行駛的良好狀態。同時，為了確保直線行駛的順利完成，要適當提高車速，車速越慢越不容易走直。
