周老五78968946
這個對發動機基本上沒有影響，但是有些車可能會亮起發動機故障燈。
早期的車一般都是利用位於變速箱輸出軸上的車速傳感器作為車速表信號的，上圖紅圈中的就是車速傳感器，只要變速箱輸出軸在轉動這個傳感器就會輸出信號，車速都會顯示，不論是正常行駛還是倒車或者車輪空轉。這種車即使車速表沒有顯示也絲毫不影響發動機工作，因為它們是不同的系統。
現在很多車都是利用ABS輪速傳感器信號作為車速信號源，每個車輪上都有一個輪速傳感器，ABS控制系統收集它們的數據來判斷車輪抱死情況。同時這個數據也被車速表所用，當車速表無法顯示時多半就是ABS系統出問題了，無法發送輪速信號。
其中有些車的ECU也會使用輪速傳感器的信號來屏蔽失火檢測。因為發動機在工作中每個氣缸都有一定失火概率，失火就是做功衝程混合氣點燃失敗，這時發動機轉速會有輕微波動，雖然駕駛員感覺不到，但是ECU通過曲軸位置傳感器可以快速察覺。ECU裡有一個失火檢測程序持續運行，時刻檢測發動機的失火狀況，如果失火達到一定程度後就會點亮發動機故障燈。
有趣的是當汽車走在顛簸路面時由於阻力變化巨大，會引起發動機轉速的劇烈波動，這個波動駕駛員察覺不到，但是曲軸位置傳感器裡可以清楚地顯示這個轉速的波動，失火檢測程序必然會判定為發動機出現嚴重失火，將會點亮故障燈，但這並不是故障。所以ECU需要在顛簸路面行駛時暫停失火檢測程序，而ECU就是通過輪速傳感器的信號來判斷是否行駛在顛簸路面的。當輪速傳感器信號丟失後行駛在顛簸路面時ECU將不會停止失火檢測程序，而顛簸引起的發動機轉速波動就會被失火檢測程序捕捉到並且判定為嚴重失火，然後就會亮起發動機故障燈。
這兩種情況都不會對發動機造成什麼影響，不必擔心。
我是故鄉的雲
車輛的時速表和發動機之間是沒有什麼聯繫的，就算時速表不好用了也不會影響發動機的正常工作，這個你可以放心，不過車速表不好用也需要儘快維修的，如果超速了就不太好了。
售後服務技術總監
你是說的邁速表吧，就是那個跑多快的那個吧。
1如果是邁速表不走，不會影響發動機，你可以放心的繼續行駛，不過別超速（別把看不見當做沒有）。
2邁速表不走，有可能是儀表短路。
3邁速表不走，有可能是變速箱上有個邁速表傳感器，有可能這個壞了
好了你可以自己去維修廠檢查下，如果有幫助到你或者你還有什麼疑問可以評論留言，本人會第一時間幫助到你。
DA閒人
碼錶不動與發動機控制系統沒有直接關係,控制單元就不能檢測到故障碼。
湖南萬通
如果還能正常打得著火應該不影響行駛，但是碼錶不走（暫時不知道什麼表），應該會對你行車時做判斷有影響。
