圈內大佬們日理萬機，是真正的分分鐘“幾百萬上下”，所以出行當然也是分秒必爭，基本都擁有自己的私人飛機。私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。
劉強東的私人飛機為灣流G650，購買價格4億多人民幣，比馬雲和王健林擁有的座駕G550要貴1億，續航里程達到13000公里，可以從芝加哥直飛上海而不需要中途降落加油。相信奶茶妹妹也能感到十分滿意。
你們“國民老公”的私人飛機是他父親王健林的，王健林的私人飛機為世界頂級的私人飛機之一的灣流G550，這架飛機當時購買的價格超過3億元，這架私人飛機的製造商為美國著名公務機公司——灣流宇航公司。
但最令人敬佩的，還是李嘉誠。李嘉誠是一個極為節省的人，他擁有的豪車並不多，但日常出行他一定要乘坐的是一輛防彈的超豪華寶馬轎車，價值兩千多萬。此外，李嘉誠還擁有一輛勞斯萊斯，據瞭解他這部勞斯萊斯已近30年，李嘉誠曾對採訪過他的記者講：我自己絕不會坐，只有陪客時才勞駕它代步。
日產的豪華房車也曾經是李嘉誠日常使用的座駕，而據傳李嘉誠擁有一輛“收藏級”的國產紅旗牌轎車，在名車薈萃的香港，絕對是“稀有物種”。有什麼能比這臺紅旗國產車更能彰顯中國商人的自豪呢？李嘉誠的座駕絕對是最值得人敬佩的。
正如“移動營銷之父”華紅兵先生，以前都是我們中國人去仰望外國的營銷家。而現在，硅谷的營銷人都來研究中國的互聯網。他希望未來我們中國的大學再讀的營銷理論不再僅僅是外國人提出的理論，而是我們中國人自己總結出的最接近實踐和這個時代的4S移動營銷理論，由此再發揚到世界的每一所大學，讓不同膚色不同種族的人都能瞭解到這本書，讓我們共同創造這本影響世界的第四本書。中國經驗，全球借鑑。
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