家中自拍
首先说一下这车的真实重量，官方发布的是裸车8.7Kg，但是加上码表拉，水壶架啦，脚踏啦，外加一根便携打气筒，当然啦这些都是大多数车友们的必备装备啦，经过本人实测一共是9.25Kg
一般破风公路自行车讲究低风阻的所谓”aerobike 空气动力型跑车”已经是不可或缺的专业车款，因为车队选手已从风洞实验室以及比赛中得到印证，在一般平路骑乘时，真正影响速度的主要关键因素就是风阻。而消费者也渐渐从车队的竞赛中了解到低风阻的重要，而非只是重量，再加上相较于传统公路车更为流线、抢眼的造型，使得这一两年来这类型的aerobike成为市场上当红的专业公路车款。
家中自拍
新一代的Reacto就这样诞生了，轻量、超高刚性、舒适的座舱与优异的空气力学所产生的优异表现,让更多人能够体验到美利达Reacto的强悍空力性能，享受追风的快感。
家中自拍
为了追求极致的空气动力学性能，Merida几乎将所有领先技术和心血都倾注到Reacto上。与市面上其他追求空气动力学的车子类似，Reacto不仅整车管型十分扁平化，许多细节之处也透露着破风设计。比如，后上叉和立管交叉位置进行了水平的截面设计，有利于气流更快通过；刻意加大前叉两根叉脚的间距，采用更加贴近车架的直装式前夹器，减小迎风面的空气扰流;将后夹器隐藏于下管底部，减小空气阻力等。除了在空气动力学方面费尽心思，为了尽量弱化这种扁平型设计车架舒适性差的缺陷，Merida别出心裁的在Reacto的坐管上运用了独有的专利的S-flex技术，在坐管上部开了一个缺口并装上缓震胶。此外，如全车内走线，锥形头管，接近水平的上管使Reacto拥有简洁、大方的外观美学。
家中自拍
Reacto除了空气力学优势之外，也是一辆顶尖的竞速赛车。上为1 1/8寸、下为1.5寸的「锥形头管」；超高抗扭曲刚性的五通系统，忠实传递每一分踩踏力道；车架重量依旧轻盈。 这是一款在性能方面无可挑剔的顶级车款。
家中自拍
Reacto 400TW，身怀更佳的空气力学效益。更新增了更多不同等级的铝架Reacto车款。追风，从此有了更多选择。
家中自拍
Reacto系列中的亲民铝合金板，让更多人有接触到空气动力学车款的机会，从此追风不再是一种奢求。整车搭配105大套,意大利Fulcrum Racing 7一体轮组,更是让该车拥有极高的性价比，涂装方面采用蓝波队版涂装,更加让你没有任何理由拒绝它。
下面详细介绍一下Reacto 400 TW各部件参数
型号
Reacto400 TW
价格
8298
速别
22
车架
Reacto Aero direct-pro
尺寸
47-50-52-54-56-59
前叉
Reacto Carbon Race
刹车前
Shimano 105
刹车后
Shimano 105-direct
链条
KMC X11
牙盘
Shimano 105 52-36
前变速器
Shimano 105 D
后变速器
Shimano 105 SS
飞轮
Shimano CS-5800-11 11-28
握把
Merida Road Pro 3D
车把
Merida Compact road OS
手把竖管
MERIDA pro OS -5
腕组
Big Conoid S-bearing neck pro
前花鼓
attached
后花鼓
attached
脚踏
No
车圈/轮组
Fulcrum Racing 7
坐垫
Merida Race 5
坐管
Reacto carbon Comp
前变速拨杆
Shimano 105
后变速拨杆
Shimano 105
车胎
Maxxis Dolemites 23 fold
感兴趣的可以相互探讨哦，加我关注，私了心得！
閱讀更多 斌斌屋 的文章
