九綿高速綿陽段在2018年穩步推進工程建設，截至10月底，九綿高速綿陽段全線累計完成投資30.8億元。控制性工程白馬隧道主體單洞目前已掘進7105米。
據悉，九綿高速綿陽段2018年度投資目標任務是確保完成32.5億元。10月中旬，平武曾家山隧道出口引水隧道支洞修隧改河成功引水，解決了制約項目主體工程曾家山隧道施工的場地問題和棄渣問題，為主體路基施工奠定基礎。
此前，平武木座特大橋首片30米T梁澆築成功，成為九綿高速平武段首個完成預製梁施工的合同段，標誌著項目預製梁場的施工進入正常施工階段。據瞭解，木座特大橋沿線地質結構複雜多變，線路沿河分佈，作業面狹窄，施工難度較大。如今，九綿高速各承建施工方正克服洪災、複雜的地質情況、施工過程中頻繁發生的滑坡、塌方等重重困難，推進著隧道、橋樑、路基、引水洞、環保等工程的建設，目前已取得了突破性進展。
今年以來，綿陽把九綿高速公路作為交通攻堅的重中之重項目全力推進，九綿高速平武縣境內工程建設共有18個合同段，其中16個合同段已進場施工；江油市境內共有7個合同段，目前已進場2個合同段，正在進行路基土石方工程施工。
據瞭解，九寨溝（甘川界）至綿陽高速公路（九綿高速）位於阿壩藏族羌族自治州和綿陽市境內，起於九寨溝縣郭元鄉青龍橋（甘川界）附近，止於綿陽市遊仙區東林鄉張家灣，在國家和四川省公路網中居重要地位。路線全長244km，橋隧比82％，全線共設17座互通式立交，服務區（停車區）6處，總預算410億元。
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