俄羅斯作為金磚國家，一直以來被認為是全球汽車及配件市場極具潛力的新興市場。隨著近年盧布持續走弱，俄羅斯汽配市場呈現出新的消費趨勢，價格更便宜的非原廠零配件越來越受到消費者青睞。
俄羅斯舊車比例高，汽車維修服務需求龐大
俄羅斯領土廣大，橫跨歐亞大陸，擁有1.45億人口，頗具市場規模。俄羅斯自然資源豐富，能源、航空、國防等重工業相當發達，而輕工業則是其經濟發展的短板，機械設備、汽車及零配件、服裝鞋靴、傢俱等是俄羅斯的主要進口產品。
中國為俄羅斯第一大出口市場和第一大進口來源地。據俄羅斯統計局統計，2017年，俄羅斯與中國貨物進出口額為869.6億美元，增長31.5%。其中，俄羅斯自中國進口480.4億美元，增長26.1%，佔俄羅斯進口總額的21.2%。俄羅斯自中國進口汽車及零配件16.31億美元，同比增長40.5%，為第四大進口商品。
近年來，受盧布貶值、歐盟和美國持續制裁影響，俄羅斯的經濟前景並不明朗。不過，俄羅斯經濟仍有亮點可尋，汽車零配件業便是一個潛力優厚的市場。
雖然與和歐美髮達國家相比，當前俄羅斯汽車普及程度仍然處於一個較低的水平，目前俄羅斯汽車保有量約4689萬輛，千人汽車擁有量僅有324輛，在全球排名第55位，遠低於美國的910輛。但是作為金磚五國之一，最近十年俄羅斯的汽車數量急速增長，而且預計這種趨勢還將持續下去。與發達國家相比，俄羅斯的舊車比例相當高，因此汽車維修服務的需求相當龐大。
另外，俄羅斯的基礎設施較為落後。俄羅斯公路網總里程149.5萬公里，其中半數以上公路質量不符合養護標準，世界經濟論壇發佈的《2015-2016年全球競爭力報告》顯示，在被調查的140個國家和地區中，俄羅斯的公路狀況位列123名。俄羅斯寒冷的氣候以及糟糕的道路通行環境也間接提高了汽車零配件的更換頻率。
競爭激烈，俄羅斯本土汽配廠商遭遇挑戰
目前俄羅斯汽車零配件市場的競爭頗為激烈。過去俄羅斯本土產業曾居主導地位，但近年來市場結構發生改變，許多外國企業紛紛進入市場，導致俄羅斯消費者對品質更好的產品需求增加，另外汽車零配件的標準化潮流也加深了市場的競爭。
在這個大環境下，許多俄羅斯本土品牌被品質更好的歐洲產品，或者是更便宜的中國、土耳其與印度產品取代，大量的類似或同質產品流入市場行成價格戰，加上隨著互聯網的發展，讓產品的價格更透明化，這些因素都對俄羅斯本土汽車零配件製造企業的生存形成挑戰。
從使用場景分析，俄羅斯汽車零配件市場可大致分為兩個部分：
第一個部分為汽車裝配線上的汽車組件市場，佔全部比重為24%；
第二個部分為4S店或零售店銷售的汽車零配件，佔比為76%。這個部分以俄羅斯國產車零配件為主（58%），另外則為外國進口車使用的零配件（42%）。
國產車零配件市場的發展和客戶需求較為穩定，庫存也很少發生短缺，進口車零配件市場則由於近年來進口車數量不斷增加，需求不斷增高，而原廠無法快速滿足消費市場對零配件的需求，導致常常發生缺貨的情況。目前俄羅斯的進口車零配件市場以日系車型的零配件需求最高，豐田、本田、馬自達、日產等日系車因品質高且價格較低廉在俄羅斯市場廣受歡迎。各類零配件產品中比重最高的為輪胎（22%），蓄電池（5%）次之。
灰色進口盛行，各類仿製非原廠零配件充斥市場
俄羅斯汽車零配件市場上充斥著不少仿製品，這些仿製品的市場佔有率，根據類型可以分別達到30%~90%不等。造成這種現象的原因，主要在於目前俄羅斯缺乏與零配件相關的規範的法律制度，沒有辦法追究這類仿製品廠商的法律責任。
此外，俄羅斯的汽車零配件市場還可以分為原廠零配件市場和非原廠零配件市場兩個部分。原廠零配件為汽車製造商所生產，在品質和規格上經過嚴格管控，一般來說僅由原廠或授權經營商銷售。
非原廠零配件則可以通過各種渠道買到，在品質和技術規格上缺乏保障，在安全、可靠性、使用壽命上存在一定的風險，但由於使用低質量的材料以及無需花錢取得授權的原因，在價格上要遠低於原廠零配件。
目前俄羅斯的非法進口汽車零配件比重相當高，其中包括走私進口或無原廠授權制造的非原廠產品。許多非法進口的零配件都是定期更換的消耗品，因此對品質要求並不高，市場佔有率也很穩定。它們主要通過規模較小的維修店或私人店鋪出售，由於中間商多，許多零配件實際上架銷售的價格比成本高出兩三倍之多。這類零配件大部分以俄羅斯本土汽車使用為主，進口車使用得相對較少。
目前俄羅斯海關有意按照手機、家電及電子產品的進口管理模式，對許多處於灰色地帶的汽車零配件進口商加強管理，另外俄羅斯汽車製造業也希望對零配件市場進行規範。然而現在這些灰色進口商和其進口的零配件，還是佔據了汽車零配件市場相當大的一部分。
盧布長期走弱，俄羅斯消費者青睞低價產品
俄羅斯盧布近年來的持續走弱，大幅降低了俄羅斯消費者的購買力。這間接造成二手零配件的需求增加，特別是進口車零配件市場。二手原廠零配件在價格上便宜很多，也沒有非原廠零配件的品質問題，許多無力維修的車主幹脆將舊車拆解，當成零配件出售。
此外，盧布貶值也給俄羅斯的汽車零配件電商平臺帶來商機。俄羅斯汽車零配件電商網站Exist.ru於1999年面世，是俄羅斯最早成立的電子商務網站。
網站成立初期，主要提供多個熱門汽車型號的原裝和非原裝零配件，並通過一個本地零配件門店網絡銷售產品。如今，Exist.ru的業務更上一層樓，每日處理超過5萬張汽車零配件訂單，月均營業額達到13億盧布，成為俄羅斯規模最大的本土電子商貿網站。
進口汽車零配件的價格飆升，收入卻停滯不前，令越多越多車主願意採用來自第三方供應商和較為便宜的零配件，代替原廠零配件。現在很多汽車零配件都可以通過獨立代理商和電商平臺買到，因此不少新車車主寧願冒著喪失原廠保養資格的風險，也要在車子首次定期保養前自行採購零配件。
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