小滿這一天
隨著天氣的變冷，蓄電池出現虧電現象很正常，這種情況下千萬不要貿然的去更換新件，因為蓄電池它不是一次性的產品，它是可以修復的也是可以多次使用的，它的更換與否主要取決於它當前的性能。
一般情況下蓄電池的壽命如果已經到了報廢的地步只能更換新的蓄電池，但如果只是虧電完全是可以修復的。那麼如何鑑別汽車的蓄電池到底是屬於什麼狀態呢？可以從以下幾個方法進行判斷。1.常用的乾電瓶可以很直觀地通過它自帶的觀察窗看出它的性能，如果觀察窗的顏色是綠色的表明蓄電池很正常，如果是白色的表明就需要充電了，而如果是黑色的表明蓄電池已經不能再使用了。
2.通過使用過程中的反應也是可以很直觀的表現出蓄電池的性能到底如何，如果初次充電後用不了幾天又會出現蓄電池虧電的現象，就表明蓄電池已經不能在使用了。
3.通過蓄電池的外觀也是可以判斷蓄電池的性能，如果蓄電池的樁頭出現非常嚴重的氧化或者外殼出現鼓包蓄電池都是不能再使用的。
以上就是鑑別蓄電池性能的三個非常有效簡單的辦法，如果蓄電池外觀良好使用年限也不長，完全可以通過充電進行修復，但修復後在短時間內如果再次出現車輛無法啟動的現象，只能更換新的蓄電池了。
當你的愛車出現打不著火的情況，先不要急著去換蓄電池，而是應該通過補充電壓進行一次修復，如果修復後效果不明顯才可以考慮更換掉原裝的蓄電池，這樣雖然有點麻煩但至少可以為你節省一筆不小的開支。
騎士分享
應＂悟空小秘書＂邀答！
汽車的原裝電瓶不行了，不能啟動，是換電瓶還是維修？
1⃣️確定你的汽車電瓶是淘汰還是維修，要先作以下檢查：
＊你的電瓶如果舊了，超過三年以上了，就沒有維修價值，還是換新的吧。
＊用表測量電壓，虛壓在12V上，電瓶沒有壞，免維的為衰老了，可修的為缺水了。
＊對於電瓶的好壞有個鑑別經驗，好電瓶把電用到10．8V最低檔後停用，它經一段時間後虛還會上升達12V，可是一加負載就掉壓。而壞了極板或短路了的電瓶，它的虛壓達不到12V，如是免維電瓶就沒有用了。
2⃣️你在確定電瓶不壞的第二方法是測量發電機在電瓶正負樁的輸出，不得低於14．5V，低了就無法向電瓶充電，如果電瓶得不到及時補電，就會虧電到打不著火。
3⃣️對於換什麼品牌電瓶，你多打聽師傅們，聽聽他們怎樣評價某品牌電瓶質量為最好的。
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
這要看具體情況了，如果你的電瓶是因為到了使用年限，電瓶性能老化而出現的虧電無法啟動車輛，這個時候就要更換電瓶。如果電瓶是因為過渡放電導致虧電，這種情況只要發動車輛，利用發電機給電瓶充電，或者到維修廠為電瓶進行充電處理，待電瓶充滿後就可以正常使用了。
電瓶在使用過程中要注意日常保養，這樣可以延長電瓶的使用時間，車輛不打火停放時避免長時間使用車內電器設備，車輛長時間不使用也要定期啟動車輛，讓發電機給電瓶充電。
電瓶都是有使用年限的，根據電瓶品牌，容量大小，日常對電瓶保養情況的不同，使用年限也不一樣，一般為3年左右。如果正常使用時電瓶經常虧電就要考慮更換電瓶了。
好的品牌電瓶質量不比原廠電瓶質量差，車輛的原廠電瓶也是從電瓶廠商處採購。所以不要一直迷信於原廠電瓶。
朱博士白話發動機
汽車蓄電池分為可維護蓄電池和免維護蓄電池，而免維護蓄電池這個一般是選擇換掉，現在汽車電瓶裝免維護的多，現在是冬季，電瓶的電量更容易流失，一些使用年限比較久的電瓶就容易存電量不足，從而導致無法啟動。
如果是可維護蓄電池的話可以加電瓶水看看是否還能用，如果電瓶充滿電，車不開，一個星期後還能啟動的話，還是可以考慮再延續使用一段時間。
根據現在的汽車蓄電池使用壽命來看，原車電瓶有用3年左右的，也有用8年左右的，當然可能也有用的更久的，只是我沒遇見過吧！
電瓶的壽命跟使用者的習慣也有很大的關聯，比如再不發動汽車的情況下，使用汽車大燈或使用音響，如果經常這樣操作的話，容易降低電瓶的使用壽命。
電瓶一般還是原車的比較好，現在更換的好多也就用兩三年這樣，不知道是車主使用問題，還是電瓶的質量問題。
最後再說一下，換電瓶的話最好是換同型號的電瓶，品牌可以換，但是型號最好是一樣哦！
劇我所見
蓄電池電量不足不能啟動，有可能是發電機發電量不足或加裝的電器漏電，導致蓄電池虧電，首先檢查蓄電池樁頭連接是否鬆動腐蝕等情況，如蓄電池兩側明顯的膨脹變形或鼓包、並且電瓶樁頭四周出現一些綠色粉末狀的氧化物時，說明蓄電池需要更換了。
蓄電池的使用壽命一般是2~3年左右，有些未出現虧電的情況下可以使用3~4年，甚至5年以上。如果電極接線處有綠色的氧化物，會引起發電機發電量不足或蓄電池充電不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。
有些車輛可能長時間未啟動，造成電量不足而無法啟動發動機，如果搭電能啟動，等蓄電池電量充足後，用電瓶診斷儀，通過檢測電瓶的啟動電流、電壓判斷蓄電池是否能夠繼續使用。如果需要更換蓄電池，建議更換蓄電池後，用檢測儀測量發電機的發電量是否正常，以及檢查電路其它方面是否正常。
隔壁店老張
先告訴你，電瓶啟動不了車子，你要先檢查發電機，啟動機和線路。當發電機不充電時，你繼續行駛後熄火肯定缺電，如果線路或啟動機有問題也不能啟動發動機。所以要判斷清楚，不能盲目。
如果啟動不了發動機。你可以用萬用表測量十.一間電壓應在12v，當用放電測量儀檢測時，放電電壓不低於10.8V時，電瓶是好的。
汽車電瓶有可維護和免維護兩種，大都是鉛酸電池。電瓶損壞大都是缺電解液，要麼極板短隔，要麼氧化腐蝕嚴重，導致電池內部斷路。
一般可維護電池你可以觀看電解液液麵，低於標準刻度可添加。打開通氣孔蓋，看電解液是不是渾濁。哪一隔渾濁表示哪一隔壞了。而免維護的是檢查不了的。
當電瓶沒用時，我們是不能修復的。即使你有這專業水平，也不建議維修。本身鉛對人體是有害的，長時間會鉛中毒。而維修一塊電瓶成本往往高於購買成本。除非你本人從事電瓶維修工作的。
汽車機械事故鑑定
電池不行了，分二種情況，1.電瓶虧電，2電瓶起動電流達不到！如圖這個電瓶電壓12.62Ⅴ說明電瓶沒有虧電。電瓶起動電流才257CCA（45A電瓶起動標準是320CCA），內阻10個多！在冬天起動肯定是起動不了！但在夏天又是可以起動！所以冬天為了不給自己找麻煩只能更換！為什麼是更換不是維修，1維修成本比更換成本高，2維修的電瓶，說白了就是翻新電瓶！沒有新電瓶經用！修理廠也不想給自己找麻煩，一般都是更換！
阿樂這傢伙真的太懶了
飛哥說：汽車電瓶承擔著汽車上許多電子設備的供電作用，如果電瓶出現沒電或虧電的情況，對於車輛的正常運行都是有著很大的影響的，那麼如果汽車電瓶虧電怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車電瓶虧電怎麼辦
汽車電瓶虧電，會造成電瓶硫化。如果發生嚴重虧電，甚至會造成電瓶報廢。電瓶虧電也就是電瓶深度放電，電壓低於10.50V，硫酸與鉛板生成硫酸鉛，如果不及時進行充電，硫酸鉛會形成結晶，結晶時間長了，再充電就不會分解了，這就叫做電瓶的硫酸鹽化。
汽車電瓶虧電以後，應該馬上用充電機進行充電，如果用普通的充電機充不進電，就要用修復儀的高阻修復提高電壓到10V以上才能衝進去了。
怎麼知道電瓶是否虧電
留點心眼還是能覺察到的。比如不著車時按喇叭(蝸牛喇叭)聲音嘶啞無力，啟動有點拖泥帶水，啟動後開大燈怠速立即被拉低(發電機負荷加大)。至於什麼時候徹底掛，能挺多久，這個真不好說，蓄電池的結構決定了它的死亡過程會很突然，裡面的極板扭曲到一定程度，說不行就不行了，那怕早上還沒事，中午隨時就打不著車了。特別是長期虧電，又得不到有效充電的蓄電池，很容易就提前掛掉極板。
汽車電瓶一次虧電就要換嗎
如果你的電瓶電壓低於9V，經過充電、修復也沒法提升，就必須要換新電瓶了，如果用充電機還能衝進電去，就不用換新的。
引起電瓶饋電的原因，第一發電機壞了，不能給電瓶充電，引起電瓶虧電。第二人離開車，沒有關閉鑰匙門，引起電瓶虧電。第三車上的車用電器沒有關閉，引起電瓶虧電，第四車上的線路短路，引起電瓶虧電。及時的解決電瓶虧電原因，才能更好的保護好汽車電瓶
普通鉛酸蓄電池重新充電就可以使用，免維護的鉛酸蓄電池要是虧電嚴重，就直接報廢，不能二次充電，剛虧電馬上就充，基本上電瓶不會壞，如果虧電以後長時間沒有充電，那基本就廢了。需要更換新的蓄電池。
汽車電瓶使用壽命是多久
一般來說後換的汽車電瓶使用壽命都能在2-3年，新車原裝電瓶更能使用3年以上。
蓄電池廠家的壽命規定是兩年，但不同的車型用個3、4年問題不大，和車主的使用習慣有關，比如怠速下甚至熄火時經常聽音響，和車的電子設備的多少有關，和蓄電池前置在機艙和後置在後備箱更是有很大的關係，壽命可能相差兩倍以上。
如果有長期的外出旅行計劃，需每15天左右啟車運行20分鐘。若車輛儲存15天以上的時間，應斷開蓄電池負極連線。
還有就是一些上班很近的朋友，10分鐘的路程，走路也很輕鬆的，就是怕車放壞，天天都開車回單位，要知道啟動是需要大電流放電的，每次這樣放電跑10分鐘根本都充不回來，長時間這樣使用，也是一年半載就得掛了。
汽車電瓶如何保養
1、勿頻繁啟動車輛，許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。
2、預知電瓶“罷工”的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用週期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。
電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。儘量不要在車輛未啟動時使用CD、點菸器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。
3、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
以上就是關於汽車電瓶虧電怎麼辦，汽車電瓶虧電解決方法介紹的內容，飛哥希望對大家有幫助。
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飛哥學車
汽車的原裝電瓶不行了，不能啟動，是換電瓶還是維修？
其實原裝和非原裝只是 一個生產商的問題不需要糾結，一個汽車的成型分很多部分，而大部分配件都是有合作的配套廠商的，而配套廠商給廠家提供的就是原裝的，對外的就是配套產品，這樣就可以個廠家省下很大一部分錢，所以不需要糾結這個。
- 原裝電瓶應該使用良好應該都是在三年到五年，而廠家說的都是最少兩年。儘可能別再發動機不著車的狀態長時間聽收音機或者是開大燈，等使用汽車電源設備的東西，因為不打著發動機所使用的電源全都是電瓶的，發動著車有發電機一直髮電呢所以就不需要擔心。
- 現在汽車電瓶全都是免維護電瓶，是不可以維修的，如果說有誰說可以維修那基本都是騙人的，無非就是拆下來給電瓶衝一下電，但是解決不了根本問題，而且會頻繁出現發動機打不著的情況，電瓶虧電建議直接更換，保持良好的用車習慣用三年到五年沒問題。原車標配的電瓶也許還不如市場上好點品牌的電瓶。
個人意見，如果回答滿意或者有什麼想問的可以關注私信，謝謝。
DA閒人
電瓶也叫蓄電池，在車子發動中，起到的作用是很關鍵的。如果電瓶虧電，或者沒電了，車子就打不著火。如果在半路上，車子熄火了，打不著，那就尷尬了。所以在日常保養的時候，對電瓶的保養不容忽視。那如果汽車電瓶壞了，怎麼辦?
電瓶的主要功能是存電與放電，主要作用是為汽車啟動時提供足夠的電，當電瓶出現問題後，汽車無法冷啟動，同時在行駛中發電機所發的電也無法儲存，嚴重時會導致熄火等症狀。
電瓶的壽命
汽車蓄電池大致可分為普通蓄電池和免維護蓄電池兩類。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。
免維護蓄電池還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水，當然相對的，它的售價也會比普通蓄電池更貴。正常情況下免維護蓄電池的建議更換週期為3年左右。
從使用和保養的角度來說，無論是免維護蓄電池還是普通蓄電池，正常使用壽命都在2-3年左右。普通蓄電池可以在使用了3年左右後添加電解液，從而延長1-2年的壽命，至於免維護蓄電池，一般沒得修，壞了就換吧!
什麼情況下回對電瓶造成損壞
1.點火時電瓶輸出的電流非常大，如果短時間內頻繁點火就會造成電瓶頻繁大功率輸出。正確的方式應該是間隔15秒左右的時間再次點火。
2.外接設備太多會造成電瓶載荷過大，長期這樣做就會損害電瓶的健康狀態。
3.空調、多媒體等用電設備未關閉就直接熄火，下次點火時就會同時啟動，造成電瓶的瞬時高功率輸出。
如何判斷電瓶是虧電還是需要更換
如果電瓶狀態指示燈亮起，亮此燈表示電瓶電量過低，請啟動發動機或檢查電瓶狀況，此時車主可以自行觀察電瓶的使用狀況。現在很多車型的電瓶上都有一個觀察孔，也叫“電眼”，一般位於電瓶右上角位置，車主通過觀察“電眼”的顏色變化來判斷電瓶狀況。如果“電眼”裡的顏色呈綠色，說明電瓶情況良好;假如呈黑色，說明電瓶容量已經不太足;倘若裡面已經變成白色，則表示電瓶快報廢了，需要及時更換。
怎麼保護電瓶
使用電瓶時，電瓶最好要在滿電狀態，才會有較好使用狀態。
1.沒發動汽車前不要使用車上電源，因為車子沒發動前都必須使用電瓶的電，電瓶剛因為發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電。
2.車子行駛中如果一直處於高耗電的狀態，不但發電機發的電都不夠用還用到電瓶裡的電，那車子熄火時，電瓶的電量也會不足，若電瓶本身也有彈性疲乏留不住電或漏電的現象。
3.車子熄火後電瓶要在滿電的狀態。
對電瓶的保養，要格外留意，如果電瓶出現虧電，或者平時不好點火的時候，一定要弄清楚是哪的問題，如果是電瓶壞了，就要及時維修或者更換。
