近年來，自從美國F-22戰鬥機服役開始，全世界掀起了一場“五代機熱潮”。無論是美英等國研製的F-35，還是中國的殲20，又或是俄羅斯還沒正式服役的蘇57，都在給這股熱潮不斷地“推波助瀾”。於是，不出意料地，眾多尚無能力完全獨力開發五代戰鬥機的國家坐不住了。
五代機一出，空中戰鬥的傳統模式可以說完全被打破——五代機先進的隱身能力、雷達、武器都對傳統戰鬥機形成了壓倒性的優勢。而這也就讓手裡還用著傳統戰機而又迫切地需要五代機來撐門面的許多國家犯起了難。不是每一個國家都能擁有獨立研發和製造五代機的能力的。這一下可怎麼辦？各個國家可謂是“八仙過海，各顯神通”。
有些國家老老實實地剁手F-35，比如澳大利亞、加拿大、意大利等等；有些國家硬著頭皮自力更生，比如伊朗的“征服者F-313”、印度的“AMCA戰鬥機”之類；而還有些國家，喜歡上個雙保險：日本的“心神”、韓國的“KF-X”雖然備受吐槽，但是也算是這些國家在買F-35之外的一種努力。
而土耳其就屬於這第三種國家：它雖然從美國訂購了一批F-35戰鬥機，但同時，土耳其又在努力研製自己的產品——TFX戰鬥機。而與被網友吐槽為“PPT項目”的日韓五代機計劃不同，土耳其的TFX戰機研製工作顯得更加腳踏實地。
在研製五代機的過程中，土耳其認識到了自身的不足——自主研發經驗欠缺、工業能力並不優越。因此，土耳其廣泛地尋求著國際航空公司的幫助：英國的BAE系統公司、歐洲航空防務與航天公司等著名廠商都曾提供技術援助。而值得注意的是，中國的中航工業同樣加入到了對土耳其的援助行列之中。
此前，廣大網友和觀察家們其實並不看好TFX項目——畢竟，自己研製五代機畢竟不是那麼容易的，土耳其的工業研發能力並不足以與中美俄比較，而這些大國研製五代機尚且十分費力，土耳其何德何能能夠一舉成功？
但是，中航工業的介入讓人們看到了些希望——因為中航工業已經有了一款相當成熟的五代機產品：FC-31戰鬥機。
之前，中航工業就已經透露過希望土耳其引進FC-31戰機的意向。雖然並沒有什麼結果，但也讓土耳其較早就接觸到了一些FC-31的技術，而TFX項目在氣動佈局等很多方面正與FC-31十分相似。現在看起來，中航工業幫助土耳其推進TFX項目也不失為一個既能驗證已有成果，又能吸收經驗、提高聲譽的好機會。
在知道了中航工業加盟的消息之後，軍迷們也對土耳其五代機項目有了更多的期待，有些人更是直接表示：這下土耳其穩了！
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