不知道大家在平時開車的時候有沒有注意到，在完成轉彎後汽車的方向盤能夠自己回正？有很多老司機喜歡轉彎後鬆開方向盤，等車輪自己回正後在迅速抓住的感覺，那這到底是什麼原理？今天我們就簡單的來講一講~
一個很重要原因，輪胎在汽車行駛過程中會盡量偏向阻力更小的方向，阻力最小的方向便是直線行駛時，那這樣一來不管是車輪向左偏還是向右偏都不能滿足這個定律，所以汽車在行駛時，車輪會自動的回正，以減小阻力。
還有一個原因就是汽車前懸掛的參數設定有關，就是我們常說的四輪定位，有兩個參數非常重要，主銷內傾角和主銷後傾角。
主銷內傾角的作用便是在車輪迴轉時，將車輪的前部或是整車的前部抬高一定距離，這樣在車輪重力的作用下，車輪有力回到原來的方向和位置，也就是說在車輪重力的作用下，方向盤更容易復位。同時主銷內傾角也可以較小車輪在換向時候對於懸掛的衝擊，角度不宜過大。
主銷後傾角的作用為保持汽車直線行駛的穩定，同時會促使車輪在轉向後回正，那原理就是有了主銷後傾角能使車輪在於地面接觸時的交點在輪胎的前部，產生回力，該回力的方向正好與車輪偏轉的方向相反，這樣就有利於汽車保持直線行駛，同時促進轉正。
其實這些非常繁瑣，簡單來說，車輪迴正與這些角有關，如果你的愛車不能及時回正的話，也很好解決。
一是與輪胎有關，那首先應該檢查輪胎的胎壓，然後檢查輪胎輪胎左右的磨損程度，胎壓不準會影響前懸的參數，磨損不一致也會影響前懸的參數。
二是直接與參數有關，那解決辦法也很簡單，直接做四輪定位即可。
最後，有多少人喜歡轉彎後兩手鬆開方向盤，然後回正後迅速抓住的感覺？
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