封面新聞記者 閆雯雯
11月18日，澳門格林披治大賽F3杯出現了重大事故，一名車手駕駛的賽車在葡京彎失控飛出了賽道，事故造成了5人受傷。
賽車事故在所難免，當年的車神塞納，以及F1車手比安奇都因為賽事事故而殞命。但這一次的事故再次掀起軒然大波，主要是因為出事的車手叫做索菲亞·弗洛施，是一名17歲的女性賽車手。
到底女人能不能成為一名賽車手，這樣的話題實際上已經討論了許久了，F1前掌門人伯尼就始終堅稱女人不適合F1。因此，雖然在F1的賽場上，近10年裡也曾經出現過不少女車手，每一次都會有報道說某某某車手已經離F1很接近了，但不管是威廉姆斯老闆娘蘇西還是車二代瑪利亞·德·貝羅塔都最終沒能跨過試車手到正式車手那條深深的鴻溝，最後在賽場上一展風采。
要做一名女賽車手有多難？可以看這樣一組數據：自從1950年F1開跑之後，先後一共有900多名車手參賽，但其中只有2人參加過正賽，另外還有3人參加過資格賽。而從萊拉·隆巴迪之後，40多年來一直沒有一名正式的女性車手馳騁F1。
2012年，瑪利亞·德·貝羅塔在為瑪魯西亞隊做直線空氣動力學測試時發生了嚴重的車禍，最終在醫院裡待了1個多月後，她失去了一隻眼睛；更讓人悲傷的是，雖然瑪利亞看上去恢復了健康，但在一年多之後還是因為後遺症猝死在了一個酒店中。
前國際汽聯女性汽車運動委員會主席的Michele Mouton曾經贏得過4場世界拉力賽（WRC）的分站勝利，1982年她名列年度第二。她在接受採訪時也承認了女車手和男車手之間的差距：“男人和女人的生理構造不同，我認為最大的區別在於情緒和感知力上。女車手可以努力做到高等級，而男車手則可以輕鬆做到。”而更多的專業人員也認為，女性車手在身體素質和肌肉強度方面要稍遜色於男性，因此想要在賽車圈子闖出一片天地，需要比男性車手付出更多的努力。但是問題來了，在當今頂尖的車壇想要獲得一個參賽席位，即便是男車手都要付出百分之百的努力，更何況是女性？雖然一些中小車隊在做營銷時都會以女性車手為噱頭，但最終選擇女車手參賽的卻少之又少。
實際上，現在的女性車手中也有不少天賦異稟者，比如說20歲的英國人潔美·查維克，她是第一位獲得F3冠軍的女性車手。另外，荷蘭人斯蒂凡妮·柯克斯和意大利人維姬·皮麗雅也很有實力。這次發生車禍的索菲亞也是年輕一代車手中很優秀的一位，她5歲時就開始接觸小型賽車，而且她還在歐洲的諸多賽事中打破了最年輕的參賽者記錄，也因此引起了紅牛車隊的極大關注。
【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】
閱讀更多 封面新聞 的文章
