卡羅拉進入了新紀元，小編覺得新一代拉羅拉的前臉
長得很像毒液。內飾上很有豐田稱之為“感性極簡主義”的感覺，但三廂版看上去不像兩廂版那樣具有運動感，所謂“兩廂很有感覺，三廂就沒了”，但是相比於前代，還是有種“當豐田開始認真做外觀時，留給其他廠家的機會就不多了“的感覺。
有木有很像毒液
卡羅拉官方宣傳圖
全新的豐田卡羅拉，明年將在不少於150個不同的市場開售。 它看起來比以前更好，驅動更強，並且包含了其前身所缺乏的大量新技術功能 ， 預計到2019年春天將進入世界各地的經銷商手中。
豐田全新卡羅拉
豐田在今年廣州車展上以
全球首發的方式推出了新款三廂卡羅拉，詳細介紹了使用豐田最新全球架構TNGA的優勢，現在這是第12代卡羅拉了，順便提一下，卡羅拉是應該可以說是目前為止豐田最暢銷的車型了。“耐用、家用合適、便宜、三大件穩定、故障率低、省油、省心、經濟、毛病少、後期保養成本低、外觀比較中庸偏時尚、沒有大毛病，也沒啥小毛病、歷史銷量好”很多的詞都可以來形容它。
豐田全新卡羅拉
首先，豐田說這款新卡羅拉的重心比以往的卡羅拉都低，而且駕駛方式更具運動感，實際上，豐田在前期的媒體宣傳中，對於“運動型”這個概念做足了宣傳功夫，恨不得拿個大喇叭在你耳邊反覆強調，看來這一次，豐田真的很想主打這個賣點。
豐田全新卡羅拉
相繼而來，用以匹配“運動型”這個詞的因素是它的外觀，此次廣州車展發佈的三廂版借用了之前在海外推出的兩廂卡羅拉尾部的“憤怒表情”，配上引人注目的三節日間行車燈。
豐田全新卡羅拉三廂版
豐田全新卡羅拉兩廂版海外版
三廂版的卡羅拉外觀上，B柱往前，外觀上和兩廂版的卡羅拉幾乎一樣，但作為一款三廂車來說看上去有些特別，因為不管怎樣三廂版看上去不像兩廂版那樣具有運動感，所謂“兩廂很有感覺，三廂就沒了”，但是對於卡羅拉這個級別的三廂車來說，卻又是足夠運動感的。畢竟，前臉看上去比前代的要好多了，有這麼一句話“當豐田開始認真做外觀時，留給其他廠家的機會就不多了“不過，小編覺得，三廂版的C柱到尾箱的連接還是有點一如既往的不太很協調，小編還是中意沒能引進國內的兩廂旅行版。
內飾
至於內飾，其設計主要圍繞豐田稱之為“感性極簡主義”的概念。與一些競爭對手不同，卡羅拉只提供半數字儀表盤，可選擇兩種屏幕尺寸，一種7英寸的屏幕，左側是轉速錶，右側是溫度和電量計。另一種是8英寸屏幕，具有“高分辨率”。
內飾
為了使六速手動變速箱看起來更加現代和靚麗，豐田選擇混合有光澤和啞光材料。它提供對比鮮明的拼接，甚至如今風靡一時的情緒照明。豐田還希望潛在的買家知道它降低了汽車的腰線，儀表板，並縮小了A柱，以提高外觀能見度。據說機艙也比以前安靜得多。
信息娛樂系統
豐田承諾，除了上圖所示信息娛樂系統之外，新款卡羅拉轎車還配備了具有競爭力的小工具，該系統運行其最新的Entune 3.0操作系統，並提供Apple CarPlay，以配合亞馬遜Alexa語音命令。
信息娛樂系統
豐田表示，卡羅拉的安全性也很強，因為這款全新卡羅拉提供了增強的汽車穩定性控制、牽引力控制、電子剎車力分配、剎車輔助、防抱死制動系統和智能剎。它還配備了豐田安全感覺2.0，包括pc(碰撞前系統)，DRCC(動態雷達巡航控制)，LDA(車道偏離警報)，LTA(車道跟蹤協助)，AHB(自動高梁)，RSA(道路標誌協助)和盲點監測。
以海外全新卡羅拉旅行版作為參考，新車將搭載的是1.2T、1.8L混動和2.0L混動三種動力。配備的1.8L發動機與即將退任的卡羅拉一致，但還將推出一款全新的2.0升“Dynamic Force”四缸發動機。
六速手動變速箱
而對於喜歡手動擋的車主來說，卡羅拉有六速手動變速箱的配置。同時，也有自動變速款，自動變速器是經過修改的直接變速CVT，具有十速模擬的設置。
那麼，對於卡羅拉，你是喜歡新款三廂的還是兩廂呢？是喜歡舊款還是新款呢？
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