好孩子不裝

中國中鐵、鐵路局、中國鐵建等均為大型國有企業，每年都會招聘大量畢業人員到公司，像這樣的大型國有企業，員工待遇是比較不錯的，而且工作相對來說風險較小，對畢業生來說還是有很大吸引力的，好多畢業生都想進去這樣的大型國有企業，那麼這些大型國有企業都去哪些院校吶？今天我們就來聊一聊。

中國中鐵、鐵路局、中國鐵建等大型國有企業的招聘流程都是固定好的，每年會有兩次校園招聘，去各個對口的院校進行招聘。那麼這些鐵路院校都有哪些吶？這其中也分類。

一.10所原鐵道部部屬高校。

西南交通大學（原唐山鐵道學院，創辦於1896年）、北京交通大學（原北方交通大學，創辦於1896年）、蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院，創辦於1958年）、中南大學長沙鐵道院系（前身為1953年創辦的中南土木學院）、同濟大學滬西校區（原上海鐵道學院）、石家莊鐵道大學（原中國人民解放軍鐵道兵工程學院，創建於1950年）、大連交通大學（原大連鐵道學院，創辦於1956年）、華東交通大學、東南大學醫學院（原南京鐵道醫學院）、蘇州科技學院相關院系（原蘇州鐵道師範學院）。

二.30多所原鐵道部部屬大專、中專。

湖南高速鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、哈爾濱鐵路職業技術學院等院校均為鐵路對口院校等。

三．各類交通院校、工科院校

上海交通大學、北京理工大學、南京理工大學等。中國中鐵、鐵路局、中國鐵建等大型國有企業招聘院校均為工科院校，是為我國鐵路事業發展做出過突出貢獻的院校，他們為我國鐵路事業的發展提供了大量的人才，這些院校所學習的內容也都涉及鐵路方面的知識，這些院校培養出來的學生比其它院校更加了解鐵路，所以這些大型國有企業都去這些學校進行招聘。

大型國有企業招聘的畢業生均為應屆畢業生，對於其它類別的人才只能通過社會招聘才能有機會進入這些企業。

希望我提供這些鐵路對口院校希望能夠對大家有所幫助，讓大家瞭解鐵路對口高校，能夠更好的選擇自己喜歡的大學。這些內容均為個人意見，如有不同意見，歡迎在下方評論

大三老學長

中國鐵建和中國中鐵都是中字頭央企，每年世界五百強排名都榜上有名，但是這兩家央企加上中建和中電、中土、中水這類基建領域的央企，都有一個共同點，那就是相比於其他央企，雖然有中字頭的光環加持，但無奈因為行業性質使然，相對來說工作環境等等都要艱苦一些，所以，這類央企往往並不會去一些“985”和“211”高校進行校園招聘，或者非這些重本院校的畢業生不要，因為自家的實力和底細自己清楚，由於行業性質，工程項目部流動性大等原因，即便去了“985”和“211”高校，人家的畢業生未必會選擇自己。

所以我們會發現，中鐵建和中鐵往往去的最多的應該是一些行業性質比較強的院校，比如幾家交通大學和一些地方實力較強的理工類院校，還有幾家沒有升級到大學的但也是行業性質的，比如以前的長沙鐵道學院和石家莊鐵道學院等，因為去了這類院校，一方面中鐵建和中鐵這類施工央企可以招聘到對口專業的人才，而這類學校的學生由於已經有很多學長在中鐵這類企業上班，已經耳聞或者目睹了工作環境，做好了心理準備，所以即便籤約以後也會認真踏實的幹，不像其他院校的可能不瞭解行業性質，進去了才發現好像沒那麼高大上而且很糾結，所以中鐵建和中鐵這類施工央企的員工流失率每年都是居高不下，比如一方面每年要招聘很多人，另一方面每年又總要離開很多人。

當然，我認為雖然中鐵建和中鐵還有中建這類施工央企行業比較艱苦，工作相對來說要辛苦一些，但是這些年來，國家一些重難點工程甚至國之重器的背後，我們會發現幾乎都有中鐵建和中鐵這些“鐵軍”的風采，甚至說的近一點，當我們幾乎每天都感受著高鐵動車和高速公路以及城市地鐵交通便利的時候，不要忘了這些艱苦了自己而奉獻了社會的中字頭基建央企。

九品職麻官

像中國鐵建、中國中鐵的這種大型國企，對於很多的人來說。就像圍城裡描寫婚姻的一樣，真是裡面的人想出來，外面的人想進去。國企其實沒那麼神秘，不過這些大公司一般都要介紹人（一般在公司幹了幾年的員工），再有就是學校直招。

我以前就在國企，是通過校園招聘直接進去的，只是有時候你接觸不到他們的招聘信息。我沒有做過人力資源，具體去什麼樣的學校招聘，有沒有標準。這個不清楚，我說一下，當時這一批學生在一個項目6個學生的學校。供大家參考一下

這六個學生的學校分別為哈爾濱理工大學、東北林業大學、山東理工大學、西安理工大學、南昌大學、北京科技經營管理學院。你發現沒有，這裡面有211、有一本、有二本、也有大專。

除了這個大專這個哥們是熟人介紹來的，其餘五人都是國企直接去學校去招聘的。記得前輩說過，只要學校在建築行業裡叫出名字的，央企都會去學校招。所以，如果你學校挺好，就關注自己學校的招聘信息，如果學校不好，你可以關注一下，建築專業比較厲害的學校的校園招聘。

看見有招聘的，你把簡歷遞上去，強調自己艱苦樸素，能夠吃苦耐勞，一般都可以進去。但是想往上走就需要關係了，說句題外話，就是那個大專的哥們現在是公司副經理了，是我們這六個人裡混的最好的。

我是建造師馬明白，在學習、工作和人生的道路上，大家組團前行。

建造師馬明白

中字頭企業招聘分為兩種形式，一種是到重點大學直招，主要針對985、211之類的，畢業生可以直接與公司籤就業協議，畢業後籤勞動合同，轉正後有正式編制；

另一種是勞務公司代理，通常是針對非重點大學、民辦高校等，公司不直接和畢業生籤協議，而是由代理公司與畢業生簽約，入職後沒有正式編制，薪金待遇和正式職工區別不大，主要是沒有住房公積金，其他的各種保險都是有的，繳納比例也一樣，入職後的職位晉升也沒有太大區別，雖然不是正式編制，但是隻要“幹得好”一樣能升職，加薪，也有機會成為“正式編”。

HisenWong

我就是中鐵系統的，現在除了個別好點的設計院中鐵招人已經不再侷限於985、211學校了，因為在施工單位呆在需長年在外，好多人耐不住那份寂寞，且中鐵工資待遇也不如想象中的那麼高，所以離職的人也多。為了保持公司的人員，中鐵就需要多招人。反正現在施工單位的現狀就是招的多，走的多。

落寞149059133

我學校實在一本底，每年這種單位在我們學校都是招人大戶，秋招春招都來。但我們去的話也就是在現場。一般他們研發人員都是在雙一流高校招，普通本科或者一般211基本進不去。

辛勤de小蜂蜜

我就中鐵我們單位每年招很多大學生。來的多。走的也多。基夲上是三流大學畢業生。985.211的院很少招到。

易國方631

國內幾所鐵路工程院校是必去的，比如：北京交通大學、大連交通大學、華東交通大學、上海交通大學、蘭州交通大學、中南大學（鐵道學院）、西南交通大學，還有各省市有公路工程、工民建專業的理工類學院。

一碗臊子面1

中國鐵建和中國中鐵這種大型的國企一般去學校校招的話也是去各地的211，985這樣的高校開展宣傳招聘會，其實這種大型國企也是要分崗位的，有些基層崗位也是很辛苦的，待遇也只有一般，我覺得適合自己的才是最好的。

籪了的絃

普通本科也有宣講會，中鐵中建中糧都來，看你是什麼崗位了，最基層的業務崗累，招聘挺隨意，普通本科也去。比較重要的職能部門比如財務或者法律什麼的招聘一般去重點學校，多關注校招信息就好。

關鍵字: 中國鐵建 職場 鐵建