大通T60和五十玲D-MAX哪個更好?

朽木雕心


大通T60對比五十鈴Dmax,從動力元來看明顯後者更有優勢,大通輸在沒有發動機沒有核心技術。

五十鈴Dmax動力全系搭載3.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率130kw、峰值扭矩430牛米,動力的充沛無需體驗從參數上就可以感受的到,實際駕駛低扭確實很強勁,配合四驅可以用遊刃有餘形容。

除了動力之外價格也是明顯優勢,變速箱搭載6擋手動、6擋手自一體自動變速箱,售價為14.48-21.98萬,自動擋版本起售價在15.88萬、四驅版起售價17.88萬標配差速鎖,這個價格實際並不比依靠採購組裝的自主品牌中端皮卡車更高。

不過Dmax並不是一臺絕對實用的皮卡,車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm,貨箱尺寸僅為1480*1530*480,雖然動力可以支持大負載但貨箱尺寸限制了空間。這臺車的定位是低於猛禽、遊騎兵等美系皮卡的過渡型代步車,純粹商用不建議考慮。


大通T60指導價8.38-21.38萬,價格覆蓋了Dmax的幾乎全部車型,車身尺寸也分為長短軸兩個版本,以長軸版為例車身尺寸5680*1900*17222、軸距3470mm、貨箱尺寸1800*1510*530,大尺寸的貨箱主要定位還是用做工具車,但作為工具車使用價格明顯虛高。

動力搭載2.4L三菱4G69,這臺機器非常落後不再贅述;2.0T汽油機是上汽的20E4E,動力充沛但油耗相當高,皮卡車除了高端玩具類的車型剩下的不太適合用汽油動力,用車成本太高。

最後剩下2.8T柴油發動機是意大利VM的上一代機型,有最大功率100kw、峰值扭矩310牛米,最大功率110kw、峰值扭矩/350/360牛米三個版本,即使是高功率與Dmax的差距也是非常明顯的。


兩車對比從動力技術上看Dmax仍舊有一定領先,作為兼顧代步和越野的皮卡車來說已經合格。

大通T60動力水平一般只是外形比較唬人,純玩性能有些遺憾,作為工具車使用不如考慮熱銷的長城風駿柴油版,性能伯仲之間但價格低很多,定位高不成低不就的T60不是合理的選擇,兩車對比建議考慮Dmax。



天和Auto


如果綜合比較的話,大通T60在多個方面還是略佔優勢的。

大通T60和五十鈴D-MAX這兩臺車我都有開過,但是開的時間並不長,除了內飾方面,其他的也很難通過我的駕駛感受來直接下定論,所以要通過一些對比,來給你作為參考。

外觀:兩款車的風格不同,蘿蔔青菜各有所愛,看你喜歡哪個了,不過我個人比較偏愛大通T60的霸氣。

內飾:大通T60輕鬆勝出,它的內飾真的很豪華很有質感,坐在這臺車裡就和坐在轎車裡一樣。

動力:這兩臺車我開的時候並沒感覺到哪個更有勁,因為是兩種完全不同的感覺,很難說清楚。但是可以看下這兩臺車的動力總成,2018款五十鈴D-MAX只有3.0T版本,匹配的是MT或6AT變速箱;大通T60是2.8T柴油發動機,匹配MT或6AT變速箱,但它有大雙排、小雙排,四驅版本或兩驅版本可供選擇。大通T60的選擇更多,可以勝出。

智能科技:大通T60搭載的是斑馬智行系統,這個系統功能很強大,可以通過語音來控制車內的多項功能,非常的先進;五十鈴D-MAX沒有配備智能交互系統,只有倒車影像、GPS導航等實用功能。

綜合比較來看,大通T60還是略佔優勢的,但是在實際用車過程中,用戶體驗與配置並不是完全相等的,所以還得看大通T60能否將這個優勢放大。


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