田譽利電子商務
感謝題主的問題。
2018年上半年雅閣混動銷售1.66萬輛，而凱美瑞混動則是0.89萬輛，雅閣混動佔據了絕對的上風，這當然不是偶然。先表明觀點，我支持十代雅閣混動，下面是理由：
1、混動技術略強。在本田的i-MMD混動技術研發出來之前，流傳世界只有豐田混動和其他混動，但是現在我想說，本田這套混動技術絕對可以媲美豐田，甚至尤有過之。都知道豐田混動的核心是它巧妙但是複雜的行星齒輪，這注定了與未來汽車輕量化的道路相悖；本田的驅動電機雖然很大，但是沒有其他複雜的結構，改進空間很大。
2、駕乘體驗感更強。豐田凱美瑞在低中速過度階段能夠明顯的聽到發動機啟動的聲音，而雅閣在發動機啟動的階段做的很好，過度的很平順，整個行車過程很靜謐。此外，雅閣混動在起步階段就開始使用大功率的驅動電機，能夠提供強大的扭矩，起步更快，加速感更強烈，駕駛體驗優越。
3、油耗方面，豐田主推發動機熱效率，其實本田的熱效率也僅僅比豐田略低，並且因為主要靠電機驅動車輛，所以油耗比豐田還要低。此外，換擋操作方面，也偏好於雅閣混動的按鍵式換擋區，不過這個看個人喜好，有人還是喜歡傳統的檔把。
小酒窩的大酒窩
兩款車的混動原理不同，豐田混動還是以發動機為主，而汽油發動機驅動汽車的合理性從汽車發明以來被認為是最佳選擇。另外豐田的混動技術已經經歷了時間的考驗，穩定性應該是十分可靠的，購車後可以放心使用。而雅閣的混動是以電機驅動為主。在油耗方面有優勢，但問題是電機的抗糙性到底如何？故障率有多高還真的不好說。還有就是本田的混動技術對電池的依賴性更多，畢竟現在電池的衰竭問題還是沒有解決。雖然雅閣對電機和電池都是10年20萬公里保修，但如果行車中發生故障也是很麻煩的事吧。所以還是覺得選凱美瑞比較放心。
貓叔黍
豐田混動的可靠性不用懷疑，大部分豐田車系都有混動版本（國內只有少數），能廣泛而長久地從小型雅利是到大型SUV都得到應用，節油和耐侯性有目共睹，證明這套THS混動系統的成熟度可靠性及其技術開發深度是值得信賴的。本田混動節油效果不錯，動力表現也很好，便宜過萬的價格優勢相當吸引，可惜的是本田目前僅有雅閣一個車系在售，CRV混動版還是計劃之中
隨絃音鳴
我開豐田雷凌雙擎有一段時間了，兩個車那個好？當我剛知道雅閣混動的工作原理時很驚訝，第一感覺比凱美瑞混動好，不過這只是第一感覺，後來認真考察還是去試駕凱美瑞了，20多萬心血應該買個更成熟，更有沉澱的汽車～
捨不得忘記34
買車要根據自己的用途，注重什麼?綜合考慮，選擇一款適合自己的車。
廣汽本田雅閣，油電混合配的是2.0L自然吸氣發動機。而豐田凱美瑞，油電混合是2.5L的。兩車的價格也相差3，4萬元。
要便宜的選擇雅閣混動，貴一點的，車型大一點的選擇凱美瑞。
當然14萬選擇豐田卡羅拉雙擎，超划算。
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陽智庫
我理解豐田的混動發動機為主，電動機為輔助，而本田的正好相反，發動機主要任務是為電池充電，需要大功率輸出的時候也可以完全靠電動機完成，高速本田應該更省油一些，豐田省油在城市擁堵路況
S淺醉一生S
從原理上看本田混動開起來更爽一些，豐田偏穩重，省油都省的，性價比雅閣更高，可靠性豐田更穩一些，畢竟豐田出的早
楊帥帥帥吧
混動版車型有沒有發動機，是電機帶發動機
國慶汽貿經營各種
從外觀和功能設計上選吧。動力引擎方面基本一樣。不過豐田的經驗更豐富可信一些
風之西風
都是目前世界數一數二得頂尖技術，哪個都沒問題，不過駕駛層面本田好一些。
