化競教師姜興來
這是典型的站著說話不腰疼，把本該是城市規劃城市管理背的鍋轉嫁給開車的人，好意思嗎？九十年代建設的方莊一個地下車位沒我，怎麼規劃的？停車位不足管理者提出了哪些真正有建設性的解決方法？你知道北京有多大？隨便舉個例子我從勁松到海淀就要二十多公里，地鐵並不是哪裡都可以到的，出租也不是隨時都能打的到的，開車出行依然是北京重要的出行方式，你一句話就把幾萬十幾萬的停車位給取消了，說的輕巧，那司機還覺得電動車絕大多數人都不遵守交通規則，是不是先把電動車自行車取消了，這樣就不存在路邊停車先用非機動車道的問題了！
老於187372593
我覺得有人把車停在自家的停車場，有人就佔用馬路，對於有車位的人來說不公平，對沒有車停在路邊的人來說也不公平，就像生了孩子卻沒有房子，讓他住馬路邊一樣，馬路是公共資源，該採取強力措施清理這些車了，也該廣大市民一個寬容的出行環境！當然有車沒車位的不會真的想，這就是位置決定思維！根本不會考慮公平合理！
化競教師姜興來
光知道賣車為什麼不多修些停車場，有地方跳廣場舞 ，為什麼不讓停車，現在車這麼多有地方修公園，為什麼不修停車場，這些大腦袋眼瞎，當初鼓勵買車，車買了停哪，沒地方停，不停馬路停哪，
大老郭286
我生活在北京，時時感受到停車的不便，
今年7月去呼和浩特旅遊發現他們市區裡馬路兩面的便道上全部畫了白色的停車線，停車真的很方便 而且是免費的，北京就太不方便了哪裡都不讓停 二狗子還到處貼條，北京的規劃太失敗了，小時候沒這麼多人和車現在人太多了！
陽光楓景
有句俗話窮將就 富講究 過去制定的一些政策法規很科學 具有超前意識 但由於不富餘被改善了 記得有條政策蓋樓就必須建有地下窒 80年代廢了 如果堅持為 大開間的地下室 是否解決了當今的停車難呢 通州新華大銜是上世紀五三年建的那時的領導者的超前意識真值得人們尊敬
丅WG
北京就不該發展私家車，為車位頭疼的著急的，發火的，擔心車被劃的，被砸的，被撬的，被扎胎的，被偷的，被摘牌的，被糊牌的，多啦，2，30歲操心操的像老頭，老太，那臉皺的醜橘一樣，天天為車位煩心，
波特
把收費停車取消了基本上就解決了停車難的問題了，也治理了亂收費的老大難的事了。
規劃好免費停車位如果亂停車那就重罰500元。
收費停車什麼問題都沒解決反而年年出問題，還讓一部分人因停車費暴富了起來。
186212026345
上當了吧，這是政府一個套路，不然哪收停車費，罰款，購車稅，養路費等等一戲列的錢啊？
波子265
擁有車，與停車是一對矛盾。矛盾總是交錯上升發展。矛盾雙方誰佔優勢都是暫時的。
懂得事情的基本規律，就不會怨氣沖天。
最早買車要有停車位是能買車條件之一。這個條件現在還有嗎？
