日照期盼多年的“高鐵夢”即將實現。
10月30日上午，在西客運站高鐵站房樓頂，“日照西站”四個字順利完成安裝，“高鐵時代”正式進入倒計時。
年底，隨著高鐵的開通，人流、物流、資金流、信息流各種要素集聚，對一個城市經濟社會發展將具有舉足輕重的作用。那麼，於日照而言，如何從城市規劃角度出發，以更高站位、更寬視野，深刻認識高鐵時代到來的重要意義，推動城市更高質量發展？
梳理市規劃部門近年來的工作，不管是借力高鐵佈局拓展城市發展格局，還是謀劃中央活力區增強城市吸引力與承載力，市規劃局主動融入大局的生動實踐，都為“高鐵時代”乃至全市的長遠發展、高質量發展夯實了基礎。
前期，在高鐵線網布局之初，市規劃局根據鐵路網規劃，會同有關單位積極謀劃區域高鐵線網布局，建立以港口為核心、鐵路為依託、公路為骨架、城市道路為支撐的綜合交通體系。在此基礎上，結合城市功能佈局和交通體系規劃，科學規劃站點佈設，設置了日照站、日照西站、嵐山西站等鐵路客運站點。
以日照西站為例，早在2012年，彼時的市住房城鄉規劃建設委便開始著手日照市奎山綜合交通樞紐概念設計工作，對項目區位、對外交通、功能分區等進行總體設計；2014年，市規劃局又積極開展了日照市奎山綜合交通樞紐周邊區域城市設計，統籌考慮該區域不同功能區的發展定位與用地佈局需求，打造以區域綜合交通樞紐為核心，商業繁榮、交通便捷、功能完善的樞紐智慧新城。
不只借力高鐵線網布局拓展城市發展格局，隨著“高鐵時代”來臨，日照外部客源市場半徑也將不斷擴大，這為日照打造服務業新高地帶來了機遇，如何做好服務業升級和“高鐵時代”生產生活新方式的對接至關重要。
基於此，按照“規劃有高度”的要求，市規劃部門聚力打造城市新舊動能轉換“增長極”——日照（石臼灣）中央活力區，重點培育總部經濟、特色旅遊、博覽會展等八大業態，形成“擁灣向海、一核六片”的發展佈局，擴展城市發展空間，提升城市品質，激發城市活力。
“高鐵效應是一種虹吸效應，它能帶來資源，也能帶走資源，只有充分利用好區位、資源、環境等城市核心競爭優勢，增強城市發展活力，提升對資源要素流動的強大吸引力，才能推動城市高質量發展。”市規劃局局長鄭承傑說，中央活力區的規劃建設，是推動港產城海融合發展、激發城市內在活力的重要舉措，將進一步完善城市功能，增強“高鐵時代”城市的綜合承載力與吸引力。
“在中央活力區海龍灣項目南端，我們還規劃了郵輪停靠港，預留高鐵直接進入郵輪港的條件，實現郵輪與高鐵的零距離換乘，助力日照突破郵輪經濟，深入推進‘旅遊富市’戰略”。鄭承傑說。（記者 盧昱東）
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