川藏鐵路雅安至林芝段四個項目聯合發佈中標公示：
新建川藏鐵路雅安至林芝段工程環境影響評價和水土保持方案項目
（招標編號：2018SJZB-9-HS）
中標候選人名稱：
中鐵二院工程集團有限責任公司（第1標段）
中鐵第一勘察設計院集團有限公司（第2標段）
新建川藏鐵路雅安至林芝段工程設計諮詢和施工圖審核項目
（招標編號：2018SJZB-6-ZX）
中標候選人名稱：
中國鐵路設計集團有限公司（第1標段）
中鐵第四勘察設計院集團有限公司（第2標段）
新建川藏鐵路雅安至林芝段第三方工程地質遙感專題項目
（招標編號：2018SJZB-8-YG）
中標候選人名稱：
中鐵工程設計諮詢集團有限公司、中國科學院遙感與數字地球研究所、中國國土資源航空物探遙感中心聯合體
新建川藏鐵路雅安至林芝段工程地質勘察監理項目
（招標編號：2018SJZB-7-DJ）
中標候選人名稱：
中國鐵路設計集團有限公司（第1標段）
中鐵第四勘察設計院集團有限公司（第2標段）
川藏鐵路全線1742.39公里，設計時速200公里，部分路段限速160公里，總投資約2700億元，建成後從成都到拉薩坐火車將從48小時減少到約13個小時。
川藏鐵路分為三段建設：第一段是成都至雅安段，41.184公里，已經基本完工，預計今年開開通運營；第二段是拉薩至林芝段，403.11公里，重大節點工程已取得突破性進展，路基主體工程順利完工，並開始鋪軌。
第三段雅安至林芝段是最困難的，可以說在人類歷史上都從未有過如此艱鉅的超級鐵路工程，要依次經過經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南谷底區，在建設、選址、環保、橋隧等方面都面臨巨大挑戰，預計工期也長達8年。
雅安至林芝段長度1298.092公里，全線隧線佔比高達84％，隧道總長843公里，超過北京到鄭州的高鐵總里程，其中超過30公里的特長隧道就有6座，然烏-通麥段易貢隧道更是達到了驚人的54公里，而目前我國鐵路最長的隧道為32公里，同時累計爬升高度達1.6萬多米，相當於兩座珠峰。
橋樑同樣將蔚為壯觀，其中大渡河懸索鐵路大橋單跨1000多米，是國內鐵路單跨最長橋樑，據說橋上就是車站，而怒江特大橋橋面距谷底怒江江面將達700米，比上海中心大廈的頂尖還要高70米。
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