如今的國民經濟水平越來越高，汽車也是走入了千家萬戶，成為了大部分家庭日常出行的交通工具。如今的市場上的車型五花八門，絕大多數家庭如果真的想購買汽車，那麼只要用心去挑選，就能找到一輛合適價位的汽車。雖然買車不難，但是買了車之後的問題才是真正的考驗，汽車各種保養油價保險等，還有上路後的違章堵塞碰撞各種事件。
我國現在的汽車數量和擁有駕照的人數已經是世界第一，並且這個數量還在不斷的增加中，車水馬龍和川流不息這兩個詞語已經是家常便飯的現象，大街小巷裡到處都是汽車。汽車數量不斷增多，相應的問題也是不斷加劇，對於新手司機來說，新手上路的考驗是越來越大。正是因為駕駛員的水平參差不齊，所以就引發了很多違法違章的交通現象。
最為常見的違規的交通現象就是闖紅燈，不只是機動車闖紅燈，還有非機動車闖紅燈和行人闖紅燈。我國對機動車闖紅燈的懲罰力度是很大的，闖一次紅燈就扣6分罰款200元，一年內抓到兩次闖紅燈那就要回駕校了。所以現在機動車闖紅燈的現象已經收斂了許多，但是對於行人闖紅燈卻沒有相應的法律懲罰，所以行人闖紅燈現象屢見不鮮。新手車主：開車撞死闖紅燈的路人，到底要不要負責？需要賠償嗎？保險公司：最後強調一次！
根據我國的交通法規定：要是行人沒有違反規定，那麼車主全責；要是行人有過錯，那麼車主責任會相應減少；要是是行人全責，車主無責也是要承擔10%的賠償。對於這一點很多車主都覺得不合理更不公平，憑什麼是行人的全責，沒有過錯的車主也要承擔10%的責任？關於這一點律師解釋：因為對於機動車，行人和非機動車輛都屬於弱勢群體，於是法律上會存在一定的保護。而且在中國死者為大，所以即使是行人全責，機動車也是要承擔10%的賠償。
把闖紅燈的人撞傷甚至是撞死，即使是10%的賠償也不是一個小數目，很多車主都不知道怎麼承擔這個責任。對此保險公司解釋：最後強調一次！車主要承擔的賠償保險公司可賠付，要是交強險的金額不夠，那麼要是車主購買了三者險可以補足。對此部分車主可能不太滿意，雖然法律面前人人平等，但是法理不乏情理，對於“弱勢群體”法律還是會有一定的保護的！對此你怎麼看？
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