市民們期待已久的三條地鐵新線路終於要開通了！日前，廣州市發改委在其網站上發佈了十四號線一期、二十一號線“鎮龍西－增城廣場”段、廣佛線首期“燕崗－瀝滘”段的票價核定情況。
其中，十四號線一期（東風至嘉禾望崗），新開通車站13座，最大站間裡程距離53公里，對應最高單程票價10元；二十一號線（鎮龍西至增城廣場），新開通車站9座，最大站間裡程距離25公里，對應最高單程票價7元；廣佛線首期（燕崗－瀝滘），新開通車站4座，最大站間裡程距離5公里，對應最高單程票價3元。
同時，由於廣佛線首期“燕崗－瀝滘”段新增南洲、瀝滘2個換乘站點，地鐵新線網的部分站間裡程距離下降，相比2017年票價表，2018年底新線開通後廣州地鐵全線網將有1248個OD(O:出發地；D:到達地)票價相應下降。
那麼，這三條地鐵線路的建設情況如何？
記者從廣州地鐵集團獲悉，截至9月底，地鐵十四號線全線土建工程累計完成92％，鄧村車輛段、石湖停車場已“三權”移交。全線13座車站全部封頂，在12個區間全部貫通，正在進行車站附屬結構、機電安裝施工及區間機電系統施工， 其中嘉禾望崗至赤草段已“三權”移交。全線高架段已實現軌通、電通。
據瞭解，14號線是落實廣州城市“北優”戰略、實現從化與城市中心區快速聯繫的交通線路，其功能上重點是解決從化到廣州中心組團的交通需求，兼顧引導白雲區、從化區沿線組團發展。
其列車最高時速達120公里，並採用快慢線並行的方式。在開通後，從化市民最快一小時可到達市中心的紀念堂站。
除了14號線外，今年底還將開通廣佛線燕崗至瀝滘段。截至9月底，該線路土建工程累計完成94％。3座車站全部封頂，3個區間全部貫通。全段軌行區已“三權”移交。南洲和瀝滘站正進行車站設備安裝及裝修施工。在年底開通後，廣佛市民可在南洲站換乘2號線至廣州南站，或在瀝滘站換乘3號線至珠江新城或體育中心，廣佛間的聯繫將更為緊密。
另一條即將開通的新線是21號線。截至9月底，該線路土建工程累計完成88％，20個區間中，18個雙線貫通，其餘正進行土建施工。
除了上述三條臨開通的新線，廣州地鐵集團還在全力推進8號線北延線（鳳凰新村－白雲湖）、7號線一期西延段、11號線、22號線、18號線、13號線二期等6個地鐵項目建設工作。
此外，廣州市地鐵集團官網近日還公示了一批中標公告，包括3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、10號線、12號線、14號線二期在內的共計6條地鐵線已經初步確定了施工單位，將力爭今年開工。
除了廣州，市民搭地鐵還能去到哪？
答案是整個粵港澳大灣區！
此前，廣州地鐵12號線、25號線、5號線東延段等多條地鐵線路總承包項目發出招標公告，透露了廣州與佛山、東莞等周邊城市的地鐵“串聯”新動向。
在連通廣佛方面，12號線將在云溪公園站與規劃中的佛山8號線換乘，意味著已納入佛山2030年軌道線網的佛山8號線將有望深入廣州白雲區，進一步加深廣佛兩地的資源交流。
據廣州地鐵建設規劃調整及佛山地鐵第三輪線網規劃，廣佛雙方計劃新增7條線，加上在建的廣州7號線西延段、佛山2號線，兩市將共有10條地鐵線路互聯互通。其中，28號線規劃從佛山西站出發串聯廣州荔灣、海珠、天河、黃埔、增城五區，最後到達新塘。
另外，廣州地鐵5號線東延段將成為穗深莞三地連接的重要紐帶。根據5號線東延段此前招標公告顯示，該線路將在黃埔客運港站與25號線換乘。此前，廣州地鐵25號線有望與東莞軌道1號線對接。也就是說，在與廣州地鐵5號線對接的基礎上，東莞有望再添一條新線與廣州地鐵對接。
與此同時，東莞軌道1號線將與深圳地鐵6號線對接。這意味著，通過換乘地鐵，就能實現在廣州、深圳以及東莞三城的流動。
【記者】黃舒旻 餘秋亮 賓紅霞
【校對】居偉強
【作者】 黃舒旻 餘秋亮 賓紅霞
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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