圖為新型無人機
隨著人工智能領域的進一步發展，無人機技術越來越發達。其發展的種類也越來越多，從偵察到打擊，從低空到高空，從大型物流機到小型固定翼無所不包。就在近日權威媒體報道了一款新型無人機，既不屬於大疆，也不是彩虹，一種能力可助其實現全球出口。
11月9日權威媒體報道稱：“在珠海正在舉行的第十二屆中國國際航空航天博覽會上，長鷹系列無人機BZK-005E（長鷹E）的真機首次亮相。這款無人機是我國BZK-005中高空遠程無人機系統的出口型，是一款專門針對國際市場而研製的新型無人偵察機，不僅具備全天時、全天候作戰能力，而且還可以適應複雜環境以及實現高原起降。”
據瞭解該無人機是由北京北航天宇長鷹無人機科技有限公司研製，採用了先進的氣動設計以及平臺標準化、模塊化設計，同時還應用了餘度設計技術和系統重構技術。因此具備多種優秀的性能，總結起來可以分為以下三點：
圖為新型無人機
一， 由於採用了先進的氣動設計，所以BZK-005E無人機具有極高的升阻比，這將使其起飛滑跑距離變得更短，而且還能加大起飛重量和減少燃油消耗，從而延長續航時間和提高系統部署能力。
二， 由於使用了平臺標準化、模塊化設計，所以BZK-005E無人機可以根據不同的任務需求，選擇性的裝載不同的類型的偵察和監視設備，因此具備完成雷達偵察、電子偵察、通信中繼、環境監測等多種任務的能力。
三， 由於應用了餘度設計技術和系統重構技術，所以BZK-005E無人機具備極強的安全性能，更夠更好的保障其平臺的使用安全。
正是因為這些優秀的性能，使得BZK-005E在航展上一經亮相，就引起了各國的廣泛興趣。不過相比於它所具備的，大部分偵察無人機都擁有的航時長的特點，各國買家更注意的是，其所具備的可以適應複雜環境，甚至能實現高原起降的性能特點。
直-10武裝直升機
要知道別說是無人機，就是運用大馬力發動機的有人飛機在高原環境下的使用都比較苛刻。我國曾經就在這上面吃過虧，此前我國和巴基斯坦的直-10武裝直升機外貿交易，就是因為在高原環境下表現不足，最後沒能出口成功。這充分說明了一點，因為世界各國地理環境不同，所以外貿機適應環境的能力很重要。
而BZK-005E能實現高原起降的意義就在於，這種能力涵蓋了全球絕大部分的主要機場，可以適應巴基斯坦、阿富汗等高原地形，作戰範疇更廣，出口前景更好。我們的巴鐵哥們趕緊快來買吧！（呂波）
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