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別克GL8和比亞迪宋MAX可都不是什麼豪華MPV，這兩款要是算豪華，那就沒有豐田埃爾法和奔馳V級什麼事了。別克GL8算是合資品牌中高端MPV，主打商務用途，在這個市場容量本來就不大的細分市場中是絕對的冠軍霸主，基本上沒什麼對手。而宋MAX則相對而言算是入門級的MPV，頂多在自主品牌中算是中端MPV，而且還是家用風格的。
所以說，GL8和宋MAX既不是什麼豪華MPV，兩車之間也不存在什麼必然聯繫，無論是品牌影響力和保值，還是級別和風格定位等，用“風馬牛不相及”來形容都不會很誇張。不過在各自的級別內，確實算是或者基本上是首選，本來MPV這個品類市場容量根本排不上號，銷量遠遜與轎車和SUV，所以很多車企不會花很多心思在這上面，再加上GL8和宋MAX本身很不錯的產品力，價格適中，動力、空間和配置都屬中上等，市場地位也就水到渠成了。
車壇速遞
別克GL8高配精裝版勉強算豪華MPV，至於宋max還差很遠，這臺車僅僅是普通的“國民MPV”，是針對人民群眾的。
別克GL8是商務型MPV的標杆車型，但豪華似乎還不夠級別，真正夠豪的MPV應該是精裝威霆、埃爾法、GMC-SAVANA陸地公務艙等，GL8還是定位商務接待比較合理。
指導價22.99-44.99萬，車身尺寸有兩個版本區分新老款，平臺和空間沒有區別不同之處僅限於外觀，大致為5200*1780*1776，軸距3088mm，中型MPV裡空間比較奢侈。
動力方面老款搭載2.5升自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，扭力梁懸架定位低端；中高配新款匹配2.0T渦輪增壓發動機，同樣匹配6AT，多連桿式獨立懸架，配置更豐富。
作為MPV別克GL8側滑門只有單側，安全配置比較豐富，其他配置只能說一般。商務用途這臺車主要是氣質好，從政採到民用GL8已經有了固定的形象，消費慣性決定了這臺車會持續熱銷，雖然有比較高的品牌溢價。
宋max，指導價7.99-12.99萬，這個價格當然不能算豪車，消費級針對的就是人民群眾，雖然不算豪車但作為國民MPV還是合格的。
車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm，小型家用MPV，平開門是很多消費者不滿意的地方，不過小型車基本如此。動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱，性能同樣領先於同級MPV。
懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，普普通通；安全配置充足，多媒體配置是亮點，智能開放平臺能帶來更多駕駛樂趣。
兩臺車嚴格的說都不算豪車，但都是不錯的選擇，供參考。
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肯定是GL8。MPV上升到塞納才有和GL8抗衡的資本。本田的兩個MPV只適合市區，舒適性不是一個級別。宋max，就算了。
