金九銀十已過，在催生了一大波車企官降之後，十月份之後基本上銷量趨勢已經定性，十月之後車賣場發現大部分車企想要完成今年的銷量任務已經很難了，無論是自主還是合資品牌，這也可以看到今年汽車市場的下滑嚴重。尤其是在SUV領域，創下了多年以來最大的降幅。
先來看看今年1-10月份SUV銷量的排行，哈弗H6依然是一騎絕塵，唯一一款銷量突破三十萬的SUV，拉開第二名寶駿510六萬輛左右的成績，不過同比去年銷量下滑了13.4%，哈弗H6的下滑也導致了長城汽車總體銷量的下滑，不過好在長城及時調整策略，官降之後銷量提升明顯。
第二名的是寶駿510，這款降哈弗h6拉下馬的車型並沒有經歷以往寶駿車型曇花一現的尷尬，而是持續走俏。
合資SUV方面，途觀依然是大哥，無論其他車型如何波動，途觀有點穩如泰山的感覺，不得不佩服大眾。未來隨著大眾在國內SUV車型更加完善的佈局，估計SUV市場又將迎來殘酷的競爭。
其他排名方面，自主品牌同樣表現不錯，吉利和長安均有兩款車型上榜。
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