說到高鐵，就不禁讓人想到中國。現在中國是高鐵事業大國，通過發展高鐵事業不斷壯大了我國經濟發展以及提高了人們出行的便利程度。今天，跟小編去看看兩條巨資投入從四川出發的高鐵。
第一條高鐵是成貴高鐵，全里程長度約為632.6公里並且設計時速是250公里，總共投入資金780億元左右。高鐵起於成都到達於貴陽，有“世界首條山區高鐵”之稱。
沿途的服務城市之一宜賓市是竹子的海洋，這裡有美譽為天然大藥園的蜀南竹海，景區內共種植了58種品種的竹子，佔地面積高達7萬畝，共有十個景區分佈了約有130多處景點，區內還養育、種植了大量的珍稀動植物，以及生長著各種名貴的藥材。
貴陽市是一個現代化中蘊涵著高原特色的都市。紅楓湖風景名勝區，景區內分成了四個各具獨特風采的景點區域。景區整體呈現了一幅有詩意畫境般的景象，其中景點打魚洞，洞內分佈著各種形狀大小不一的鐘乳石並且整體觀呈現就是層疊型的特色溶洞，在溶洞的半山腰上有一座山寨主要是苗族人的聚居地，遊客也可以到山寨遊玩並與當地人交流等。
山區高鐵的建成就意味著我國高鐵事業真的強大起來了，現在中國經濟的發展也在世界名列前茅，未來高鐵與經濟合作發展，不僅是地區更是國家崛起了。
第二條成自高鐵的起始點為成都，途徑資陽市、威遠縣、自貢市等地。成自高鐵全長約為178公里，設計時速在各分段路線有所不同，於天府新區作為一個分界線：成都至天府新區為250千米/小時，再由天府新區至自貢為350千米/小時。全程設有8個站點，總投資達414億元。預計在2019年開始建設，耗時4年大約在2023年通車運營。
威遠縣是途徑成自高鐵的一個縣級城市，地處四川省內江市的西北部地區。威遠縣歷史悠久，早在周朝時期就已經有所發展。在威遠，有兩條高速公路在此地通車；鐵路方面以貨運為主，但在威遠的鐵路都是在境內發展的。在成自鐵路發展建設完工後，威遠的高鐵網路將會有一個大大的提升，與全國鐵路網做一個初步的接軌。在威遠還有幾處景色優美的地方，有水流清澈的石板河，還有特色風情的窟窿古寨群。
自貢地處四川省南部，歷史源遠流長，早年因盛產井鹽而經濟發達。在自貢市，普通鐵路已全面開發可通往我國部分大城市；高速鐵路方面，還處於正在建設發展階段。鹽幫菜作為自貢的特有菜品，也是有著四川美食的一貫特點，香辣、鮮美。鹽幫菜的代表菜品有水煮牛肉，火邊子牛肉、香辣鴨唇等等都是代表菜。
成自高鐵將大大縮短該區域間的距離，帶動各方面的經濟發展，使之相互融合，共同發展進步。
內容轉自百家號
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