和駕校那種封閉式環境裡開車不同，在實際上路駕駛的時候會有各種干擾因素。這也是為什麼新手剛拿到駕照的時候，在實際駕駛時會緊張的原因。並且由於新手的實際駕駛經驗太少，在開車的時候常會犯這幾個錯誤。有的傷車，有的則可能會導致交通事故。
1、起步不放手剎
雖然大家都知道起步必須要放手剎，但敢拍著胸脯說自己從來沒有忘記過放手剎的又有幾個人呢？雖然以現在車的動力而言，如果不放手剎也是能起步的，但這麼跑一段路之後，手剎基本就報廢了。
當然，應對的方法也很簡單，只需要養成一個良好的習慣：開車前檢查儀表盤。因為只要手剎拉起，儀表盤上一定會顯示一個紅色的“P”的，我們只需要在開車前檢查儀表盤上是否有警示燈亮起，就一定不會忘記放手剎了。
2、不開轉向燈
有些朋友在轉向或者變道前，根本不提前開啟轉向燈，或者是忘記開轉向燈，這都是很不好的習慣，很容易引發交通事故。所以日常開車時一定要養成提前開轉向燈的習慣。
在開車時，有時候需要轉彎換道，這時候最好提前打好轉向燈，讓周邊的車知道你的駕駛意圖，這時候才能更好的控制車速。你的行車意圖是什麼，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。變道時沒有打轉向燈的習慣的話，前後車輛不會提前為你的變道做準備，這樣就可能出現追尾事故。
3、猛踩油門
這絕不是在搞笑，許多新手都容易沉迷於“踩油門車就走”這件事，並且過了最初的恐懼期後，很容易愛上踩油門的快感。但是小編不得不提醒，對於新手而言，猛踩油門是一件很危險的事情。
許多人並不清楚自己愛車的真實動力水平。不少車的油門初段是比較溫和的動力表現，而中後段則是非常狂暴的動力輸出，這對於經驗不足的新手來說是非常危險的事情。如果處置不當很容易發生事故。
4、油門當剎車
油門當剎車的案例我們平時沒少見，而且後果都比較嚴重。如果恰巧你開的又是一輛性能車，那後果可就是災難性的了。
預防的方法其實並不難，那就是當你不踩油門的時候，請務必把右腳放在剎車踏板上。這樣一來，就算遭遇緊急情況，你本能的一腳踩下去也會是剎車。另外還有一個容易把油門當剎車的地方，就是在倒車挪庫的時候，這時的辦法就是輕踩踏板，確認沒有踩錯的情況下再深踩。
5、猛踩剎車
新手上路不能快速判斷路況，往往到跟前了才發現需要制動，無奈只好一腳剎車踩到底。這樣的駕駛方法除了會讓人不舒服外，在車速過快的時候還容易發生失控等危險。
對於這一條其實是最需要時間來鍛鍊的。首先就是開車要有預判性，提前預估前方的路況，正確控制好車速。在制動的時候應該先緊後松，等車速明顯下降後再適當放鬆剎車的力度，讓汽車緩緩停下。
6、不看後視鏡
新手開車會很緊張，只會機械地盯住前方路況，總是忘記看後視鏡。事實上，這也是很多事故發生的主要原因。
正確做法：後視鏡應該在汽車上路之前調整完畢。車外兩側的後視鏡，在保證看到車身的同時，儘量分向兩側，能觀察到更多的事物。視平線保持在後視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內後視鏡要對準後擋風玻璃，觀察車正後方的情況。
7、跟車距離過於近
高速公路上車速較快，車距也需相應加大。大家可以100公里時速去計算，一秒鐘車輪就會大概滾出28米!
新手開車時速通常是在100公里，跟車距離是在100米。高速公路之上陸續會有車距指示牌，這樣可以此去估算下跟車距離。儘可能不要長久更在大貨車後面，此種汽車體積較大，對前面視線也會有阻擋。並且有不少貨車尾燈比較昏暗，還會有危險出現！
8、忽略道路交通標誌牌
新手開車時將注意力集中在路況和操作上，容易忽略路牌、交通標誌牌等指示牌，容易出現走錯路、造成違章等情況。駕校學車時科目一就是考交規，相信所有駕駛員都通過了考試，但是交通法規不可“考完了就完了”，需要我們時刻牢記。
9、停車不拉手剎
各位在學開車的時候，教練肯定對你說過無數次這樣的話：汽車停穩之後要拉緊手剎！甚至有人還因為不拉手剎被打手的，但是很多人覺得自己掛了P擋就沒有必要拉手剎。
實際上，不少車在掛了P擋之後還會有一個曠量，如果在狹小的地方停車，這點曠量也許就會讓你的車“吻”到別人哦。另外 ，P擋是鎖死制動輪，手剎一般是鎖死後輪，所以手剎可以提供更多一份保險。而對於手動擋車型就更不用說了，不拉手剎的話說不定等你回來車都不知去哪了。
新手開車怎麼消除害怕感覺？
1、其實，剛開始的時候新手都不敢開車，要鍛鍊自己的勇氣，敢於開車上路，迎難而上才能真正鍛鍊自己的開車技術。
2、如果對路況不熟悉，最好有親人陪伴，如果心理壓力也越來越大，要增強自身信心。多多鍛鍊反映能力，以及判斷能力。
3、要增強對距離的判斷能力，多給自己留餘地，一味避讓也有危險。
4、如果技術確實青澀，不熟練。那麼需要培養自己的耐心，將速度拉慢很重要，十次車禍九次快，培養出耐心，開慢車。
5、如果對市區人多的地方沒有信心，那麼可以去人少的專門練習地點多多鍛鍊，培養信心。有了信心自然能克服開車恐懼症。
新手開車一定不要勉強，畢竟安全第一才是最重要的。
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