MissMyfer好運來
轉向燈是表示車輛動態信息的最主要裝置，主要向路人，行駛車輛發出信號，提示該車將進行轉彎，起步或者超車，提醒行人或其它車輛提前知道汽車的動向，做出正確的判斷，避免發生碰撞事故。
一般在車外的前後左右的四角位置以及中間的葉子板或者後視鏡上有對應的黃色提示燈，在車內除了控制開關之外，還有閃光器或者車身控制單元（BCM）控制，以及儀表內的對應指示燈。
對於打開轉向燈之後車內的咔噠咔噠聲，早期的轉向燈控制是由閃光器直接控制，一般安裝在與轉向燈控制桿較近的轉向柱邊上或者儀表盤下方位置，當閃光器作動時內部的觸點接合與斷開時並會出現對應的咔噠咔噠聲。
現在的燈光信號開關以及信號燈多數通過CAN通信線再由BCM集中控制，當轉向信號燈和危險警告燈操作時， BCM 通過 CAN 通信將轉向指示燈信號發送至組合儀表，再根據轉向指示燈信號閃爍轉向信號指示燈時，組合儀表再通過集成式蜂鳴器輸出轉向信號聲音。
所以，現在的轉向咔噠咔噠聲，多數是由蜂鳴器發現的，以保證駕駛者可以從視覺及聽覺上完全掌握信號燈的真實工作情況。
隔壁店老張
相信很多朋友都有這種疑惑，同樣是車燈，為什麼打開近光燈和遠光燈的時候沒有聲音，唯獨打開轉向燈的時候就會出現嗒嗒聲了，汽車不是追求安靜嗎？為什麼不把這種聲音消除掉呢，今天小編就帶大家來看一下。
汽車轉向燈是至關重要的，它的信號提示該車將進行轉彎或者超車操作，提醒後車或者來車注意，現在汽車轉向燈的雛形可以追溯到上個世紀40年代別克汽車某款車型上，該車型的尾部裝有兩個提示燈，車尾部的提示燈會隨著汽車的轉彎進行閃爍，同時發出嗒答的聲音。人們發現這種轉向提示既簡單又方便，從而一直延續使用到現在。其實轉向燈亮起後，發出的聲音來自一個機械裝置，當駕駛者起動汽車後，汽車上的相應電路也就接通，控制轉向燈開關的電路中有個叫做轉向燈開關繼電器的裝置，繼電器中的電容用來儲存是釋放電流，被釋放的電流則會驅動機械開關，當開關接通後，就會隨即發出噠噠的聲音，也就是我們在打轉向燈開關時發出的聲音。隨著這種裝置的普及，汽車駕駛員已經慢慢的適應了轉向時汽車發車的聲音，目前所用的電子控制是沒有聲音的，但是為了不讓汽車駕駛員出現這種閃燈但沒聲音的狀況，汽車上專門安裝了模擬繼電器開關的聲音，一方面是提示駕駛員轉向燈是開啟狀態，一方面也是為了適應駕駛者的駕駛習慣。
汽車的轉向燈是很重要的，轉彎不打轉向燈，一旦造成事故，可是要負責任的呦。
汽車工程研究生
學姐鎮樓！
本來不想回答得，感覺問題太簡單，結果發現很多大號又是一本正經得胡說八道，忍不了
那就說兩句
在很久很久以前……，這個故事並沒有王子和公主……轉向燈是用繼電器和閃光器來控制的，部署在儀表盤，繼電器聲音正好作為提示音，提醒駕駛員已經打開轉向燈
但是！看文章主要看但是！敲黑板，重點，期末會考！
__(:з」∠)__(:з」∠)_風騷得分割線_(:з」∠)__(:з」∠)_
現在大部分車輛（不排除部分低端車還把繼電器放在儀表盤位置）基本都是集中佈置繼電器，為了繼承傳統， 提示駕駛員，工程師們在儀表盤增加了蜂鳴器，或者直接用原車音響系統模擬繼電器得聲音。
測試方法如下，著車狀態下打開雙閃，會聽到噠噠聲，然後熄火拔鑰匙，神奇的事情發生了，燈還在閃動，噠噠聲消失了！請問那幫頭條大號（有一個還好意思叫汽車工程師得，臉真大！），
如果是繼電器產生得機械音，為什麼拔鑰匙噠噠生消失了？原因就是，聲音是模擬出來的！
還要多說一句，省的有人吹毛求疵，還是有些車，會吧繼電器部署在儀表盤得位置，使用機械噠噠聲提示。
美堂蠻65899521
我們在用車過程中，可能會用到車上的很多功能，其中最熟悉的，轉向燈算是一個，轉向燈的作用就是要告訴別人接下來的行車方向，比如我們要向左轉，就打左轉向燈，要向右轉，就打右轉向燈。
實際上，剛剛有汽車，並沒有轉向燈，如果要轉向，司機就用手來表來，不過，這種做法並不安全而且還有點費力，後來就有了機械手形標識牌來代替。1914年，美國一位女明星跨界發明了更簡易的轉向提示器，通過車內按鈕控制裝在後保險槓上的旗子；她還順帶著弄出了剎車提醒，當司機踩剎車時，一個寫著“STOP”的牌子就會從後保險槓立起。之後也陸續出現了幾種轉向燈，但都沒流行起來。
在那時的車上，汽車轉向燈能夠一亮一滅的變化正是計時電路驅動繼電器實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵吸引一個觸點，而在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是繼電器工作時發出的，這個控制轉向燈的繼電器就叫閃光繼電器。到了現在，隨著車輛電器功能的複雜和配置的提高，很多功能都需要相應的控制單元直接執行。所以，現在幾乎看不到還在用閃光繼電器來控制轉向燈的汽車了。那這個咔噠咔噠聲是怎麼來的呢？現在汽車轉向燈的咔噠咔噠聲都是控制單元模擬出來，並驅動一個小喇叭來實現的，這個小喇叭大部分都直接安裝在儀表盤內部。
現在轎車轉向燈的雛形能夠追溯到上個世紀40年代別克轎車某款車型上，該車型的尾部裝有兩個提示燈，車尾部的提示燈會跟著轎車的轉彎進行閃耀，一起發出咔噠咔噠的聲響。人們發現這種轉向提示既簡單又便利，然後一向延續使用到現在。
汽車觀察家
汽車開大燈是沒有聲音，剎車時沒有聲音為什麼只有打轉向燈時才會有噠噠的聲音。這主要是因為汽車大燈和剎車燈等只要開關開啟都屬於長亮燈。而轉向燈需要閃爍提醒對方而這種聲音就來自於一個叫做閃光器的零件。
有的車友可能發現了當開啟雙閃時這種聲音也存在這主要是因為閃光器這時也會工作，它內部的構造其實就是一個繼電器，通過繼電器的閉合和開啟來實現轉向燈的閃光這種聲音就來自於閃光器內部繼電器的閉合與開啟所發出的聲音，這種聲音還是有好處的。可以提醒駕駛音人員關閉轉向燈或者雙閃。曾經有一段時間還出現過一種電子蜂鳴閃光器主要作用還是提醒駕駛員只不過是將滴答的聲音變成了音樂。
所以當你聽到這種聲音是不必奇怪也不必驚慌這是很正常的轉向燈報警聲音如果完成超車或者轉向請及時關閉轉向燈。
騎士分享
不知道開過車的朋友都有沒有注意到，當我們打轉向燈的時候，總會發出“咔噠咔噠”的聲音，當關閉轉向燈，聲音也隨之關閉了。那你們知道到底為什麼會出現這種聲音呢？目的是為了什麼？
最開始是繼電器發出的聲音
以前汽車轉向燈的一亮一滅是由計時電路驅動繼電器實現的，“咔噠”的聲音也正是繼電器在閉合斷開時發出的機械聲音，而這個控制轉向燈的繼電器就叫“閃光繼電器”。
是否有轉向燈不帶繼電器的車輛？
如今，隨著科技的發展，現在汽車轉向燈的咔噠咔噠聲是由相應的控制單元模擬出來，並驅動一個小喇叭來實現的，這個小喇叭大部分都直接安裝在儀表盤內部。
所以，不少仔細研究過轉向燈“咔噠”聲的老司機都會發現：如果沒有系安全帶，系統會發出報警音，然後再開轉向燈的時候驚奇的發現“咔噠咔噠”聲消失了，但轉向燈依然在閃！當安全帶報警聲結束後，轉向燈聲音又很明顯的出現了(不是因為滴滴聲音響而沒聽見轉向聲音，試過幾次發現確實是消失了)，這也證明如今大部分汽車發出的“咔噠”聲都不是機械聲響了。
“咔噠”聲只是為了提醒司機？
汽車轉向時的“咔噠”聲之所以會沿用至今，一方面是為了提醒司機轉向燈已經成功打開，並且可以正常運行，如果轉向後組合開關沒有自動回彈，這聲音也可以提醒司機關掉轉向燈。防止司機打完轉向燈結束後，由於各種原因忘記把轉向燈關閉，從而誤導後車，帶來安全隱患。
另一方面，也是為了方便維修人員對轉向燈進行檢測維修，尋找問題根源。
駕駛員早已習慣了轉向時的“咔噠”聲
轉向時“咔噠”聲的沿用同時也為了適應司機的駕駛習氣，不少車主朋友表示：“咔噠咔噠”就是為了告訴你轉向燈正常工作，我喜歡聽這個咔噠聲，如果打轉向燈聽不到就渾身難受。
車早茶
純屬個人觀點啊，我覺得就是個提醒作用。可能很早以前汽車轉向燈為了能夠實現閃爍採用了繼電器，而繼電器工作時會發出咔噠聲，人們習慣了這種聲音，於是這個聲音就保留了下來。
現在汽車轉向時的咔噠聲有兩個來源，第一種多見於便宜點的車，直接在儀表臺下方有一個閃光繼電器，工作時發出咔噠聲。
還有一種就是比較好一點的車，在儀表盤內有一個蜂鳴器，打開轉向燈後驅動電路驅動蜂鳴器發出咔噠聲。當時我開車左轉彎，由於副駕駛沒系安全帶，所以中控臺不時的發出提示音，當安全帶提示音響起的時候突然發現轉向燈的聲音消失了，而安全帶提示音消失後轉向燈的聲音又出現了。
所以我覺得轉向燈的咔噠聲就是起到提示作用，雖然儀表盤上有指示燈，但是大部分時間人們都不會低頭去看，而行駛中轉向燈一直開著肯定會影響其他車輛，增加不安全因素。
我是故鄉的雲
這個問題很有意思，也被很多朋友提出過。時間往前推20年，那時車上的電路系統還很簡單，很多功能的實現僅僅依靠幾個繼電器和簡單的模擬電路就可以實現。在那時的車上，汽車轉向燈能夠一亮一滅的變化正是計時電路驅動繼電器實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵吸引一個觸點，而在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是繼電器工作時發出的，這個控制轉向燈的繼電器就叫閃光繼電器。
到了現在，隨著車輛電器功能的複雜和配置的提高，很多功能都需要相應的控制單元直接執行。所以，現在幾乎看不到還在用閃光繼電器來控制轉向燈的汽車了。那這個噠噠聲是怎麼來的呢？現在汽車轉向燈的噠噠聲都是控制單元模擬出來，並驅動一個小喇叭來實現的，這個小喇叭大部分都直接安裝在儀表盤內部。
轉向燈的噠噠聲不僅是過去汽車為了實現功能的必然結果，還有一個原因就是為了提示駕駛員，你的轉向燈還開著呢。懂車5哥
我們可以想像一下，我們在駕車途中，遇到轉彎要打轉向或轉彎結束直行時，需要關閉轉向（大多車型直行自動關閉）時，怎樣判斷轉向是否工作，聽聲音是不是比低頭看儀表，安全性高呢，所以說這是汽車製造商出於安全考感而這樣做的。
至於噠噠聲是怎麼產生的，我簡單介紹兩句。
一，是有些老點的車型，轉向開關由一個電容連接繼電器，繼電器連接轉向燈炮，打轉向時利用電容的自主通斷性質，按制繼電器，繼電器通電，觸點相接觸產生聲音。
二，是由中央集控盒，整體控制全車的燈光，嗽叭，門鎖，車窗，可以做到沒有聲音，但出於安全考一慮，還是加裝了繼電器，或用電子裝置模擬繼電器產生聲音
鐵蛋談車
咔噠咔噠聲是一種提示音。打方向前按下轉向開關就會有這種聲音，提示駕駛員開著此燈，也有以防誤操作開著轉向燈和忘記關了開車的，可以提醒駕駛員。
另一種是可以起到檢查轉向燈故障的作用。如果有一個轉向燈不亮了，轉向燈的聲音和頻率會變快，這時就要檢查轉向燈系統了。
