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一個18款普拉多車主，一個汽車加裝件資深業內人士對新款普拉多的優缺點總結下
先說優點1.豐田霸道口碑，越野圈殿堂級神車
2.變態的保值率，早些年買得便宜的老款車主，是不是轉手還能賺錢的，別的車絕不可能
3.豐田一貫的皮實，耐操，17年11.6號國產發佈，11月29車到手，現在差不多5萬公里，沒出現過別的問題，啟停故障除外😀
4.省油.這個相對於3.5排量來說，車重2.5噸，我朋友H6第一代，平均油耗12，整車質量相差一噸，我的普拉多目前平均油耗11.7！
5.車大，底盤高，開普拉多的通過性別的車你們體會不到，開霸道從不看馬路牙子，遇到個修路爛路直接幹過去。
6.暫時想不出來
下面說說缺點
1.國產簡配.全時簡配分時.本人汽車配件，改裝件從業多年，這個一汽為了應付咖啡法規確實沒辦法，不改省點油估計拿不到量產許可！但是一汽不地道的是，簡配你還賣原價！！欺負中國人有錢？？？分時跟全時各有優缺點，各有利弊，也沒平行車水軍說的那樣不堪！中規在分時，也比你中東沒售後質保強，2700都賣到45了，中規3500排量賣44，傻子也選大機頭啊，分不分時也沒機頭大重要對不對
2.加價！豐田牛就牛在會飢餓營銷！豐田開啟加價新時代，去年，全國統一加價2萬，任憑你噴分時不好，也不影響4兒子加價了
至於哪個版本，Tx-L揹包款性價比可以！這麼說吧，你買個不帶書包的改個帶揹包的副廠件都得萬兒八千，他個帶了揹包的原廠貨也就比不帶的哪個貴一萬
以上個人觀點，不喜儘管噴
高亮
我個人覺得18款國產普拉多最有性價比的車型就是TXL，比TXL低配的車型少了胎壓監測和倒車雷達，這對於一臺這麼大型的越野車來說真的不方便，同時定速巡航，座椅通風和加熱、LED大燈也屬於非常實用的配置，而比TXL更高配的車型只是多了一些可有可無的影音娛樂功能，比如JBL音響、後排影音屏或GPS導航之類，通用的配置在TXL上都已經配備到位了。至於要不要多花一萬選外掛備胎那就是個人喜好了，不缺資金確實可以考慮，不過個人認為外掛式備胎除了比較經典以外也不是特別實用，有時候需要搬一些大件東西的時候反而還不那麼方便。
\r 經過這次改款之後，18款的普拉多在外形上不再只是給人外觀霸氣的印象，細節處的調整看上去還編的精緻了許多，新設計了尾燈造型，讓這個一向以硬派為主要標籤的大個子更加有城市範，多了一些顧家好男人的感覺，還新增了後掛式備胎的車型，讓喜歡普拉多經典的背書包造型而垂涎中東版普拉多的車友多了一個不錯的選擇，還不用擔心中東版沒有廠家質保。雖然我個人不是那麼喜歡，但是這個背書包造型看上去還是比較受大家歡迎的。 
\r 之前2.7動力版本的普拉多讓許多人對普拉多的印象不大好，小馬拉大車有點力不從心，18款中規版只有3.5L的排量，還是V6發動機，動力方面不用有任何擔心，入門價格44.38，更強的動力顯然比中東版來說也更加有性價比，儘管國產版在內飾做工上還是不夠精細，有一些塑料件的做工看上去還是比較粗糙，但對於夢想擁有一臺純正硬派越野車的朋友來說並不影響使用，如果不是對越野豁車非常的狂熱，18款普拉多還是很不錯的。 手機用戶93762012561
霸道3.5完全是一款中國特供車型，全世界的所有版本的霸道只有中國有3.5排量。
霸道排量分為2.7 2.8T 3.0T 4.0L 很遺憾沒有3.5L的車型的 2.8T也是很少看見，天津港也是不多見，因為2.8T是日規車，日本人不出口，把最好的東西留給自己國人。
在價格差不多的情況下可以考慮買平行進口的霸道4000，中規霸道取消全時四驅系統，託森式差速鎖，中東版才是真霸道。
白沙13070401345
車無完車。我糾結了很久，從發5，陸巡4.0最後又回到霸道。而且是選擇中規3.5，後天提車。軍綠色TXL！
