自動啟停系統，是指汽車在短時間停車時間段會自動熄火，當需要車輛起步的時候，汽車會自動啟動的一套完整的控制系統，目的是為了避免汽車在停車時間段的發動機怠速，節省燃油。
它的原理也很簡單，是通過在我們平時常見的汽油發動機上添加上一種電機，當汽車在停止時且處於發動機怠速行駛的狀態下發動機會完全的熄火，而需要啟動的時候，通過駕駛員踩踏油門踏板、踩踏離合器或者轉動方向盤，電機便會快速啟動發動機，實現銜接，從而減少怠速時間的油耗。這項技術早在上世紀70年代便在汽車上應用，最早是應用在豐田皇冠上，發展至今也十分的成熟和穩定。
這項技術能夠有效的減少發動機的油耗，通過計算在一些擁堵路段或是紅綠燈較多的路段，自動啟停技術能夠有效的節約10%—15%的燃油。現如今，越來越多的汽車上開始標配這項功能，但是根據實際的採訪和一些網友對於自動啟停的態度來看，只要極少的一部分人會選擇使用這個它，更多的駕駛員或是老司機多是一上車便尋找自動啟停的關閉按鈕。
這到底是因為什麼呢？根據一些網友的評論我們得出了這樣的結果：
1、啟動時的振動讓人受不了
多數車主會反應，長時間的使用這個功能會讓人受不了，汽車在啟動時候的振動感覺，會直接影響汽車的舒適性，而且頻繁啟動時候的聲音聽多了會煩的。
2、並不省油
車主通過實際的測算得出，自動啟停功能並不能真正的省油，因為汽車在啟動的時候會比怠速時更加消耗燃油，一般只停短暫的幾秒鐘的話，是不會省油的，長時間等待紅燈時候在使用的話應該效果會更好。
3、損害發動機
汽車在冷啟動的時候會產生大量的磨損，而使用自動啟停的話會頻繁的啟動發動機，那無形之間便會加大發動機的磨損，長時間下去便會損壞發動機。
以上便是網友們對於為什麼不再使用自動啟停技術的原因，那其實以上三條說的也很中肯，但是大
獅兄想說其實並不會損害發動機，因為發動機的潤滑是依靠機油，那車輛使用自動啟停的話，車是著車的，會有機油停留在發動機部件上，所說的冷啟動便不存在的。那你們車上有沒有自動啟停功能呢？平時不會使用嗎？不使用的話原因是什麼？歡迎在評論區給我們留言哦~
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