木工劉四
不得不說地鐵的修建確實為一個城市的經濟等方面帶來了極大的發展契機，也從很大程度上提高了人們的生活水平。
給本城市修建地鐵，一定是每一個市民都期待的事情，那麼哈爾濱地鐵二號線二期還修嗎？大貓來談一談自己所瞭解到的。
首先需要了解的是，到目前為止，哈爾濱地鐵二號線全線12座車站已經完成主體結構封頂。而哈爾濱地鐵二號線二期工程只由北延段和東延段兩部分組成的。該項目為新建一條地鐵線，全長是14.1千米。
二期只是二號線的一部分工程，目前一期還在修建中。所以二期還沒有開始建設，所以以後到底能不能繼續建設也需要看當地的經濟人口等情況是否符合開建二期的標準。
我們都希望哈爾濱二期能夠順利開建，我們都知道哈爾濱每年都天馬路上都有積雪，不管是公交車也好，私家車也罷，在馬路上行駛也有很大的安全隱患。一旦地鐵修建成功，那將減少很多交通事故，人們的生活將會更加和諧美好！
大貓聊三農
修與不修，誰也說了不算，尤其是地鐵這種惠民工程，一切都待政府定奪。因為涉及到的東西很多，目前二號線一期工程還沒建完，只能說二期工程還在未來等待。
簡單說一下二號線二期工程:北延線起自大連路，經義烏小商品城、四平路、寶安路、雪花路、南京路，到二號線一期大學城站。東延線起自氣象臺，終到民主村站。
二號線二期為一期的兩條延長線，共14.1km，十一座車站，均為地下線路，並在公濱路設有一座停車場。
其實我們也急，也在緊鑼密鼓的建設，但是地鐵不是過家家，一下子什麼都有了，希望大家給我們點時間，為大家，為子孫，為每一個人謀福利。
歡迎關注我地鐵小歘歘，一個新生地鐵人。
劉商徵
可別修了，修個一號線修了八年，天天堵車
光光73188
你們覺得哈爾濱地鐵修完有用嗎？
逗妞士\n
地鐵是現代化大城市的重要標誌，是解決城市大運量交通的根本途徑，如果有規劃的話哈爾濱建設地鐵的決心毋庸置疑的；總之地鐵項目一旦動工開建從大局來說對經濟的刺激也是很強的。
目前已經在建的應該不會受到新規影響，但規劃中的地鐵，在負債率問題緩解之前，是不會開工新線路。但是隨著城市經濟的增長，也不能排除開發建設就些停歇，據此分析一般情況二期工程延期擴建項目基本在前期完成後的考量內。
從另一個角度來說，修地鐵不全是虧錢，建設資金主要有三個渠道，即財政資本金，銀行貸款，和ppp、BOT融資方式。關於財政收入是逐年增長的，不會因為資金問題受到影響，這需要在前期階段做好紮實工作。
彭楊德
應該會有個說法，哈爾濱是一個非常適合修地鐵的城市，儘管施工週期長，但修好了非常的實惠耐用，彆著急，有了需求地鐵會進一步擴大的。
鬧市俠隱2016
哈爾濱修地鐵是非常好的事，從長遠看是利民的大好事。哈爾濱冬季長可以說比座公交車冬天暖和多了，座地鐵上下班快多了。再則可以備戰，省了挖防空洞了，防止核核戰爭，核輻射的避難場所。
獻鳳羊
修不修得看看哈爾濱的財政有沒有錢！沒錢啥也修不了，有錢修個萬里長城都行！
