華Love冰
—下面推薦的四款合資SUV都個性分明，實力不俗，二十萬左右還是合資品牌的天下。一方面品牌影響力足夠大，一方面十大幾萬的成本足夠讓合資車大展拳腳。
斯柯達科迪亞克
新車指導價：18.98-26.98萬
一句話點評：長期被忽視的真正“大眾”車
大眾汽車之所以稱之為大眾，是因為創立的宗旨就是為了老百姓造車。但大眾在中國已經被神話，嚴重脫離群眾，好在還有個更接地氣的斯柯達。上一波的斯柯達產品線內在其實非常先進，只可惜老氣橫秋的設計嚴重拖了後腿，首款SUV野帝怪異的外觀更是無可救藥。謝天謝地，從頭再來的科迪亞克終於知道年輕這兩個字怎麼寫。車身內外不再有任何奇怪的元素，平直鋒利的線條非常壯實，很有野性，二師兄覺得比途觀L更具新意跟年輕化。
作為一臺斯柯達，有大眾爸爸在，最不需要擔心的就是平臺跟技術。途觀L有的，科迪亞克都有。但是斯柯達也有自己的考量，比如第二排可移動座椅，比如提供七座車型。最後起步價僅僅18.98萬，遠遠低於途觀L的22.38萬，20萬左右就能買到還不錯的配置。如果喜歡純正的德系SUV，還想要高性價比，科迪亞克至少比寶沃純一萬倍吧。
雪佛蘭探界者
新車指導價：17.49-24.99萬
一句話點評：可口的美式精緻西餐
雖然別克在美國被虐的七葷八素的，但上海通用硬是將別克打造成了溢價僅次於大眾的合資品牌。從上代君威，君越開始，歐化的平臺跟紮實的做工用料吸引了很多的消費者。這一招現在又延伸到了SUV上，跟昂科威同平臺的探界者就是一款非常隨行就市的好產品。也許野帝很先進，但猙獰的顏值決定其無法生存。探界者就不同，第一印象分數絕對是高高高。獨特的C柱設計襯托出了探界者的寬大跟霸氣，車身側面很有肌肉感，前臉看上去也很年輕犀利，非常符合它都市運動化的定位。
老哥昂科威一出世就用大半級的戰略站住了腳跟，空間，舒適度都得到了消費者的讚許，探界者完全繼承了這些優點，1.5T+6AT的動力系統甚至優於昂科威。搭配了9AT的車型在110公里／小時就能掛上9擋，換擋效果也非常順暢。其中19.99萬的車型就有全景天窗，電動座椅，定速巡航等實用配置。探界者是非常集大成的一款SUV，它充分吸收了國人最喜歡的德日車型的優點，同時保證了良好的性價比。
三菱歐藍德
新車指導價：15.98-22.38萬
一句話點評：好罐子破摔
三菱破產重組之後，跟廣汽混在一起生產SUV。要說都破產過了，肯定沒啥好貨。但三菱畢竟是大戶人家，瘦死的駱駝比馬肥，旗下的歐藍德就是一款很值得購買的車型。原因非常簡單粗暴，那就是器大活好還不貴。19.68萬就能買到2.4四驅次頂配，看清楚是次頂配。什麼座椅加熱，換擋撥片，自動大燈，自動空調都有了，還是個正兒八經的7座車，絕不是5008那種忽悠型的嘴上7座哦。
探界者跟科迪亞克售價在20萬附近的都是中配，而小一圈的RAV4，奇駿這些車又不提供7座車型。歐藍德剛好在這個價位同時提供了大空間跟高配置，絕對是本場的性價比之王。跟法系車鬧心的質量不同，歐藍德依然有日系車一貫的優點，可靠性很好，油耗也不高。哪怕僅搭配的是CVT的變速箱，也能用撥片開出運動的味道。三菱的破產跟技術關係不大，現在正處一個品牌的修復期，價格自然硬不起來，講求實惠的老鐵們不可錯過。
全新CRV
新車指導價：17.98-24.98萬
一句話點評：真正的王者歸來
本田CRV是中國城市SUV的開山祖師，排隊加價的場景重演了很多年，直到現在二手CRV依然是同級別最最保值的車型。有些車你說不上那裡很好，但就是誰也替代不了。全新一代的CRV下個月才能上市，外觀上的變化其實不算大，軸距略微加長了40毫米，還不確定是否會有7座車型出現。整體設計風格更加精緻，主動安全系統大大豐富，但最大的進化依然來自於本田最擅長的動力總成。
常規動力就是那套讓思域車主們高潮迭起的1.5T加CVT，參數有一定加強，搭配在CRV上面同樣的強大。美國的測試報告顯示，全新CRV在保持了相當好動力水準的同時，百公里平均油耗同級別最低。另外CRV還將引進2.0自然吸氣發動機和雙電動機組成的混合動力系統，油耗進一步會降至5L以內。如果你體驗過混動的雅閣跟思鉑睿，就會明白混動的CRV一定會好開到爆。
總結：在中國，很多人都是非什麼什麼車不買，很少人能根據自己的實際情況做出理性選擇。以上幾款車型其實各有弱點，比如斯柯達的品牌力，三菱老舊的設計。但在20萬左右的區間，它們都提供了非常過硬的產品素質，絕非標緻那種花架子。流行的東西不一定都是好的，比如感冒，換一種思路可能會收穫更多驚喜。
二師兄玩車
Thanks♪(･ω･)ﾉ小秘書，全款落地20萬以內要求合資SUV，綜合性價比比較高的推薦雪佛蘭探界者、三菱歐藍德，一款前驅一款四驅，這個預算四驅車型合資車裡只能考慮日系了，一起看看車。
探界者馭界版
指導價19.99萬，官降2萬元；車身尺寸4652*1843*1688，軸距2725mm，中型SUV。
動力為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率132kw、峰值扭力272牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力水平在1.5T發動機裡算中上等，油門輕盈動力反饋還算比較直接，並沒有小馬拉大車的感受。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置標配ESP車身穩定系統、胎壓監測系統、多氣囊氣簾，多媒體配置配備8英寸中控屏+倒車影像但是沒有GPS，真皮座椅全景天窗，配置還算豐富。
歐藍德四驅精英版
指導價19.18萬，優惠1萬左右；車身尺寸4705*1810*1710，軸距2670mm，雖然長度比探界者還要大一些，但是整車設計佈局並不算合理B級車的尺寸A級車的空間，夠用但是不算充裕。
動力為2.4升自然吸氣發動機，最大功率141kw、峰值扭力235牛米，匹配CVT無極變速箱；日系車中低端車型最大的問題就是動力羸弱，自吸發動機動力線性上升本就有些遲滯，在加上並不適合運動的CVT變速器也就顯得有些疲軟了，能接受動力的話歐藍德多片式離合器適時四驅至少比兩驅車更有樂趣。
不過這種四驅結構並不能真正的越野，雖然廣泛適用於城市SUV不過也只是四驅結構裡的入門級，有勝於無的存在。懸架同為前麥弗遜、後多連桿，配置方面基本一致只是天窗不是全景。
這兩臺車算是20萬可以落地性價比高一些的，其他車系多少都有些遺憾，德系這個價格區間還是以乾式DCT為主，法系慣用扭力梁在這個級別有些寒酸了，日系其他車型不是塑料尾門就是轉向機構有隱患，這些車不建議考慮。從推薦的這兩臺車裡選擇吧，供參考。
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天和Auto
馬自達CX-4：
顏值在線，魂動設計，創馳藍天全架構。而且進口零件比例很大。這輛車題主的預算能辦下來2.0L。馬自達2.0L是夠用的，變速箱響應速度和理解駕駛者意圖很厲害。我毫不吝嗇讚揚這輛車的體驗。並且動力響應不錯的同時，油耗表現確實很給力。馬自達的操控挺好，就是NVH需要自己動手控制下。經我研究，在引擎蓋自己多貼一層防火隔音棉是很有效的。還有空間只能說夠用。
另外多說一句 長馬的CX-5更像是傳統的SUV，不過也貴了點。
日產途達：
喜歡越野的朋友們不妨看看途達，這輛車32度接近角，27度離去角。還有225MM最小離地間隙。全車的優點就是耐用，畢竟是納瓦拉底盤開發而來。還一個優點就是廠方開發的時候兼顧了舒適性。在保持越野能力的同時，不會像一些越野車顛簸的腰痠背痛的。懸掛方面，還是比較給力的。動力還是希望更大點好。不過這個價格確實也對得起了。
榛名說車
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Jeep 自由光 2017款2.0L優越版 指導價219800元。
專業SUV製造者Jeep旗下專業級高端中級城市SUV，僅Jeep一個標誌就能讓不少人多留意一眼。
極具未來感的都會時尚設計，結合Jeep家族式七孔格柵，以及分體式大燈的設計，外觀大氣且極具辨別性。
2.0L自然吸氣發動機+9AT手自一體變速箱+專業SUV的底盤技術，動力和平順性都很好，同級別越野表現也比較卓越。
前後盤式剎車，主副安全氣囊，前側安全氣囊，胎壓監測，車身穩定系統等安全配置齊全。
自動啟停，定速巡航，倒車雷達影像，全景天窗，日間行車燈，無鑰匙進入，多功能方向盤，主副駕8向調節，中控液晶屏，GPS導航等，配置豐富。
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價格：重慶四川貴州地區終端優惠約50000，該車型落地價約=169800（車價）+14637（購置稅）+950（交強險）+6000（商業險）+245（車船稅）+120（（上牌費）=191752元。
雪佛蘭 探界者 2018款 535T兩驅 馭界版 指導價199900元。
主打年輕運動、性價比的雪佛蘭品牌旗下一款中級SUV。
外觀時尚年輕，車身大，極具美國範，特別是RS版的黑色，那種通體黝黑的攻擊性，很是霸氣。
前後盤式剎車，主副安全氣囊，前側安全氣囊，側安全氣簾，胎壓監測，車身穩定系統等安全配置齊全。
自動啟停，定速巡航，倒車雷達影像，全景天窗，日間行車燈，選裝LED大燈，無鑰匙進入，多功能方向盤，中控液晶屏，手機互聯等，配置豐富。
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終端優惠約33000，該車型落地價約=166900（車價）+14387（購置稅）+950（交強險）+6000（商業險）+245（車船稅）+120（（上牌費）=188602元。
以上就是我的回答，兩款20萬以內顏值與實力均備，性價比也很高的中級SUV。
重慶賣車車的黃小強
很多，標緻5008，日產途達，雪鐵龍天逸，雪佛蘭探界者，豐田Rⅴ4榮放， Jeep指南者，自由光，本田CRv，馬自達CX4。當然太多了。至於哪一種，就要根據你的年齡，個性，愛好來定了。
