DanLiu355
截至週一收盤，美國WTI原油12月期貨收跌0.26美元或0.43%，報59.93美元/桶；布倫特原油1月期貨收跌0.06美元或0.08%，報70.18美元/桶。較10月上旬86美元/桶的四年最高位跌近20%。國際油價頻頻下跌，也讓國內油價迎來重返“6元”的希望。那麼，如果油價有一天真的能下降一半，那麼有和影響？
一、中國有何影響？
現在的布倫特油價大約在70美元/桶，降一半就是35美元/桶。2月，根據美國能源信息署報告數據顯示：中國2017年全年的原油進口量為840萬桶/日，首次超過美國的790萬桶/日，成為全球第一大原油進口國。如果價格降低一半，那麼按照2017年數據，中國每天能節省29400萬美元，一年則是1073.1億美元！
另外國際油價減半，那國內油價不敢說也直接打5折，但是回到5元時代則可能性很大。那麼，油價低了，對於新能源汽車則是個巨大的打擊。包括天然氣、太陽能、煤炭等能源無疑是個巨大的衝擊。
二、對俄羅斯和美國的影響
眾所周知，俄羅斯的經濟主要靠能源出口支撐。今年，俄羅斯原油產量一度達到1150萬桶/天，這個也創下蘇聯解體後的新紀錄。可想而知，油價減半到35美元/桶，按照1150萬桶/天，經濟損失每天達40250萬美元，一年則是1469億美元。而2017年俄羅斯的GDP為14600億美元，這幾乎是俄羅斯十分之一的GDP。
眾所周知，美國既是進口石油大國也是產油大國。雖然特朗普看到最近油價持續下跌，豪言“功勞都是我的”。但是，如果油價過低，可能美國自身影響沒那麼大。但是，中東以沙特為首的OPEC國家或重新洗牌，美國必然被拉入這場糾紛。
三、中東或“血流成河”
近日，油價跌到70美元/桶附近。沙特便第一時間找到俄羅斯商量12月份減產事宜，並且表示考慮是否退出OPEC這個組織。原因很簡單，都是靠出口石油發財，看著石油價格一直下跌，自然得做點什麼。
油價如果到達35美元/桶，這幾乎低於大多數產油國的成本價了！那時候，中東的沙特、伊朗、伊拉克等產油國估計就不是商量減產，那就是逼的對方減產了。到最後或許拼的就是誰的靠山更硬，沙特背後是美國，伊朗則是俄羅斯。
最後，如果有新的採油技術和發現更多的油田，或許油價能有這麼一天降到40美元/桶。但是，以目前的情況，除了中國、印度、日本等依賴進口石油的國家希望油價降低，美國、俄羅斯、中東等主要產油國斷然不會坐視油價暴跌。所以，腦洞可以開，但油價能不繼續漲或許大家就很滿意了。
財經ABC
作為一個財經工作者，我僅從國內成品油價下降一半來談談自己的看法。
如果國國內成品油價格下降一半，表明我國勘探和發現原油能力大大提高，發現了新的、更大的原油生產基地，油企生產能力大幅提高，依賴國外進口原油減少，或者煉油企業的生產技術有了質的突破，使得煉油成本大幅下降，為此使得成品油價下降一半。
還有一種情況，隨著科學技術進步，新的能源被發現，有減少石油消耗或取代石油消耗的趨勢，倒逼成品油價格的大幅下跌。
從消費角度看，當然是減少經濟負擔了，讓廣大擁有汽車的家庭皆大歡喜，為此節約一大筆費用；同時，也說明不少消費者可能選擇其他代步工具，比如購買新能源汽車，使成品消費大幅下降。
從稅收角度看，為促成成品油消費，政府會大幅降低成品燃油稅；或者國家經濟高度發達，其他稅源充足，政府想讓利於民，對成品油實施更加優惠的稅率。
財經深思
影響很大，本來好不容易適應了長期漲價，突然降一半，會引起很多高血壓、心臟病、糖尿病等患者受不了而發病，鑑於此，中石油中石化一定會本著為廣大病患考慮的原則，繼續保持推高油價的政策，讓患者安心保養身體，為人民健康而努力奮鬥！
給咖啡加點奶
目前，國際油價已經從最高點下跌了30%，在短短的1個多月的時間。我們要注意，短期的油價變化對實際情況並不會產生太大影響，而是長期的油價趨勢才會對價格產生實質性的影響。
如上圖，成品油的價格是由方框中這個大池子裡面的平均成本來決定的，而不是買入油價變化而變化而。因為油價的影響涉及層面非常廣，維護成品油價格的穩定對經濟增長來說是十分重要的，試想一下，如果成品油價格像原油價格那樣大漲大跌，會出現什麼情況。
長期趨勢的油價下跌，必然會有效刺激全球經濟的增長，因為油價影響的層面是非常多的，比方說運輸成本降低，那麼所有行業都會受益，可支配收入增加，促進消費。油價的影響是全行業，甚至是全球化的。
對於全球經濟，必然會促使全球經濟進一步上漲，直到需求進一步增加，供給不足，油價上漲，這是一個經濟循環。
對於個人來說，成品油價格下跌，買車的成本下降，消費能力增強。
以股易金
我就是提問者。我認為油價大幅下降（原油價格下降，降稅，降低石油精煉、流通環節的成本和利潤率等），會帶來如下影響:
1.生產流通領域，成本會大幅下降——工業企業競爭力提高，農產品成本下降(爛在地裡情況會很少)，一些低收益行業可復活，增加就業率，促進國民經濟趕更快發展。
2.消費領域，衣食行等基本生活成本降低，有更多可自由支配收入，人民生活 成本壓力下降，犯罪率會下降。
從而進一步促進消費，增加的消費又促進生產，形成良性循環。
3.稅收，降低油價可能需要降低稅率，但由於促進了更多的交易，總稅收反而可能上升。
多年來，美國一直設法控制油價在較低水平，應該也是基於以上原因。美國的反壟斷法，在石油及相關領域執行的力度最大!
打破行業壟斷，在中國任重道遠。
DanLiu355
你說的是國際油價還是國內的成品油價？！
國際油價：
以現在的國際油價大約在76美元，降一半的話就是38美元。這個價格幾乎低於很多產油國的成本價，包括歐佩克的個別產油國。有的國家就會呼籲限產以提高油價，但產油國又不想失去自己的市場份額又不願意限產，就博弈唄。至於用口水博還是槍炮博就不知道了。
國際油價降到38美元，在這個過程中國內油價也會跟降，但是低於國內油企55美元成本價時各油企可能會採取不同的降本措施，但一般不會關停油井。
成品油價在下調過程中受到政策的影響低於40美元的時候應該不會再下調了，同時在從76美元到38美元的過程中會多次上調成品油價中的消費稅，這一點在前幾年國際油價大跌時已經是事實了。所以即使國際油價跌去一半，國內的成品油價受到稅費的影響不會下調很多，最終能有30%的降幅就很多了。
國內成品油價：
如果單純是國內成品油價降一半，相當於從8塊變成4塊，那就厲害了！
首先油企的生產相關的技術大突破，管理突破，使原油成本從現在的55美元變成15美元甚至更低，在各項稅費率不變的情況下煉化後的成品油至加油站的交割價要小於3塊錢。
或者國家真的相當強大相當富有了，已經看不上每年從油及相關環節上收繳的數萬億的稅費了。減免了這部分稅費，加上技術突破，管理突破，使最終的成品油價能降一半。
過節了，開心就好。
我的快樂你想不到ae
現在NYMEX原油報價57.4美元，布倫特67.3美元。原油熊市已經到來！但是，原材料的下跌勢必導致下游採購成本的減少，下游成品報價就會降低。石油經過各種加工過程，可製得汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、瀝青、石油焦、液化氣等石油產品，並可為塑料、合成纖維、合成橡膠、合成洗滌劑、化肥、農藥等化工產品提供豐富的原料。上面這幾種，涵蓋了生活所需品的方方面面，原材料價格降低，最終得到實惠的還是終端消費者。唯一的壞處可能就是賬目上的GDP不太好看
異域國土
如果國內的油價下降一半，人民群眾載歌載舞喜迎油價下跌，開車結伴而行，又恰逢國慶假期，就算高速還收費也不在乎了，旅遊景點門票不打折也無需考慮太多，然後呢？然後你就能從每晚的新聞聯播裡看到：高速公路連續七天的全部大堵車！而且，七天假期之後，想回來都回不來，都還在哪堵著呢！真正的動彈不得。
嗯，這就是最現實的畫面之一。
如果國內的油價長期都保持下降一半的價格，那麼，人們不僅樂於開車，對於購買燃油型汽車的慾望也會更加強烈，這有利於刺激和帶動相關的消費市場，對於中國經濟整體的運轉也有好處。比如，汽車製造也是需要鋼材的，那麼鍊鋼廠的銷量也有保證，洗車業等相關的汽車服務也會得益。所以對促進就業和提高人民的收入也有好處。
但對於國家大力鼓勵和支持的新能源和純電動汽車行業來說，卻是個沉重的打擊。畢竟，國內的新能源和純電動汽車行業的發展，現在還處於初始階段，無論是技術還是成本方面，還都拿不出成熟的產品來跟燃油型汽車相以抗衡。所以這會是國內相關新能源與純電動汽車行業的冬天。
紅劍魚
肯定會影響決策者的利益，他們不會讓自己的老百姓好過
東哥52434361
這個問題應該從兩個方面分析，那就是國際影響和國內影響。石油價格涉及到國際貿易和國內的經濟發展，影響深刻。在這個經濟全球化的時代，石油作為重要的能源之一，價格的一點點波動都會對國內的整體經濟形勢產生影響。當然，我們在這裡不分析有沒有可能，只分析可能帶來的影響。具體分析如下（該分析脫離一切古今中外所有經濟規律和定律）：
1.從國際角度來說，國際上的石油價格下降一半意味著除了中國以外的國際社會可能將會買到便宜的汽油。
2.從國內角度來說，國際上的石油下降一半直接使國內會造成“油桶”價格快速上漲，國內兩桶油大概率上會虧損快速加重，然後就直接導致國內百姓買到更貴的汽油。
驚不驚喜？意不意外？
