深藍防務
沒問題，內置武器艙裡的武器是用彈射掛架彈出去的，其必須扔出機身附加面層紊亂的氣流，不是靠重力下墜的
飛機高速飛行過程中，受激波氣流影響，在貼著機身處會形成名為附面層分離現象。附面層氣流流動性差，速度接近停止，氣流非常紊亂。
所以當戰機高速飛行時，從機腹發射導彈或投擲炸彈是一種比較危險的行為，受附面層紊流影響，發射後的武器甚至有可能被吸向載機本身。F-14雄貓戰鬥機在試飛過程中就遇到過這種情況，從機腹4號位置發射麻雀導彈，成功的擊落了自己。
而當腹部武器艙打開時，外部氣流湧入，產生空腔流場效應，加大了氣流紊流效果。所以類似F-22這種隱身戰機，從腹部內置武器艙發射導彈，並不是讓導彈依靠自身重力自然下墜，而是通過彈射掛架，將導彈用力扔出去，扔出附面層範圍後，再點火發射。 
F-22內置武器艙所使用的LAU-142/A彈射掛架，採用擒縱結構，氣動液壓彈射裝置。可以在0.1秒內，向下彈射0.23米行程，從而賦予導彈40G的過載，以及8.1米/秒的初速度。
LAU-142/A彈射掛架
LAU-142/A彈射掛架閉合和彈射後的結構圖
F-22的武器彈艙全面，下方武器艙設置3個LAU-142/A彈射掛架，上方武器艙是1個LAU-142/A彈射掛架和1個LAU-147炸彈掛架。 再回到殲-20的話題，殲-20曝光的開艙圖中顯示，其導彈掛架外觀與F-22的LAU-142/A彈射掛機非常相似，不出意外的話，應該也是採用彈射掛架模式，將導彈彈射出去。
殲-20內置武器艙特寫圖
另一個角度的殲-20開艙圖
側面格鬥彈艙上，殲-20是採用旋轉掛架的方式，發射前將導彈推出武器艙外，是用熱發射的方式發射。
珠海航展中，殲-20的全武器展示
五嶽掩赤城
殲20做特技動的時候是為了規避風險，不是為了耍活寶，真正作戰發射導彈根本不需要這樣
大國之巔
首先要明白，戰鬥機能否發射導彈要看它是否鎖定了目標，以及戰鬥機飛行狀態是否允許飛行員發射，機載導彈在發射的時候會嚴重影響戰鬥機的操控性能，尤其是需要打開彈倉的五代機！這種多出來的動作會嚴重影響飛機的飛行動態，因此才有很多人強調說，即便是殲20配備矢量發動機，在落葉飄、眼鏡蛇、垂直筋斗等超機動飛行狀態，也不可能打開空彈倉發射導彈。
因為在過失速超機動狀態下，戰鬥機本身就難以控制，這時候要是打開彈倉會進一步打破戰機的氣動外形，在速度很慢的情況下當場墜毀都有可能！而裝備三元矢量發動機的好處就是，讓戰鬥機擺脫對速度的依賴（也就是不依賴方向舵、水平舵對機身進行操控）。但是，即便如此想要依靠矢量發動機準確操作戰鬥機也是很困難的。
但是，上文提到的都是在過失速機動狀態下，倒飛和側飛應該不在過失速機動的範圍。剛剛在珠海航展上巴基斯坦的梟龍戰機，也能進行十幾秒鐘的倒飛特技飛行，這是戰機氣動設計和動力強勁的代表。梟龍戰機不具備超機動性，也沒有進行什麼過失速機動表演，可見倒飛只是常規的飛行模式，在這種情況下戰機並沒有喪失速度和能量，發射導彈是沒有問題的。
殲20的彈倉分為側向彈倉和腹部彈倉，打開腹部彈倉的動作幅度很大，會嚴重影響戰鬥機的飛行性能！但是打開戰機的側向彈倉就相對簡單得多。側向彈倉的向外視野很大，這裡裝備的是近距空空導彈，一般是紅外製導！現代化空空導彈甚至可以“越肩發射”，這就說明在側飛或者倒飛的情況下，是完全可以鎖定並擊中目標的。因此說殲20完全有能力在以上兩種狀態下發射導彈。
利刃軍事
首先說明的是殲20的導彈發射方式分為兩種，一種冷發射，一種熱發射，冷發射是導彈離開機體一段距離後才點火發射出去，熱發射是在彈倉彈出在掛彈架上直接點火發射出去，殲20位於腹部彈倉的中距導彈就是採用的冷發射，需要導彈從機體腹部彈倉下落都一定距離才會點火發射出去，如果是倒飛就違背了自然規律，彈倉到了機體的上面，導彈如何下落呢？所以倒飛時中距導彈是不能發射的，側飛也是這個道理，如果側飛時將導彈從彈倉拋出，受氣流影響極有可能把機體砸傷。如果是兩側的短距離格鬥彈則不受此限制，因為採用的熱發射方式，可以在機體上點火直接發射出去，理論上是可以的。
星岑雨
這裡需要說明一下戰鬥機導彈的發射方式:
首先是中距空對空導彈的發射方式。
中距空對空導彈發射時一般距離敵機很遠，不必要做大的機動動作，導彈是採用先拋離，後點火的形式。
但是四代機因為有彈倉的存在，直接把導彈從彈倉裡撒手扔下來，導彈是不會掉下來的，因為有附面層空氣的拖拽力量，會把機體砸傷。因此，一般三代機的外掛導彈都會給導彈一個“安裝角”，讓導彈扔下來自己依靠空氣動力飛遠點。
但是，這也造成了三代機掛彈後，空氣阻力劇增，航程機動性大打折扣！所以你們看這種所謂野獸模式，呵呵就行了，除非捏小國弱雞。
所以四代機的中距空空導彈和其他武器從彈艙當中發射，都是採用的彈射出倉方式。彈射掛架會用一定的力量把導彈從彈艙當中彈射出來。
所以，不論是飛機側飛還是倒飛的形式，導彈都會從飛機當中發射出來。而不會碰到機體。(但是倒飛發射中距彈還是算啦吧，沒那個必要，其實很危險，萬一。。。)
蛋酥！有個例外，例例外！就是強大的美國F35！這貨導彈確實是扔下來的。。。。
因為它的導彈就是掛著的。。。
無語吧。。。這個偽四代，小編覺得他就是一個披著隱身外衣的三代機！
那麼後邊再說說側彈艙的發射方式。因為側彈艙安裝的導彈，都是紅外製導的近距格鬥導彈。
這種導彈發射是採用導軌的形式。所以導彈是一直掛在導軌上的。發射的時候，靠導彈的發動機推力把導彈從導軌上推出來，所以這種導彈也是不論飛機以什麼形式飛行還是激烈格鬥都可以正常發射的。
我們殲20的側彈倉設計那可是太牛了，人家這樣的！
掛出來雷達反射面積都不大！不會被第三方偷襲！
綜上所述，四代戰鬥機導彈發射方式確實是一個難題，但是殲20肯定都已經完美的解決了。
引用一張關彈倉的，帥不帥！
知識就是力量啊
我們先說下導彈的發射過程吧。我們大多數人都被影視劇誤導了，就像影視劇裡演的一樣，鎖定目標，發射，擊落目標。其實這是不可能的。就以中距導彈為例，我們的飛機要先發現目標，穩定鎖定目標，選擇攻擊目標（現代戰機可以同時發現和鎖定多個目標）好了，開始讓導彈上了。
我們開始給導彈引導頭加電，電充滿後，給導彈傳目標輸數據，當目標的穩定數據傳輸完成後導彈的雷達開機，開始接受目標的數據，這時候導彈的陀螺儀加電，開始工作，當陀螺儀達到穩定轉速後，導彈就進入不可逆狀態（在陀螺儀達到穩定轉速之前的駕駛員都可以關閉導彈發射程序，當下一次需要時繼續上一個進程）駕駛員選擇時機按下發射鈕，導彈脫離掛架，自由下落一定距離後，點火，飛向目標。這就完事了？沒有，我們的飛機還要繼續向目標飛行，繼續給導彈提供目標數據，直到導彈的雷達可以完全鎖定目標，我們的任務才算完成。
說一下導彈進入不可逆狀態後，你就要發射了，如果不發射這顆導彈，導彈就報廢了。
導彈的射程問題。每一種型號的導彈都有最小，最大射程。並不是說敵機進入最大射程我就一定可以把他打下來。這個射程是理想化的，敵我雙方的飛行高度，速度，海拔，空氣密度都會影響到射程。即使對方不做任何機動和干擾。
格鬥導彈近距是從導彈掛架上發射出去的。載機要給紅外引導頭提供製冷，剩下的程序一樣。誰的導彈越先進離軸發射角就越大，誰就不比緊緊咬住敵人的尾巴，輕鬆鎖定目標，發射導彈。
紅塵的承諾
我他嗎就是想知道，戰鬥機怎麼倒著飛？把題主綁在雞頭上吹起麼？
蒙多想娶娜兒就娶娜兒
目前是不能的，主彈艙的導彈雖說是彈射分離的，但是還達不到實戰要求。F22理論上是可以，但是作戰手冊上是不允許這麼做的。大家可以在網上搜索F22飛行員的採訪，他們有說過。
花田半畝85308706
不可以，只有側彈倉格鬥彈能滿足全姿態發射，腹部彈倉中遠彈都需要依靠重力下落一定距離點火發射，而且攻擊幾十公里外的目標時也沒有必要在做規避動作的同時發射，不差那幾秒鐘。
易水沒有天空
這是軍事密秘，不必說那麼細！但我可以告訴你，殲20已研發到極至，其速度是F一15的兩倍，可以向後發射導彈，空中格鬥能力很強！
