在極具東南亞風情的雨林裡擁抱溼熱的氣候，在狂野瑰麗的熱帶雨林和淳樸熱情的東南亞風情村落中駕駛著鈴木汽車肆意馳騁……這不是讓您再看一遍《泰囧》，開的也不是80年代的吉姆尼！這一次是讓您的心靈隨著長安鈴木維特拉在西雙版納這片野性、冒險、原始，充滿未知感的原始森林和崎嶇山路上，尋找尋求生命最初的那份悸動！這部大片已在6月13號全網上線，在欣賞之前不妨來看看維特拉這臺專業級SUV的小小身軀當中能迸發出怎樣的巨大能量吧！
首先我們先來介紹一下維特拉的背景，在國內競爭最為激烈的這塊小型SUV市場中，作為小車之王的鈴木在國內拿出維特拉的實車第一次出現車展的現場時，不論是國外還是國內的媒體，不論是鈴木汽車的整個團隊還是其他品牌的競爭對手，都對這款車的關注度達到了一個空前的高度，而當今天，這款車真正出現在我們面前的時候，我們又怎能不仔仔細細的認識一下呢。
長安鈴木維特拉給人的第一感覺絕對可以用驚豔來形容，整車流暢的線條給人的印象極為深刻。
維特拉整車最吸引人的就是大燈組設計，LED近光燈的採用不僅視覺感更好而且從配置角度來說也顯得更為厚道。
維特拉的車身設計也極為流暢，給人渾然一體的感覺，從車頭到車頂再到車尾的側面曲線非常明顯，給人的感覺整車非常緊湊。
在車尾設計方面，維特拉採用的是短尾箱的設計，這點來說維特拉的尾部線條設計是可以打滿分的，此外維特拉的尾部設計也十分漂亮，全新設計的燈組與車頭燈組遙相呼應，彰顯了非常強的運動性。
維特拉的內飾，時尚的造型設計、手感極佳的三幅多功能方向盤，以及大面積軟質材料鋪設的中控臺等等，都符合該級別定位的一貫表現，比起對手更是在用料方面更下功夫。
大屏配合最新的多媒體交互系統會讓你感受到科技所帶來的全新感受，GPS導航、多媒體設施都可以在這個中控區域進行一鍵式的操作，對於新手來說也非常容易上手。
而在其他一些配置方面，維特拉的設計也會符合大部分人的要求。尤其值得一提的是維特拉的全景天窗，開啟面積能達到驚人的0.44㎡，就算是拿奧迪Q5（天窗開啟面積0.426㎡）來比都完全領先！
維特拉定位為專業級探享SUV，配備了一套ALL GRIP智能全時四驅系統，其脫困性能和穩定性都非常出眾。它的自動模式下具有路況自動判斷功能，一旦系統檢測到路面潮溼、後輪打滑等情況，無需人為操控，系統在瞬間會從兩輪驅動轉換為四輪驅動，確保車內人員時刻保持從容不迫。
選擇運動模式，系統將自動優化前後輪扭矩分配，並配合多片離合器式限滑差速器，讓發動機保持高效運轉的同時，提升四輪抓地力，以更加優秀的加速能力和彎道操控性，助力駕乘者在高速道路或者彎道暢享速度與激情。
在有越野需求的情況下，只需要按下LOCK按鈕就能進入鎖止模式，此時車輛前後輪扭矩將以50:50的方式分配，並完美匹配ESP，及時探測和控制左右輪的速度差，繼而為四輪提供超強動力，以強大的牽引力幫助車輛在極端泥濘坑窪或砂石路上順利脫困。
而想要達到大家對於一款高水準小型SUV的動力要求，一款大馬力的引擎當然是不可或缺的，而維特拉配備的這臺1.4T渦輪增壓發動機，採用了缸內直噴，集成式排氣，小慣量渦輪等技術，最大功率和峰值扭矩相比起同級別的1.4T來說也屬於領先的水平。
從實測數據上面來看，維特拉的這款1.4T引擎的能夠做到的8.46秒百公里加速數據甚至能跟很多2.0T的SUV一較高下，而與之搭載的愛信6AT變速器更是一款省油利器。動力爆發的猛烈對於選購維特拉的消費者而言還是很驚喜的。
在這個機會屬於冒險家們的時代，維特拉憑藉強悍的綜合素質讓富有探尋精神的年輕人有足夠的理由愛上它。對酒當歌，人生幾何？快操縱四驅旋鈕，打開巨大的天窗，帶你的維特拉去更“野”的地方釋放自我吧！
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