經過11萬軍民的艱苦奮鬥，努力修建，在四川與西藏的平地峽谷之間，有一條蜿蜒盤旋的險峻天路，那就是聞名世界的川藏公路。
川藏公路是川康公路和康藏公路的合稱， 川康公路建設於20世紀30年代，是成都通往當時的西康省省會雅安的省際公路。西康撤省後兩條路並稱川藏公路。
川藏公路修建時，受歷史條件和經濟、技術水平等多方面因素的制約，公路修建時間短、工程等級低、施工粗糙，基本上屬軍用急造公路，加之沿線水文氣象、地形地質條件十分複雜，各種山地災害頻繁爆發，故阻車、斷通經常發生。
川藏公路全長五千多千米，北線全長2412千米，南線全長2146千米。此中穿梭14座海拔4000米以上的雪山，高出很多澎湃湍急的江河。是以它也被稱為“天下上最風險的公路”
行走在這條高海拔公路上，最要擔憂的便是高海拔缺氧與各種類型的自然災難，例如滑坡泥石流的不可抗力災害，川藏公路全部海拔落差到達4500米，最高的海拔是6168米的雀兒山。
經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口眾多的地區。沿線都為高山峰巒，風景及其美觀。
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