作為一汽-大眾大眾品牌的首款SUV車型，探歌的售價區間為14-21萬元，其市場主要競爭對手為廣本繽智、日產逍客等等主流合資車型。數據顯示，一汽-大眾T-ROC探歌在上市不久後在終端便出現了優惠，而上市首月銷售新車3,063輛，或許這樣的成績也並沒有達到一汽-大眾的預期。
根據此前的產品規劃，一汽-大眾將於2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門版的小型SUV將基於T-Cross打造，另一款為中大型SUV預計為"一汽-大眾版途昂 "。
上汽大眾：錦上添花，佈局更多細分市場
上汽大眾略顯單薄的緊湊型SUV市場將迎來與斯柯達柯珞克同平臺打造的途嶽，這款車整體造型與先前上市的途昂非常相似，被稱之為"小途昂 "， 其預估售價為17萬-23萬元，未來將與一汽-大眾T-Roc探歌攜手挑戰緊湊型SUV市場，並互相進行競爭，而其價格或許會與探歌、探嶽、途觀L均有部分重疊，因此可能會成為最上量的爆款車型。
在入門版的小型SUV車型上，其也將和一汽-大眾一樣基於T-Cross打造，採用一車雙品牌戰略。
事實上，除了一汽-大眾大眾品牌之外，作為大眾的豪華品牌一汽-大眾奧迪也佈局了多款SUV產品。通常情況下，奧迪導入產品的節奏是一年半導入一款車型，而今年也尤為密集。
10月13日，奧迪Q2L正式上市，售價區間為21.77萬元-27.9萬元。作為奧迪Q家族最年輕的成員，距奧迪Q2L的海外版本誕生也不過2年有餘，奧迪Q2L的加入無可避免的會對同處與A級SUV市場的奧迪Q3造成影響，因此奧迪Q3的1.4T車型24.69-28.87萬元的售價產生重疊。
此外，在中型SUV市場上，征戰多年的奧迪Q5已足夠優秀，上一代奧迪Q5在中國市場的累積銷售量高達75.6萬輛。在此基礎上，今年剛上市的全新一代奧迪Q5L售價為39.28萬元-51.7萬元，基於換代車型的推出，奧迪對全球豪華中型SUV市場的競爭格局和消費潮流進行了全面洞察分析，並在此基礎上定義了全新一代奧迪Q5L的產品力。
毋庸置疑，大眾所建立的SUV"王朝 "是一個業內罕見的"兵海戰術 "，可謂是"前無古人，後無來者 "，其SUV產品從10萬到50萬價格區間內，幾乎任何一個價格區間都可以找到相應的車型，給予消費者更加豐富的選擇。不過，正所謂"孩子多好打架 "，但與此同時孩子多了也會"搶糧食 "。
因此，大眾在華是否會像轎車一樣呈現幾何式、爆發式的增長態勢呢？我們還不得知，畢竟SUV的增速已經低於轎車的增速了，數據顯示，從今年5月份國內轎車市場增速便已經超過SUV市場。
因此，大眾締造這樣的SUV"王朝 "，到底是一盤"好棋 "還是一盤"險棋 "？一切都交給市場來驗證。
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