合肥大秦
安“徽”的是國徽。前面是平“安”。其次是合肥，合起來肥大。聚全國人民團結一心，齊心合力。中國才會繁榮昌盛，國富民強。從另一個角度。起到承東取西中間力量作用，以精準扶貧也該輪到安徽省發力。一點不為過。其次沿海東部地區飽和相對西部地區貧困地區。落差有點大。徵對精準扶貧宗旨，一個不落下。所以我看好合肥。補充一點：安徽確實充滿人文氣息和特殊地理環境優勢。不論古代，現代。各方面人才輩出。而且都出自寒門，天性實足。自然造弄。
泛舟由風
房價太低了 不可以 我是安徽人 我特別討厭合肥 犧牲整個安徽 補貼合肥 還是他媽的5線城市的工資 一線城市的房價 合肥現在是國際化大都市 跟紐約 倫敦 香港 東京 一樣 請問工資 怎麼不一樣
未來農場CEO
合肥一定會在未來十年內成為新一線大都市的，你看，合肥的地鐵1號2號線已經運營，並且乘坐率特別高，也很方便。而且3.4.5號線再過兩年就全部建設好，並運營，到時候四通八達的城市地鐵網形成，不是一線大城市的一項標準嗎？還有正在規劃的6-8號線也正在設計中！等著吧，合肥！我們的一線大都市就要來了！
曼陀山莊5218
合肥能否成為一線城市，主要看自身的發展定位，1996年的南京也不能想到會有今天的城市定位，但是王宏民市長將這成為了現實，合肥作為安徽省會，有一線城市的基礎，能否成功看合肥的城市規劃_城鎮規劃_鄉村振興規劃如何合為一體，以合肥為龍頭帶動整個安徽的發展。
2147257022
何德何能？今後全中國每個城市都在發展，合肥憑什麼優勢，是沒建成的高鐵，還是機場？國家十三五全國要建的很多，那全國在騰飛.！合肥有什麼不同，截現在為止統計一下每年流出的人口勞動力有多少？
舊船票80
怎麼可能成為一線城市，去做夢吧？
嶽西老
合肥市如何成為新一線城市建設工程建設。如何成為一個城市建設一個城市總體來說規劃建設的問題，就是這麼解決城市道路的問題，你看合肥路路處處都是堵車根本跟不上三線城市的速度啊城市道路代表著一個城市的發展趨勢趨勢合肥市處處都是紅綠燈路口圍繞著這個問題合肥市市政的確在改革了但是綜合考慮合肥市建設工程缺少方案和良好的政策做。
花花世界劉明
有政策條件和發展機會：第一，國家定位長三角副中心城市；第二，2025製造國家示範點城市；第三，擁有科研環境及技術研發理論優勢；第四，相比普客時代，合肥已成為高鐵時代的交通樞紐；第五，新形勢下，合肥的地理位置使得其擁有承接產業轉移的有利條件。但存在需要改善的方面：ａ、最大的問題，人才聚集的環境適宜度不夠；b、缺少產業引擎，帶動力不強，競爭力自然不夠；c、革新及開拓創新不夠，這是思想觀念問題；d、城市基礎較為薄弱，實力缺乏；e，城市運營管理還有待細化完善。
讚美2017
很快會的，趁早成為合肥人，遲了合肥不要的
手機用戶50302446752
等地球大爆炸以後
