日系兩大暢銷車型，本田的冠道和豐田的漢蘭達都是同級別中的標杆型車型，而對其價格來說，也基本有吻合的市場表現，那麼在這樣兩款車中，我們應該如何選擇呢。
首先我認為，想買這兩款車的朋友的定位肯定是需要不僅開著舒服，而且也要保證全家人出行的需要，更要追求的是經濟實惠，車身的穩定性和可靠性要好，說的明白一點就是要追求一種居家旅行的出行夥伴。
1.動力組成
首先在動力方面，本田的冠道有1.5T和2.0T兩款動力組成可以選擇，而豐田的漢蘭達則只有2.0T和3.5L這兩款動力組成可以選擇，另外可以選擇兩驅或四驅不同版本，但是因為3.5L的高額排量稅限制，所以大家可能也不會有幾個人願意出這麼高的排量稅去購買3.5L自吸動力版本吧，所以在動力選配上可能本田的冠道更佔優勢一些。
2.駕駛層面
另外在駕駛層面來看，本田冠道因車身尺寸稍微偏小一些，相比豐田的漢蘭達匹配的6AT，本田冠道與之匹配的CVT和9AT變速箱表現要更加聰明一些，能夠隨時領會到你的行車意圖，不管是加速還是跟車，都會讓你的駕駛輕鬆愉悅。而漢蘭達駕駛起來雖然也不會太過費心，但是在發動機和變速箱匹配聰明度上要比冠道稍微差那麼一點點。
3 內飾層面
在內飾方面，本田冠道中控臺採用大面積的軟質材料，而且搭配木紋裝飾設計，這種設計看起來十分有質感，給人營造一種高端的享受氛圍。而且採用中央懸浮式8英寸顯示屏可以多角度調節，顯示清晰，操作流暢，對開式的中央扶手箱、電子換擋按鍵，都是在一些細節上的巧妙設計。而相比本田冠道的內飾設計，漢蘭達的內飾設計就要稍遜一籌，只能用中規中矩來形容，沒有太過突出的地方，但是也沒有太過明顯的缺點，這個也許就是豐田汽車的中庸之道的設計理念吧。雖然看著普通，但是卻不是粗糙，每一個細節的做工依然能夠體現出豐田人的精細和用心，這也是漢蘭達可靠性有保證的一個前提吧。
4.座椅配置
在座椅配置方面，就顯出豐田漢蘭達的優勢了，因為它是七座車型，雖然日常我們很少能夠用到第三排座椅，但是有第三排肯定要比沒有第三排來的實惠，因為居家出行的時候難免會有使用第三排的時候，一旦出現這樣的局面，那麼本田冠道就略顯尷尬。雖然冠道的第二排座椅空間超級巨大，但是那也只能在後排乘坐3人啊，也不能夠滿足乘坐7人的需求。但是相比5座車型來說，冠道的座椅舒適度在同級別中可以說是首屈一指的，巨大的乘坐空間和柔軟的座椅都會讓後排乘客有一個不錯的乘車體驗。
5.價格方面
冠道和漢蘭達，在價格方面基本持平，實際上漢蘭達的售價要稍微貴上那麼一點，但是漢蘭達在實際銷售的店面中普遍存在有加價提車的現象，這也從而導致了漢蘭達的整體售價要比冠道高出不少，畢竟漢蘭達在同級別的車型中是行業標杆，這也是市場需求推動的價格虛高，我們消費者只能無奈接受了唄，還能啥辦法，除非廠家的生產量能夠大大提升才行，不然這樣的加價提車現象估計很難消除啊。
6.穩定性方面
豐田向來有開不壞的豐田的美稱，可以看出豐田汽車的可靠性有多麼強大，而漢蘭達車型自從投入市場到目前也有數年的市場考驗來證明車身的穩定性是否真的像傳言的那麼牛X，畢竟時間是檢驗真理的唯一標準的嘛。而冠道車型則是本田新出的車型，市場上的檢驗還不是那麼完善，雖然本田一直以來以完美的發動機讓世人周知，但是最近卻出了機油門事件，確實讓不少消費者在購車時多少都會有點心有餘悸啊。
總結：
最後總結，我認為如果是同樣的價格的話，考慮車身的穩定性及使用性的話，我建議還是買漢蘭達比較合適。因為漢蘭達的各方面都表現的比較均衡，不僅能滿足日常需求，還能夠滿足偶爾的長途跋涉需求，畢竟如果開長途的話，座椅的寬敞度肯定會決定了旅行的舒適性的嗎，而7座車型，即便第三排不坐人，那麼也是可以騰出不小的儲物空間的啊，絕對是長途旅行的利器。
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