東哥耳根迷
你這種操作方式是錯務的、除非你是才拿駕照的新手、首先給你講明、這不是歐洲汽車🚘拉力錦標賽、從車速60碼用踩剎車來短距離減速、並不安全！（撐控不穩易導致車輛🚗熄火）再一個是這樣子的操作很傷害車輛🚗各另部件、就是老師機常說的：又費馬達又費電，強迫性的踩剎車進入左轉彎、如果又是左轉又馬上就要下坡道、你又是怎麼去面對呢？正確操作技巧應該是：在前方300米左右、提前鬆油門踏板、（手動擋車型可減一檔）經車輛行駛的貫性自然降低車速、在離左轉彎五十米左右、再減一個檔位並右腳、輕輕放在剎車踏板上、隨時準備預防彎道、不可預知的情況、如果馬上緊跟著又要遇到下坡路段、就再次減檔不踩剎車、用車輛自身四輪的遷引力、向坡下滑行（千記別用空檔）把右腳輕輕放在剎車踏板上、觀察前方路況等等！不管是自動檔或是手動擋車型、開車都是要養成良好的習慣操作、是用油門控制🚗車速、而不是勤用剎車來控制車速！
承建45306095
首先要分清兩點
第一，各個檔位與轉速，齒輪鏈接都有匹配！像你這樣五檔六十碼，只踩剎車，如果不踩離合，降到二十五碼，車肯定熄火！要知道，汽車行駛過程中突然熄火，比急剎車的事故發生率還要高很多！就算你同時踩離合，剎車，這也不是好習慣！我之前回答過的問題中說過，離合器只有起步，換擋，和摘擋的時候用！正確的剎車方法，是利用發動機制動，依次降檔！
第二，開車重在防禦！都說開車費神，只是單單開車，比如高速公路，車流和人流量非常稀少的地方，開車費神嗎？而且現在汽車配置都非常高，什麼無人駕駛，定速巡航等等……可為什麼高速上總有人會開著車睡著？開車需要眼觀六路，耳聽八方，時刻防禦突發事件發生是最重要的！所以，你這個問題，快轉彎了，必須提前剎車降速！
至以後的我
我的越檔都掛不進去，只能12345，54321的來，不知道你的車
豐文7
不講考試，因為考試是標準有些極端。
按你所說的情況，手動檔的車無論是要轉彎或處理情況需要踩剎車減速時，你不要考慮在處理情況時換幾檔，而是要利用剎車減速把情況處理好或把車速降到要轉彎時的適當速度。在降速過程中感覺動力不夠有要拖檔(車開始有抖動)時，因情況沒處理好，也不要急著換檔。此時你可以踩下離合器使動力暫時分離，待情況處理好或轉彎速度調整好，根據現有車速選擇適當檔位加上，加速行駛。
特殊防衛
可以降至25公里左右換3檔或2檔過彎(建議30公里)，帶檔剎車不會熄火的，最多會有些抖動而已(要看車)。優酷輸入:手動檔山路駕駛示範，有2016年我在急彎多彎山路駕駛視頻(20多分鐘)，直道4檔，彎道以3檔為主，2檔為輔駕駛的。除了換檔外，在彎道會車時幾乎不踩離合的，特別是下坡路段跟車，極少踩離合，只靠剎車控制車距。
無暱稱158794786
朋友你好!只要不是科目三考試？你可以這麼做，如果是科目三考，估計得扣分了？越級減擋可以，而且很實用。
畢群生
可以，60邁的車速並不算快，平時搶個燈什麼的也很正常，狠點兒點兩腳剎車車速就下來了，這時發動機也在幫著制動，很容易降下車速來，同時根據路口大小及具體情況必要時換一檔二檔都行，不光到了路口平時我們遇到突然一點的情況不是也得這樣嗎。再有我們在遇到路口，如果不是走神大意，最好早點抬油門。
大增25
反正，我是到拐彎時候離合剎車一起踩，控制車速，要讓別有足夠的慣性動力過彎，再根據拐彎的角度考慮二擋三擋，松離合給油過彎
夜不會美
可以剎車減速後降檔。
建議不要減到2檔，3檔就可以轉彎了。
一檔起步，二擋低速。三擋轉彎，四擋過路口，五檔走主路。
天明遙遙山海關
當然可以，三檔掛入覺得高再立馬減至二檔。
