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標配防爆胎而取消備胎是一種未來的趨勢，其實不只是寶馬會標配防爆胎，在未來會有更多的車企會逐漸效仿！寶馬採用防爆胎的核心思路在於省掉寶馬車主親自換輪胎的辛苦，這只是一份緣至於寶馬設計師的心意！寶馬認為他的客戶既然選擇寶馬是應該更好的享受車子所帶來的快樂，而不應該感受到親自換輪胎所帶來的痛苦！
而實際上的廣大車友，有幾個在輪胎（非防爆胎）沒氣以後能自己取下車輪的？沒有個錘子往下敲，對於一個普通車主來說卸車輪難於登天！這些相信每一個老司機都清楚，寶馬的設計師也同樣清楚！繼而即便配上了備胎絕大多數情況下也是擺設。。。真扎眼了也沒見到幾個親自換的，都是直接叫救援了！鄙人曾經就幫一個小妹子換備胎，結果費老大勁了，最後一頓踹才給弄下來，妹子似乎還有些心疼！所以啊這防爆胎真是非常好的東西，使用起來真心方便！
防爆胎即便0胎壓也能保證80KM以內的速度行駛，足夠讓車跑到汽修廠了！與那些普通胎一旦漏氣就得叫救援相比，防爆胎更貼心也更具人性化！在高速行駛狀態即便氣漏光輪胎也會提供足夠的支撐，保證車胎不會癟下去，再者說來防爆胎在高速運行中即便發生爆胎，由於不會瞬間變癟，所以對操控的影響不大，所以用防爆胎更加的安全！有的朋友說防爆胎不好補，其實這種說法是錯誤的，當今的大部分補胎店都能拆下來，價格也不像過去動則100元那麼貴了，前幾天鄙人補了一次只花了50元即可！而寶馬18寸的輪轂只有1250元左右，鄙人覺得價格還可以（如下圖所示）！
總的來說用防爆胎的好處要比普通胎多上很多的，這是一種趨勢，在未來所有的車企都會效仿寶馬，標配防爆胎！如同ABS的普及、ESP的逐漸普及一樣，防爆胎也將逐漸的普及！因為用普通胎即便有備胎，可大部分沒辦法順利更換，所以這備胎的實際意義不大，完全是個擺設，要它何用？況且防爆胎超強的安全性更是日常出行中不可缺少的！ 
非專業車評
大家都知道寶馬汽車基本上都沒有備胎，當然寶馬並不是為了減配，寶馬車最注重的就是人車的交互體驗，所以寶馬的設計師更明白，大多數的寶馬車主不會自己換輪胎，尤其是女司機，所以才選用一種不怕扎，不會爆胎的輪胎，也就是大家所說的防爆胎。
防爆胎是個什麼鬼
防爆輪胎學名叫做“缺氣保用輪胎”。這種輪胎充氣以後胎壁是支撐車輛重量的主要部位，防爆胎其實就是把胎壁加厚了，即便是氣壓低的時候也可以支撐車輛，輪胎也不至於被壓癟。一般防爆胎的輪胎側面都帶有“RSC”標記，當輪胎破裂要承受極高負荷的時候，內壁上帶有橡膠質物質能夠讓輪胎保持穩定狀態。
防爆胎的優點
防爆胎在高速爆胎的情況下，汽車輪胎不會一下子趴下，厚厚的胎壁具有強大的支撐力，可以防止車輛側翻。而且輪胎在完全失壓的情況下也可以每小時80公里的速度繼續行駛，足矣支撐駕駛員將車輛駕駛到安全的地帶。當然防爆胎並不是真的就不能爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小很多罷了。
防爆輪胎因為不用放置備胎，所以車輛的重量也得到了減輕，這也有利於寶馬車輛前後的配重比。還有一個特點就是防爆胎可以提升駕駛感以及操控感，且過彎支撐力也很好，這也是為什麼寶馬車在同級別中為什麼擁有最好的駕駛感和操控感的原因之一。
防爆胎的缺點
防爆輪胎因為胎壁比較厚，所以舒適性沒有普通輪胎好，同級別中也就有了“開寶馬，坐奔馳”這樣的說法。防爆輪胎有這麼多好處，為什麼其他汽車品牌不用呢？其實防爆胎雖然不用加裝備胎，但是它的價格實在是高，無形中也就增加了用車成本。
防爆胎還有一個非常重要的缺點，那就是磨損要比普通輪胎快，後期保養費用也就比較高。如果寶馬防爆胎壞了一條輪胎，那麼平衡調校起來非常費勁，如果換兩條，價格卻又很美麗，所以很糾結。
除此之外，防爆胎還有一個被吐槽的點，那就是防爆胎損壞之後，一般修理店拆不開，如果你的車壞在一個比較偏的地方，沒準就算是你找到修理廠也未必能拆不下來，這豈不是乾瞪眼嗎。
車檸檬
前天老婆開寶馬回家左邊兩個胎爆了，無法修理，換胎兩千多，倒黴!還好，人沒事。
燒的鼓包
很簡單，寶馬全系列車型均使用缺氣保用輪胎（俗稱防爆胎），現在不僅僅只有寶馬車系沒有備胎，說句實在的，大部分豪華車系都不會配置備胎，目的就是為了體現操控性。
防爆輪胎學名叫“缺氣保用輪胎”。英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
這種輪胎的優點：
1、大大提高安全性，在高速爆胎的情況下，輪胎不會一下子就趴下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。
2、在輪胎漏光氣零氣壓的情況下仍然可以以80碼以內的速度行駛150公里。
而對於這種輪胎的缺點：
1、比普通輪胎貴。
2、因為胎壁特別厚，舒適度沒有普通輪胎好，但是過彎的支撐力很好。
3、磨損比普通輪胎快。
因為使用缺氣保用輪胎，所以可以不用在後備箱放一個備胎，減輕了車輛的重量，也有助於寶馬控制前後50:50的配重，有利於體現操控性。
有句話這麼說，“開寶馬，坐奔馳”，說的就是寶馬更注重操控性和駕駛樂趣。如果要備胎，那麼就得放後備箱，這樣很佔後備箱的空間，另外一個正常的轎車輪胎一般有25KG左右的重量，不僅增加負載增加油耗，而且影響車子前後的配重比，我們知道，寶馬一直標榜其車型50:50的配重比，這個配重比下有利於提高車輛過彎時的操控性能和速度極限，後備箱多個25KG的輪胎肯定會對這個配置比造成影響的。
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孫行者汽車救援
為什麼寶馬沒有備胎？
原因有三點:
第一點，因為寶馬用的是防爆胎，所謂的防爆胎並不是說防爆，而是胎壁內部有支撐，爆胎之後依舊能以低速行駛一段距離。
第二點，可以節省後備箱空間（其實就是節省成本，為了省錢）
第三點，寶馬車號稱主打操控，50:50的配重比讓寶馬不會額外增加車輛負擔。（說實話，這個理由有點扯，我後備箱還不能放東西拉磚頭了？）
其實最主要的原因是01年的時候，寶馬七系裝配了輪胎界的黑科技——德國馬牌的第一款RSC防爆輪胎，在當時可謂是出盡風頭。
而且這臺車當年打破了奔馳 S級的銷量記錄
為寶馬打了一個漂亮的翻身仗
確實是一代經典
所以，沒備胎怎麼了，怎麼了，怎麼了嘛！
老鼠說車
我怎麼知道X6是有備胎的
申宇達衛浴0578
很早的時候就聽說寶馬的輪胎很牛逼，不僅僅看起來動感時尚，同時還號稱安全係數最高的輪胎，最不可思議的是寶馬車基本上不會配備備胎，為比還諮詢過寶馬4s負責宣傳策劃的朋友，得到的答案是肯定的。
眾所周知，寶馬公司所有產品主打運動，如果你休息的話會發現旗下車輛配備的輪胎扁平比很低，輪胎尺寸不小但是輪胎看起來很扁。雖然其舒適性和靜音效果表現不佳，但是相比扁平比較高的輪胎同樣情況下爆胎的概率會低一些，但這不足以讓寶馬公司取消備胎。
最主要的原因就是寶馬公司為其全系產品配備了洩氣保用輪胎（RSC），也就是我們所說的防爆輪胎。
防爆輪胎並不是說不會爆，是說它就算爆胎也不會對安全駕駛有太大的影響。因為防爆輪胎胎壁很扁而且很厚，裡面還增加了一些附屬物來增加強度，當輪胎出現缺壓或者爆胎之後，其本身藉助強有力的輪胎支撐力力來延續當前的行駛狀態，不至於發生危險。理論上講防爆胎可以以低於80KM/H的時速行駛200公里以上，這已經足夠達到最近的汽車維修地點了。
那麼使用防爆胎都有哪些優缺點呢？
1.提高安全性，最大限度的減少了因為輪胎爆胎帶來的安全隱患，保證駕駛人和他人的人身安全；同時防爆胎對舒適性和靜音效果有一定的影響，不過寶馬公司通過後期的懸架調試和隔音處理較好的掩蓋了這一缺點。
2.使用防爆胎可以減少備胎與相應維修工具的負擔，在提倡輕量化車身的設計時代，每減少一公斤的負擔就會使車輛本身性能提高一大部分，所以寶馬的性能也是有口皆碑；同時防爆輪胎的價格也是普通輪胎的數倍，如果真的要更換輪胎也不得不多花很多錢，當然這對於寶馬車住來說應該不算什麼。
3.由於防爆胎胎壁加厚，其耐磨性與抗壓性也有較好的表現，這樣輪胎的抓地力強，路面信息反饋清晰同時抗衝擊力也會比一般的輪胎表現好一些，最直接的表現就是操控好和輪胎耐磨性方面；不過使用防爆胎相應的油耗要高一些。
好了，歡迎大家就要發表意見，有不對的地方請指教，不足的地方請補充，多多指教！
遠方觀世界
為什麼寶馬沒有備胎？因為人家不需要呀！
寶馬全系車型配備防爆胎，其專業術語叫做缺氣保用輪胎。也就是在輪胎漏氣或者爆胎的情況下，依舊可以用80公里/小時的速度繼續行駛，最高行駛可達80公里！你可以在這80公里內，將車開到最近的維修店。而在高速爆胎了，你也不用冒著生命危險下車檢查。
這種輪胎的輪胎壁很厚，相應的支撐力也比較強。一旦發生爆胎，它不會立刻就縮小變形，依舊可以給予車子支撐力，也就不會有汽車發生側翻的情況了。
當然，都是防爆胎，成本也就上升不少了。不過取消備胎，也減了重，還節省了空間。究竟好不好還是需要大家自己的判斷的，我覺得還是挺不錯的。
鯨車評
會有很多人好奇寶馬為什麼沒有備胎，畢竟如果爆胎而沒有備胎的話，是讓人非常無奈的事。
其實寶馬等高檔汽車品牌都是沒有備胎的，寶馬全系列車型均使用缺氣保用輪胎，也就是俗稱的“防爆胎”。
使用這種輪胎的車輛，在一般情況下還真的用不到備胎。這種輪胎的胎壁較厚，就算是遇到爆胎的情況，也能低碼行駛80公里左右，足以支撐你行駛至下一個維修點。
當然，相應的這種輪胎的維修成本就比較高，這種輪胎由於胎壁過厚，在發生爆胎之後的拆卸修補的過程中特別困難，而且很容易就會傷害輪胎，所以這種輪胎爆胎之後幾乎都是要換輪胎的。事實上不止是高檔車，有些普通的車子現在也沒有備胎了。
對於高檔車而言，備用輪胎很貴，佔用成本也佔用後備箱空間，這也是奔馳、寶馬等等這些高檔車都沒有備用胎的原因之一，另外由於這些輪胎是防爆輪胎，遇到釘子扎破輪胎能夠自動補救，因此寶馬沒有備用胎。另外，無備胎可節省後備箱空間，減輕車身整備質量。
高速爆胎的情況下，由這種輪胎的胎壁特別厚，具有強大的支撐力，所以它不會一下子變形縮小，不僅能不給與車輛支撐，還可以防止車輛側翻，保證了車輛的安全。此外，缺氣保用輪胎可以使車輛不需要備胎和更換輪胎的工具，節省空間、減輕車重、降低油耗。
綜上所述，自從有了防爆胎，備胎就一直棄用了，但是有些很普通的品牌也學這樣不用備胎，但目的卻是控制成本。
高氏觀市
缺氣可行駛輪胎，俗稱防爆胎，普利司通叫RFT.在這個領域，做的最好的是普利司通，馬牌，倍耐力。零氣壓，依靠輪胎的側面橡膠支撐，以80公里的時速行駛一小時，到高速口換輪胎。這是這種輪胎的初衷。到地方，必須及時更換輪胎。
優點，爆胎，不用擔心。安全性更高。
缺點
成本高，一條輪胎可以買兩個同品牌的兩個輪胎了。
舒適性差。胎側硬，顛簸。
維修費高。一般的輪胎小店更換不了，必須藉助輔助臂，扒一次輪胎，手工費50元，這是良心價，一般是100元。
為什麼寶馬用缺氣保用輪胎？買得起寶馬的人還在乎輪胎的價格嗎？安全最重要的。
我家就是在鄭州市南三環開有輪胎店，專業銷售各類輪胎的。
