隨著冷空氣的不斷逼近，11月以來，受不利氣象條件等影響，霧霾再次向鄭州襲來，11月10日鄭州市發佈重汙染天氣黃色預警，並於當天22時啟動III級應急響應。11月12日，鄭州市政府召開新聞發佈會，通報了《關於市區道路交通管理措施的通告》，據悉，從11月21日起，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車（客、貨），以及未安裝汙染控制裝置或汙染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車（客、貨）駛入鄭州主城區。
【數字】鄭州市柴油車數量已達35萬輛 尾氣排放汙染嚴重
“作為全國重要的交通樞紐和物流中心，目前鄭州市機動車總量大、密度高、增長快、尾氣汙染嚴重”。鄭州市政府副秘書長王春曉介紹說，截至2017年，鄭州市機動車保有量約378萬輛，且以每年40萬輛的速度遞增，汽車突破300萬輛，位居全國第7位。其中柴油車35萬輛，約佔11%。
王春曉表示，據有關研究，鄭州市機動車汙染物排放對PM2.5的貢獻率為25.5%，為第二大來源。柴油氮氧化物和顆粒物排放量分別佔機動車排放量的70%和90%，尤其是一輛國三柴油車汙染物排放量相當於一輛國五小轎車的50—80倍，汙染嚴重。
據介紹，鄭州市交通運輸企業、大型物流批發市場數量眾多，過境運輸車輛數量龐大，經統計，日高速過境車輛約92萬輛，其中客車約60萬輛，貨車約32萬輛，尾氣排放汙染嚴重。
“2009年鄭州市政府發佈的《鄭州市人民政府關於調整市區道路交通管理措施的通告》（鄭政通〔2009〕33號），規定了過境載貨汽車繞行線路，近年來市城區範圍不斷擴大，東三環公路已經成為市內主要交通道路，過境車輛行駛通過東三環道路不僅增加道路擁堵，還排放汙染市區大氣環境。明年四環高架全線貫通後，四環道路也成為市區主要道路。因此，現在的過境載貨汽車繞行線路已不適應鄭州市城市道路管理需求。” 王春曉同時表示，2017年7月份市鄭州政府發佈通告，限制國四以下排放標準的重型柴油車在市區四環（含）以內道路行駛，隨著鄭州市經濟社會不斷髮展，為滿足鄭州市生態文明建設需要，結合目前大氣汙染峻形勢，亟需進一步加大柴油車管控力度，特別需要對高排放國三柴油車的管控。
王春曉介紹說，鄭州市正持續推進經濟發展與大氣汙染防治雙統籌雙促進，因此，為滿足廣大群眾日益增長的城市道路、生態環境需求，優化市區道路交通管理措施勢在必行。
【措施】11月21日起禁止國三排放標準的柴油車（客、貨）駛入鄭州主城區
記者從新聞發佈會上了解到，11月11日，鄭州市環保局、公安局、交通委、城管局和建委五部門聯合印發了《關於市區道路交通管理措施的通告》，從限制通行、禁止通行措施，不受限車輛類型，確需入市車輛管理，繞行路線和實施時間等方面進行了規定，2018年11月21日起將正式開始實施。
據悉，根據通告，11月21日起，京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭雲高速以東、北四環以南區域內（以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行），全天24小時禁止國三排放標準的柴油車（客、貨）駛入，禁止未安裝汙染控制裝置或汙染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車（客、貨）駛入。
同時，京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭雲高速以東、北四環以南區域內（以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行），總質量4.5噸以下且國四及以上排放標準的廂式貨車每天6時至22時禁止駛入，其餘各類載貨汽車（純電動輕型、微型貨車除外)、掛車、牽引車、專項作業車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機全天24小時禁止駛入。
【關注】四環內所有高架路全天24小時禁止大型載客汽車等駛入
此外，根據通告，北四環路以南、東四環路以西、南四環路以北、西四環路以東區域內（以上道路均含本路）所有高架路全天24小時禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項作業車駛入。
記者留意到，根據通告，北三環路以南、東三環路以西、南三環路以北、西三環路以東區域內（以上道路均含本路），每天的7時至9時和17時30分至20時禁止純電動輕型、微型貨車駛入。
據悉，軍車、警車、消防車、校車、救護車、工程救援車輛等及公安交警部門的道路清障、事故救援專用車不受限制，確需在禁行區域和時間內通行的車輛（柴油車需達到國四及以上排放標準），經公安機關交通管理部門批准，辦理通行證件，並按照指定時間和路線行駛。
所有不符合入市條件的車輛，請提前繞行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環道路通行。
閱讀更多 民生與消費 的文章
