作者注：本文講述的是張家口市寧遠機場的往事。
距離馬路東約兩公里，在東面有一個軍用機場，現在改為民用的了，叫做張家口寧遠機場。
原來民間口傳那個軍用機場叫做榆林機場或姚家莊機場。
9.13事件的時候，就是在這個機場起飛了兩架戰鬥機，把一架直升飛機給迫降了。
實際上這個機場就在姚家莊傍邊，應該說離馬路東很近。我在寧遠的時候，去過姚家莊和榆林幾次，冬天是跟著隊裡的大車去收朝陽花杆子，夏天去的那次是跟著老鴉莊公社董書記到榆林去調查養豬情況。
還有一次說來就更早了，是1965年我在張家口六中讀了半年書，秋天的時候，學校組織到姚家莊幹了兩週農活。
從馬路東順著土路向東走，出了馬路東居住區，走在土路上，一馬平川，機場的情況看得一清二楚。能清楚看到遠處機場上停的飛機，平時只能看到兩三架，其餘的可能都放到機庫裡了，看到最多的一次，是1969年冬天，寧遠堡基幹民兵在機場西邊的山坡上訓練那天，看到機場上停了十多架（那時候大多是殲5，平頭的），每架距離都很遠。那天我們都不訓練了，飛機的巨大轟鳴聲讓我們不得不注意它，大夥站在山坡上看飛機，每次兩架同時起飛，一前一後，前兩架剛飛走，後面又有兩架落下來，還有另外兩架在輔道上向起飛
跑到端部走。飛機很忙，我們也看的挺過癮。部隊那個時候也挺緊張的，所以也在抓緊訓練呢。從那時起，我就知道了，飛機起飛是必需逆風的。也是在那天，看到了兩架尖頭的戰鬥機（現在判斷，估計是殲6），這兩架飛起來後，和別的飛機不一樣，先是在空中轉了一圈，然後前面的一架在一聲巨響後，立即近乎90度角的快速向上飛去，眨眼變成了一個白點，後面拖著長長一個白色的尾巴，看的我們目瞪口呆，還沒回過味來，後面一架也是照此辦理，瞬間也無影無蹤了。
那天夥伴們沒心思訓練了，都在議論這個事，說以前沒見過飛機做這個動作，都猜想是不是我們國家有新式武器了？
1969年冬天的那段時間，機場的飛機頻繁起飛，我們在寧遠堡村裡也能知道，因為飛機起飛後總會到寧遠堡村上空繞一圈，能看得見飛機，有時還看見飛機拉煙。大家都說，馬路東的人每天都聽著飛機聲能睡的好嗎？因為馬路東離機場近，那時候飛機起飛的時候聲音非常大。
軍用機場的東面，靠近榆林，還有一個機場，不過這個機場的跑道是很平的草坪，草都長的不高，但是很齊。
這個機場是做滑翔機訓練的，在姚家莊勞動的時候向老鄉打聽，知道在榆林有個航校，也是部隊的。我們幹活的地方就在機場邊上，在勞動空閒的時候坐在草地上，看機場上滑翔機起飛。
那時候的條件可能不好，滑翔機起飛是靠一輛吉普車（好像是美國吉普，方頭的）拖著大約300米長的一條繩子，繩子的一段鉤在滑翔機頭上，飛機上一前一後有兩個人。在地下有個人舉個小紅旗，紅旗一落下，吉普車就開始加速啟動，越開越快，帶著後面的滑翔機向前飛跑，然後滑翔機就慢慢的離開地面了，差不多五六十米高後，滑翔機自己把鉤子摘下來，鉤子落下來後，有個人飛快的跑過去把鉤子撿起來，並且把繩子團起來。走到吉普車那。這個時候，滑翔機在天上轉圈（專業術語叫做盤旋），轉差不多四圈後，飛得越來越低，從同一個方向降落下來。停穩後，飛機上的人下來，和地面上的另一個人把飛機推著轉了個方向（估計飛機很輕），這時候吉普車又掉頭回來了，走到滑翔機前面，用個短繩掛住機頭，吉普車把滑翔機拖到起飛的位置，開始下一次滑翔，一個週期大約1個小時（那時候誰也沒表，估計的）。
現在改成民用機場了，我估計那個航校也不在那了，即使有，也絕對不會用吉普車帶滑翔機了。
本文最初刊發在微信公眾號《寧遠堡村》
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