截至目前，全國已經有近500家電動汽車製造企業，但迄今為止，發改委僅僅核發了16個新能源汽車投資項目，這其中也只有10家通過了發改委和工信部的雙重審核，即使加上無需再次申請資質的傳統車企們，造車大軍裡還是有絕大多數企業沒有自己的生產資質。在這樣的條件下，生產資質一票難求。但是有些車企在獲得新能源汽車生產資質後，卻遲遲拿不出合格的產品，有些企業生產研發達不到相關要求，也一直沒能通過審核。
11月7日，工信部正式發佈《特別公示新能源汽車生產企業》公告，對停產12個月及以上的新能源汽車企業予以特別公示，長安標緻雪鐵龍、華晨等整車生產廠家位列其中。相關企業再次生產需要重新經過工信部核查，不能保持准入條件或破產的企業，將被撤銷資質，而企業已經進入免稅目錄的車型也將被剔除。這次27家車企被暫停新能源汽車新產品申報，生產資質面臨被撤銷，說明了國家開始了新能源汽車資質大清理，可以預計，此前在制度還不完善時便拿到了新能源汽車的生產資質，但並沒有投入新能源汽車的研發與生產的企業將被清理。
實際上，這份公告並不突然。早在今年的9月3日，工信部裝備工業發展中心就發佈了關於對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業 （第1批）》企業清單。當時有30家車企因超一年未生產新能源產品被點名，工信部表示相關企業應在9月9日公示期結束前及時補充數據，如果未能通過工信部的核查將被撤銷新能源汽車生產資質。
特別公示新能源汽車生產企業（第1批） | |||
序號 | 企業名稱 | 序號 | 企業名稱 |
1 | 天津天汽集團美亞汽車製造有限公司 | 15 | 杭州越西客車製造有限公司 |
2 | 華晨汽車集團控股有限公司 | 16 | 金華市時空新能源車輛有限公司 |
3 | 哈飛汽車股份有限公司 | 17 | 萬向電動汽車有限公司 |
4 | 長安標緻雪鐵龍汽車有限公司 | 18 | 安徽冀東華夏專用車有限公司 |
5 | 西虎汽車工業有限公司 | 19 | 安徽天康特種車輛裝備有限公司 |
6 | 湖南恆潤汽車有限公司 | 20 | 普天新能源汽車（山東）有限公司 |
7 | 蕪湖凱翼汽車有限公司 | 21 | 中上汽車有限公司 |
8 | 天津市華夏車輛製造有限公司 | 22 | 青島海隆機械集團有限公司 |
9 | 山西皇城相府宇航汽車製造有限公司 | 23 | 湖南恆潤高科股份有限公司 |
10 | 瀋陽森源艾思特福汽車有限公司 | 24 | 廣東雲山汽車有限公司 |
11 | 牡丹汽車股份有限公司 | 25 | 重慶五洲龍新能源汽車有限公司 |
12 | 中航愛維客汽車有限公司 | 26 | 一汽（四川）專用汽車有限公司 |
13 | 鹽城中威客車有限公司 | 27 | 四川國宏汽車有限公司 |
14 | 寧波波導汽車科技有限公司 | -- | -- |
對比這次的正式公告可以發現，廣汽本田汽車有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司在上次的公示裡，但是在此次的公告中並未出現，這說明此3家企業在公示期間通過了工信部的審查，暫時不用擔心資質被拿掉。除此之外，在這份正式公告中，西虎汽車工業有限公司值得關注。這家車企是有SUV資質的，也包括新能源SUV車型。現在它已經被新造車勢力電咖汽車收購，是電咖汽車獲取資質的重要棋子，甚至代表電咖汽車重要戰略的SUV項目也在今年7月落戶泉州。當時的消息稱這一項目將以西虎汽車的名義投產，後續產品申報也用西虎汽車的資質。
此次被公告後，西虎汽車在通過工信部的再次審查前無法申報新產品了。儘管目前，電咖汽車旗下首款量產車型EV10仍在採用東南汽車代工的模式進行生產，但這畢竟規模不大。種種跡象表明SUV車型對電咖汽車更為重要，沒有了資質，電咖汽車接下來的路可能更不好走。
在今年3月份李書福就直接點破新能源造車資質審批的不公現象，其說道“根本就是走後門，有些企業拿了資質到處找投資，真正有能力的企業不給批。”從這句話中，可見李書福對一些新造車企的不滿。這次27家車企被暫停新能源汽車新產品申報，生產資質面臨被撤銷，也說明國家開始了新能源汽車資質大清理。
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